Езда зимой на мотоцикле и максискутере / Q&A / БайкПост

По дороге зимой очень не рекомендую ездить. Рекомендация основано на зимних поездках на ебрике и 650м трансальпе.
Сразу оговорю зима это не +5 и сухие дороги. Такой «зимой» я езжу по городу.
Но если ветер дождь снег — опасно. Плюс запрещено правилами пдд(во всяком случае у нас на Украине запрещено эксплуатировать двухколесные мотоциклы в гололед).
Кросс или эндуро — то нужна шипованная резина и возможно потребуется замена масла. У масла есть температурный режим. Что еще… Смесь в карбах сделать чуть богаче.

Визор потеть будет сильно. Езда как в тумане. А открыть забрало — холодно. Да еще яйки мерзнут, а продуть колени можно на раз — привет ревматизм в 40 лет.

Оно тебе надо? В общем не рекомендую. Хочется драйва — купи велосипед. Вот это тема. Ну или лыжи если снега много

16 октября 2014 в 21:47

спасибо! Просто в МСК зимой снега нет, по крайней мере в центре. Вот и закралась мысль… По снегам то я на сноубайке могу поездить.

and000

16 октября 2014 в 22:37

Я слышал что в Москве поливают дороги спец раствором от обледенения. На основе соли и химикатов. От такой смеси дороги становятся жутко скользкими. Т.е. визуально гладкий и чистый асфальт, а по сути почти как лед. Плюс такой раствор разъедает раму, «садит» хром, не очень влияет на резину и лакокрасочные покрытия.

Холодно. Грязно. Опасно.

Filosof63

16 октября 2014 в 20:57

Ну во-первых резина должна быть специальная, не дубеющая на морозе. Такую выпускает Петрошина. А еще лучше шипованная ( если не в Москве где дороги не так часто и тщательно чистят).
Во вторых-стиль езды. Плавный разгон, плавное торможение.

16 октября 2014 в 21:50

А можно подробнее про шину? Какая маркировка должна быть?

16 октября 2014 в 22:30

Такую выпускает Петрошина.

Это отличная резина для поездок по каменистой местности, но в мороз её лучше не эксплуатировать.
Треллеборг хорошо себя зимой зарекомендовал, но его цена с заводской ошиповкой несколько кусачая.

theuser

16 октября 2014 в 21:49

Да тут больше самого райдера надо подготовить, чем мот…
Всевозможные термо-штуки: локти, колени, шея, руки, ступни и многое другое…

16 октября 2014 в 21:54

это не проблема :) у меня весь комплект одежды для езды при минус 20 имеется. В горах периодически по снегам на снежниках и байках езжу.

16 октября 2014 в 22:31

Если ездить от точки к точке то в принципе подготовив мопед и распрощавшись с алюминимем и хромом ездит можно.
Но заходит в магазины и прочие общественные места после поездки в слякоть весьма дискомфортно-стоишь ты на кассе, а с дождевика на пол лужа натекает и народ от тебя шарахается.

16 октября 2014 в 23:00

это конечно да, не кайф… эх…

17 октября 2014 в 1:53

Увы-утилитарное использование мотоцикла в северном мегаполисе не возможно, возникают различные проблемы про которые летом не думаешь, например в снегопад езда в междурядье это акробатический аттракцион с постоянным дрифтом, повороты надо проходить крайне осторожно.Одежды много надо тёплой, а помещении сразу потеешь и выходишь на улицу где -10, простудиться можно.
Я периодически выезжаю на 2Т 250сс и пугаю водителей в районе и прилегающем участке КАД, при условии сухого асфальта можно ездить, но он может резко стать скользким или заснеженным.А потом мотоцикл надо мыть и смазывать и сушить, а это часа два на мойке.
Другое дело леса, поля и кроссовые трассы-отличная развлекуха, навык которой позволяет правильно владеть мотоциклом летом в дождь, на гудроне, свежем асфальте с «шампунем», на обочине при объезде пробки и т.д…
Но это моё мнение-кто то ездит, но лично я никого не знаю кто бы ездил больше одной зимы.

N13

16 октября 2014 в 23:12

Первая замерзшая лужа может легко из тебя сделать минус 1.

del34

17 октября 2014 в 11:20

Зимой нельзя ездить на мотоцикле, потому что владельцы авто не готовы к твоему появлению и не будут тебя видеть вообще.
Вчера я уже решил закрыть сезон, потому что владельцы машин просто стоят в хаотическом порядке, никто не думает что поедет мотоциклист, в итоге пару раз я кому-то случайно задел зеркала, ехал в полтора раза дольше, весь годовой матерный запас использовал.
Ехал на полуспущенных шинах, иначе нет держака. Ездить не советую — это действильно очень опасно и гололед это лишь одна из причин

17 октября 2014 в 17:14

Не знаю-я на дачу на мопеде собрался и днём ездил.У нас по утрам уже минус.Всё нормально.Наверное я что то делаю не так)

del34

17 октября 2014 в 17:17

Andsah, я ехал в час-пик, в дождь. Все жмут и ширина междурядья уже, чем летом, т.к. нас не ждут. Сложно.

17 октября 2014 в 17:18

В Питере вашего междурядья в принципе нет )
Приезжай-прокатимся по Петроградке в час пик)

Smirnov

17 октября 2014 в 12:48

Где-то в новостях видел прогноз на зиму — она будет на как прошлые- она будет огого. Январь-февраль обещают вообще дубак, как в сибири.
Поэтому перспектив на этот сезон, как на прошлый, когда 1 января 289 по МКАД — не будет.

здесь был ататат

17 октября 2014 в 17:16

На небольшое расстояние с конкретной целью можно, но полноценное использование как летом увы не возможно.

здесь был ататат

17 октября 2014 в 17:41

Это штука ценная, а возможно и главная, особенно для женщин.
Задница со следами обморожения не очень смотрится.

lemetriss

21 октября 2014 в 8:06

Эта зима будет суровой. Зимой ездить крайне небезопасно и этим все сказано. Если уж летом опасян, то что про зиму говорить.
Обычно, кто хочет поотжигать — те готовят моты: сантиметровые шипы, свечи, масло. Транспортируют байки не своим ходом до снежных покатушек и гоняют по снегу, про асфальт речь не идет.
Я лично на зиму себе на вел шипованую резину ставлю, термуха и можно на веле передвигаться. Очень даже интересно.

Bazanoff29

7 ноября 2014 в 17:36