Доброе утро. Боюсь что нет, так делать не рекомендуется. Сам сталкивался с хромированием, правда из другой области техники, но думаю принцип тот же. Перед хромированием деталь шлифуется, полируется, обезжиривается, и только потом ее принимают на технологический процесс. Да и там ее еще специально готовят — дополнительно обезжиривают, промывают в спец. растворе, декапируют. В Москве полно организаций, которые оказывают подобные услуги, думаю в Ростове они тоже есть — имеет смысл показать вилку технологам, они на 100% скажут, что и как делать.

Ясное дело что точки остались, смысл полировки не в их выведении, а в том чтобы их края сальники не рвали.

как бы хромировка не стоила сопоставимо со стоимостью новой детали… я как-то пытался отхромировать крышку зеркала на один авто. так стоимость была равно 90% стоимости новой, которая блестит не хуже…

где-то встречался вариант с покрытием каким-то «супер» лаком…

лак НЦ маслобензостойкий. или полиэфирная смола, потом упорная полировка. проверено, работает

у меня была такая шляпа! глубокие точки просто запаивали… а потом шлифовали!!! главное чтоб не было острого… во общем лечится!