Сломал что?!??? :( / Q&A / БайкПост

Сломал что?!??? :(

День добрый.
Вчера пытался снять маховик на Honda VTR1000F.
«Заклинил» заднее колесо (вставил деревянный брусок между маятником и ободом колеса). Включил шестую передачу.
Начал пытаться откручивать центральный болт. Болт не откручивается, а крутиться вместе с маховиком(и соответственно с валом на котором сидит маховик).
В моем понимании так не должно крутиться. Маховик должен встать мертво и болт начать откручиваться. ТАК ЛИ ЭТО?!???
ИЛИ Я СЛОМАЛ ЧТО?!???

hermano14
16 сентября 2014 в 10:24
оценка: 0

Ответы (4)

свернуть / развернуть

Art_tom

16 сентября 2014 в 10:32

решение

↓

Ну сломать не сломал, но вот открутить так видимо не получится.
Короче могу ошибаться, но вроде как это так и быть должно. Что то типа проскальзывания сцепления. На некоторых хондах есть такая фишка. Столкнулись с этим когда пытались с толкача завести мот. Не получилось.
Так что не парься. А пробуй по другому.

hermano14

16 сентября 2014 в 12:58

↑

↓

СПАСИБО. Буду верить что это так.

Le0

16 сентября 2014 в 16:17

↑

↓

Ударный пневмогайковерт тебе в помощь. Или ударная отвертка.

hermano14

16 сентября 2014 в 23:02

↑

↓

ОТКРУТИЛ ТАКИ ;)
Теперь надо сктнутб сам маховик. Как лучше это сделать?!??
Я так понимаю что оригинальный съемник это болт на 21 или 22 с резьбой шаг 1.5.
Или я ошибаюсь?!??

Le0

16 сентября 2014 в 11:05

↓

На маховике есть зубчатый венец под шестерню стартера?
На автомобиле упирают мощную силовую отвертку в зубья венца и делают упор например на болт, вкручиваемый в картер и помощник откручивает сам маховик.

hermano14

16 сентября 2014 в 13:00

↑

↓

Этот зубчатый венец не виден за маховиком. Сам маховик полностью в углублении. Не подлезть.

firesnake

16 сентября 2014 в 19:14

↓

Судя по мануалу, там 157 Нм! Трансмиссией не удержишь! Для откручивания, контри маховик.

Art_tom

16 сентября 2014 в 21:49

↑

↓

Ну 157 Нм это совсем не много. У меня колесо затягивается всего на 100Нм, без дин. ключа закручивается намного сильнее. Короче не то это усилие.

firesnake

16 сентября 2014 в 23:12

↑

↓

Что значит «не то» это усилие? А какое «то»? 157Нм — это больше чем момент затяжки головки блока легковых и некоторых грузовых автомобилей. С таким моментом тянутся крупные подвесочные болты и то не везде. Подрамники к кузову приворачиваются с меньшим усилием. Максимальный крутящий момент жигулей — 120Нм! Не тот момент… Тот самый! И поэтому по мануалу нужно спецприспособлением контрить маховик. Стопорить колесо бесполезно и чревато!