Конечно да! Мой первый настоящий мот-638 ява. С ней и азы мотомеханика познаешь.

В пробках греется и тормозов по нынешним меркам нет.Я бы не рекомендовал её для города.

ну да! и первый мот всегда будет самый любимый и самый лучший!))

21 век… человек, если ты выбрал 638 — респект тебе и уважуха. 12 лет назад я купил свою первую яву и так и не продал. из области советов «бывалого»- не скупись на запчасти, лучше польское, чем китайское… ну а чешское можно достать тут www.jawamarkt.cz/ у него реально есть все…

самое главное обмазать его в нужных местах…

ВО! Человек знает с чего начинать! А то подавай им новых японцев из салона. Хоть технику познаешь, азам механики научишься. Респект короче!)

честно говоря, ява — это мотоцикл не для новичка, а для души.
если тебе нужен просто мотоцикл для передвижения себя из пункта А в Б ежедневно и стабильно — то лучше юбр

Ездить можно, для первого мотоцикла удовольствия будет много, а вот с надёжностью — возможно потребуется покупать заапчасти с какой-то стпенью регулярности. На хонду и ямаху понятно, где брать. есть ли доступные на Java — не уверен

Из интернета, хз насколько правильно: ещё и масло нужно добавлять… (Чтобы полнее использовать все преимущества нового двигателя, надо применять только указанную в заводской инструкции топливную смесь бензина, имеющего октановое число 90—93, с маслом в пропорции 33:1 для периода обкатки и 40:1 после обкатки.)

Подходит. В принципе любой мотоцикл подходит в роли первого.

а почему бы и нет? Вполне годный мотоцикл. Даже не как первый. Единственное — я бы брал «доперестроечный». Пусть постарше, но у него нет проблемы более позних. А именно — просадки среднего подшипника коленвала.
Причина в том, что после перестройки СССР перестал чехам что-то там поставлять для картерного сплава (магний?) и последние стали значительно мягче. В остальном — всё легко решаемо.
Опять же можно посмотреть в сторонц «ЧЗ» — та же ява, только более «спортивная» (но коляску уже не прицепишь) :)
Лично мне больше нравилась «Паннония» — неубиваемый аппарат, хоть и медленный (относительно). Но генератор в 6 вольт и 35 ватт убивает всё…

ЗЫ. Касательно «тормозов по нынешним меркам нет» — для самой «явы» их более, чем достаточно (на самом деле — не те скорости).
И да… Не нужно забывать, что у «явы» даже в состоянии «далёком от заводского», шансы на угон (гопотой) в разы выше, чем у многих других японцев. Что и не говори, а «ностальгия» и «легенда СССР» :)

Я все-таки считаю смотря какие расстояния ездить и где территориально, в деревне-поселке норм, в городе типа Мск не лучший вариант с пробками, ебрик для города повеселей будет да и понадежней. ИМХО