Официальные сервис-центры Yamaha / Q&A / БайкПост

В случае если твоя техника в РФ не продавалась и старше десяти лет смысла нет.А вот для моделей которые в продаже иногда бывают запчасти на складе.Ремонтные работы тоже смысла проводить нет, т.к. ценник выше чем в обычных мастерских, а механики той же квалификации и твой мотоцикл не знают.
Другое дело Европа-там Ямаха-центров много и всегда можно купить расходники, а в крайнем случае заказать деталь со сроком поставки пару дней.Но опять же это касаемо только европейских моделей.

23 июля 2013 в 22:22

Разумно, спасибо

23 июля 2013 в 18:29

в нашей дыре оф цетр ямы забит китаем до краёв. цены ну я хз, по мне неадекват. а зачем собсно ты связаться то решил?

23 июля 2013 в 19:25

Дефектовку движка провести

del34

23 июля 2013 в 19:04

Что ты хочешь от сервисного центра? ТО, или ремонт чего-то?

23 июля 2013 в 19:05

Именно ремонт, тэги же

xneo

23 июля 2013 в 19:38

Я думаю лучше обратится к какому-то частному профессиональному механику.

23 июля 2013 в 19:40

Да это понятно. Просто я не слышал, чтобы кто-то, кроме владельцев гарантийных мотов, чинился в офсервисах. Неужели там всё так печально?

xneo

23 июля 2013 в 21:53

Мы были на первом ТО (Украина).
Ситуацыя была приблизительно такая:
— Масло + фильтр = 500грн.
— Работа 500грн.
Это на новый мотоцикл официально купленный у них. Поэтому это было последнее ТО :) Тем более у самих руки из правильного места.

5mbytes

23 июля 2013 в 20:07

На Украине (в Днепропетровске) мне предложили стоимость работы примерно на 20% выше, чем у частного нормального мастера. Думаю, это весьма нормальная ценовая политика.

Mactep

24 июля 2013 в 5:27

Не знаю как в других городах, в Иркутске заехал в ямаха центр, спросил сколько будет поменять цепь грм, все запчасти мои. Прозвучал ценник 80т.р.
Я за такие деньги сам с мануалом в гараже за зиму сделаю.

24 июля 2013 в 12:09

Цепь ГРМ не сложно поменять, для этого даже картер половинить не требуется. А мне, возможно, колено менять надо.

send-error

28 июля 2013 в 11:01

ыхыхы)) 80 тысяч это замена цепи ГРП на 119-м пятилитровом моторе от W140. при этом с разбором мотора а не методом протаскивания цепи)) 2 года назад менял.

Romas

24 июля 2013 в 11:33

для примера мот BMW гусь к официалам загонял, так: 1.синхронизация инжекторов; 2.замена котушки(какойто); 3.чистка датчика в заднем мосте; 4.разборка и чистка датчика топлива; 5. замена свечей(мои); 6.замена масла в заднем мосте — итого 350у.е. пока я кохфей гонял, а за стеклом всё разбирали и чинили.
Р.S. Под всем подписался мастер и гарантию дал на проделанную работу.

Izyden

24 июля 2013 в 16:54