В случае если твоя техника в РФ не продавалась и старше десяти лет смысла нет.А вот для моделей которые в продаже иногда бывают запчасти на складе.Ремонтные работы тоже смысла проводить нет, т.к. ценник выше чем в обычных мастерских, а механики той же квалификации и твой мотоцикл не знают.
Другое дело Европа-там Ямаха-центров много и всегда можно купить расходники, а в крайнем случае заказать деталь со сроком поставки пару дней.Но опять же это касаемо только европейских моделей.

в нашей дыре оф цетр ямы забит китаем до краёв. цены ну я хз, по мне неадекват. а зачем собсно ты связаться то решил?

Что ты хочешь от сервисного центра? ТО, или ремонт чего-то?

Я думаю лучше обратится к какому-то частному профессиональному механику.

На Украине (в Днепропетровске) мне предложили стоимость работы примерно на 20% выше, чем у частного нормального мастера. Думаю, это весьма нормальная ценовая политика.

Не знаю как в других городах, в Иркутске заехал в ямаха центр, спросил сколько будет поменять цепь грм, все запчасти мои. Прозвучал ценник 80т.р.
Я за такие деньги сам с мануалом в гараже за зиму сделаю.

для примера мот BMW гусь к официалам загонял, так: 1.синхронизация инжекторов; 2.замена котушки(какойто); 3.чистка датчика в заднем мосте; 4.разборка и чистка датчика топлива; 5. замена свечей(мои); 6.замена масла в заднем мосте — итого 350у.е. пока я кохфей гонял, а за стеклом всё разбирали и чинили.
Р.S. Под всем подписался мастер и гарантию дал на проделанную работу.

Звонил официалам узнать сколько стоит плановое ТО на мою машку — 13к.
Я на 3700 купил оригинальных расходников в Тринити и поменял сам +800р. на чистку-подтяжку цепи в простом сервисе.