Черепашка или кроссовый панцирь + локти?
Всем привет.
Нужен совет, лучше на основе личного опыта. Но теорию я также с удовольствием выслушаю.
Дело собственно вот в чем. Есть у меня в данных момент два комплекта. Да речь о корпусе. Условно город и грунт для жары:
1. город — айконовский хулиган + спина и локти от страйкер.
В принципе комплект живет иногда и на грунте. Когда не жарко. Спиной мега доволен.
2. грунт — в жару я в городском комплекте в полях умираю. Поэтому езжу в простенькой веговской черепашке.
Да спина у айкон лучше, но если я буду падать с тепловым ударом то это не есть гуд.
В принципе я доволен, но понимаю что это некий компропис. Вот есть идеи все же обзавестись чем-то с цельной защитой груди. Ну или с раздельной, но прошедшей сертификацию. Ибо не хочу ждать прецендентов. Скоро осень, грязь, колеи ну и прочие радости в виде веселья среди лесов.
Присмотрелся к черепашкам «не китайцам». Да интересно, но цена от 220 баксов. Терпимо и в принципе в принципе понятно за что.
С другой стороны есть кроссовые панцирьки. Как с плечами так и без. Баксов по 80-100. Скажем на манер торовских с плечиками.
Да еще локоточки типа Fox Titan Pro Elbow Guard. Баксов ща 60-80.
В одном случае от 200. в другом от 160. Цены примерно одинаковые. Поэтому вопрос стоит больше в универсальности.
В идеале некий универсальный комплект. Скажем перекрывающий размеры s-m-l корпуса. И рост от 170 до 185.
Локти производитель почему-то пишет безразмерные. С панцирем и черепашкой указывает размеры.
Да и непонятно как оно будет сползать или нет.
В общем посоветуйте какое решение на ваш взгляд более правильное по соотношению цена/защита/комфорт.
На кроссовую трассу я не полезу. Речь идет о режиме дуалспорт и покатушках на чекушке-слоне. Увидел интересную дорожку — свернул в поля. Устал — вернулся на асфальт. Холодно — одел куртку. Жарко снял. Захотел покатать второго номера отдал куртку а сам остался в панцире.
Да и еще. Если кто-то знает фирменную черепашку скажем за 100-120 баксов — посоветуйте. Просто вижу либо китай за 30 баксов либо от 200 европа и америка.
Спасибо.
Нужен совет, лучше на основе личного опыта. Но теорию я также с удовольствием выслушаю.
Дело собственно вот в чем. Есть у меня в данных момент два комплекта. Да речь о корпусе. Условно город и грунт для жары:
1. город — айконовский хулиган + спина и локти от страйкер.
В принципе комплект живет иногда и на грунте. Когда не жарко. Спиной мега доволен.
2. грунт — в жару я в городском комплекте в полях умираю. Поэтому езжу в простенькой веговской черепашке.
Да спина у айкон лучше, но если я буду падать с тепловым ударом то это не есть гуд.
В принципе я доволен, но понимаю что это некий компропис. Вот есть идеи все же обзавестись чем-то с цельной защитой груди. Ну или с раздельной, но прошедшей сертификацию. Ибо не хочу ждать прецендентов. Скоро осень, грязь, колеи ну и прочие радости в виде веселья среди лесов.
Присмотрелся к черепашкам «не китайцам». Да интересно, но цена от 220 баксов. Терпимо и в принципе в принципе понятно за что.
С другой стороны есть кроссовые панцирьки. Как с плечами так и без. Баксов по 80-100. Скажем на манер торовских с плечиками.
Да еще локоточки типа Fox Titan Pro Elbow Guard. Баксов ща 60-80.
В одном случае от 200. в другом от 160. Цены примерно одинаковые. Поэтому вопрос стоит больше в универсальности.
В идеале некий универсальный комплект. Скажем перекрывающий размеры s-m-l корпуса. И рост от 170 до 185.
Локти производитель почему-то пишет безразмерные. С панцирем и черепашкой указывает размеры.
Да и непонятно как оно будет сползать или нет.
В общем посоветуйте какое решение на ваш взгляд более правильное по соотношению цена/защита/комфорт.
На кроссовую трассу я не полезу. Речь идет о режиме дуалспорт и покатушках на чекушке-слоне. Увидел интересную дорожку — свернул в поля. Устал — вернулся на асфальт. Холодно — одел куртку. Жарко снял. Захотел покатать второго номера отдал куртку а сам остался в панцире.
Да и еще. Если кто-то знает фирменную черепашку скажем за 100-120 баксов — посоветуйте. Просто вижу либо китай за 30 баксов либо от 200 европа и америка.
Спасибо.
and000- Андрей
- 12 сентября 2014 в 19:35
- 2
- 0
Я катал в наборе:
— Жилет (с цельной грудью и защитой ребер) и защитой спины аж до копчика Dainse Thorax Wave Pro. Максимальная защита — сертификат CE Level 2
— Защитная майка Dainese Hybrid Shirt — защита локтей и плечей
По сравнению с черепашкой дает большую свободу действий.
При выезде на асфальт вместо майки одевал куртку — они все почти продаются в комплекте с защитой локтей / плечей.
Кстати, весь комплект сейчас продаю. БУ разумеется. Если интересно- обращайся
P.S. Кроссовый панцирь на асфальте зло. во-первых они все короткие и не защищают поясницу. Во-вторых абсолютное их большинство не сертифицировано даже по первому уровню. Есть исключения — например Leatt, Но они все равно короткие.
— Жилет (с цельной грудью и защитой ребер) и защитой спины аж до копчика Dainse Thorax Wave Pro. Максимальная защита — сертификат CE Level 2
— Защитная майка Dainese Hybrid Shirt — защита локтей и плечей
По сравнению с черепашкой дает большую свободу действий.
При выезде на асфальт вместо майки одевал куртку — они все почти продаются в комплекте с защитой локтей / плечей.
Кстати, весь комплект сейчас продаю. БУ разумеется. Если интересно- обращайся
P.S. Кроссовый панцирь на асфальте зло. во-первых они все короткие и не защищают поясницу. Во-вторых абсолютное их большинство не сертифицировано даже по первому уровню. Есть исключения — например Leatt, Но они все равно короткие.
Ты будешь удивлен но хваленые фоксовские шарнирные торы не сертифицированы.
Вот что я нашел на сайте производителя
Поначалу я думал это опечатка. Но нет, посмотрел раздел шлемов. К примеру
QUADRANT STRIPE BLACK есть упоминание о dot и ece
Дайнезе хорошая защита. Но она топовая и вне моего бюджета. Увы, тут я пас.
Речь как раз идет о варианте «хорошего середнячка».
Как кроссмены защищают спину и локти?
Вот что я нашел на сайте производителя
KEY FEATURES:
Perforated A irprene chassis for support and secure fit
Extended thigh protection
Impact resistant, polyethylene knee cup is encapsulated in durable
Dual pivot system mimics anatomical action of the knee
Inverted post latching system
Asymmetrical design for comfort and fit
S/M fits most riders up to 5’7” tall
L/XL fits most riders taller than 5’7”
2XL/3XL fits most riders taller than 5'7" with larger than average legs
Imported
Adjustable hook and loop closure strap
Поначалу я думал это опечатка. Но нет, посмотрел раздел шлемов. К примеру
QUADRANT STRIPE BLACK есть упоминание о dot и ece
Blended Acrylonitrile Butadiene Styrene and Polycarbonate shell provides maximum coverage without excess weight
Molded roost guard for added protection
Oversized forehead venting
Direct flow mouth guard with mesh filter
Dual-density expanded polystyrene liner
Plush removable/washable comfort liner
Molded rear goggle strap holder
DOT and ECE 22.05 approved
Дайнезе хорошая защита. Но она топовая и вне моего бюджета. Увы, тут я пас.
Речь как раз идет о варианте «хорошего середнячка».
Как кроссмены защищают спину и локти?
Я про торы вообще ничего не говорил. Хотя… ты ничего не перепутал? Смущает формулировка «ФОКСОВСКИЕ шарнирные торы».«ТОРЫ» это thor (название бренда) Force (название модели). А Фокс (fox) это другой бренд
По dainese -я же БУ предлагаю. Это сильно дешевле нового. Как раз 200-250 долларов и получается за жилет + майка
Кроссмены довольно пофигистически относятся к защите торса. Обычно это кираса (далеко не всегда с плечами) и налокотники. Причем кираса roost guard в первую очередь. Ну и плюс отдельно пояс — который держит мышцы но вообще никак не защищает от удара. И чем лучше человек катается тем важнее для него свобода действий и народ начинает отстегивать от кирасы плечи, и «забывать одеть» налокотники.
По dainese -я же БУ предлагаю. Это сильно дешевле нового. Как раз 200-250 долларов и получается за жилет + майка
Кроссмены довольно пофигистически относятся к защите торса. Обычно это кираса (далеко не всегда с плечами) и налокотники. Причем кираса roost guard в первую очередь. Ну и плюс отдельно пояс — который держит мышцы но вообще никак не защищает от удара. И чем лучше человек катается тем важнее для него свобода действий и народ начинает отстегивать от кирасы плечи, и «забывать одеть» налокотники.
А чем тебе не нравиться Icon Stryker Rig Для меня очень удобная штука — спина, грудь, плечи и локти и пояс.
Лето все откатал в Icon Stryker Vest, а вот вконце лета прикупил Rig. Ношу его под курткой в которой достал всю защиту. Очень удобно. Единственный минус, это то что нужно носить на термобелье, летом с охолождающим эффектом, а зимой с согревающим, так как его очень сложно снимать с влажного от жары тела.
Плюс веста в том, что его очень быстро одевать и снимать по сравнению с Rig. Сейчас пользуюсь тем и тем и думаю оставлю оба варианта. Только к весту на лето докуплю налоконтники тоже icon. Кстати, вот пример с вестом и курткой
Лето все откатал в Icon Stryker Vest, а вот вконце лета прикупил Rig. Ношу его под курткой в которой достал всю защиту. Очень удобно. Единственный минус, это то что нужно носить на термобелье, летом с охолождающим эффектом, а зимой с согревающим, так как его очень сложно снимать с влажного от жары тела.
Плюс веста в том, что его очень быстро одевать и снимать по сравнению с Rig. Сейчас пользуюсь тем и тем и думаю оставлю оба варианта. Только к весту на лето докуплю налоконтники тоже icon. Кстати, вот пример с вестом и курткой
Смущает следующее:
1. предполагаю что он мягкий. у меня локти похожие этой же фирмы. Если они ездят под курткой — доволен. Но! Летом скорее всего буду часто ездить в черепашке. В том числе и асфальтовые перегоны 20-100 км до лесов полей и рек. Не уверен что в данных условиях мягкие локти будут жить долго.
2. мало точек крепления. По хорошему руку от запястья до локотя лучше крепить в двух местах. Не вижу крепеж на бицепсе или на плече
Вариант такой черепашки мне нравится. Но если она будет жить под курткой. И пробеги будут асфальтные.
Увы я ищу вариант грунтовой черепашки, в материалы детрио я верю. Но на стирание они работают хуже чем жесткий пластик.
Хотя за идею спасибо. Как тут обстоят дело со спиной? Гнется она в одну строну или в обе?
Защита ребер есть?
1. предполагаю что он мягкий. у меня локти похожие этой же фирмы. Если они ездят под курткой — доволен. Но! Летом скорее всего буду часто ездить в черепашке. В том числе и асфальтовые перегоны 20-100 км до лесов полей и рек. Не уверен что в данных условиях мягкие локти будут жить долго.
2. мало точек крепления. По хорошему руку от запястья до локотя лучше крепить в двух местах. Не вижу крепеж на бицепсе или на плече
Вариант такой черепашки мне нравится. Но если она будет жить под курткой. И пробеги будут асфальтные.
Увы я ищу вариант грунтовой черепашки, в материалы детрио я верю. Но на стирание они работают хуже чем жесткий пластик.
Хотя за идею спасибо. Как тут обстоят дело со спиной? Гнется она в одну строну или в обе?
Защита ребер есть?
Смущает следующее:Кстати не знаю, но мои наколенники Icon Stryker и защита плечей и полктей в Rig сделаны из одного и тогоже пластика поверх D3O. Как по мне это достаточно жестко. Но если ты почитаешь мануал (да, иногда есть такой у меня грешок) ты увидишь что использовать их как врехний слой не рекомендуют.
1. предполагаю что он мягкий. у меня локти похожие этой же фирмы. Если они ездят под курткой — доволен. Но! Летом скорее всего буду часто ездить в черепашке. В том числе и асфальтовые перегоны 20-100 км до лесов полей и рек. Не уверен что в данных условиях мягкие локти будут жить долго.
Это большое заблуждение людей, что черепашка это верхний слой.
Вообщем вот расписание по слоям:
1. Термобелье, отводит влагу (пот) от тела, и не дает ветру и воде снаружи попасть обратно. Иногда на себя берут эту обязанность и самазащита, ака Hydradry. Но тогда ни вкоем случае нельзя одевать 100% хлопок. Ибо он впитывает влагу, и тогда Hydradry уже нечего выводить наружу =).
2. Сама защита, и она может быть без жесткой защиты для туринга, или жесткой для поездок в городе. На шоссе очень маленькая вероятность врезаться в бордюр или машину, скорее всего ты будешь долго скользить. А вот в городе, скользить ты будешь очень мало, но зато есть куча препятствий об которые тебя очень сильно будет бить. Именно по этому я только в городе одеваю «броне трусы».
3. Слой который вынослив к стиранию. Используется в «скользячке» на дороге, или не дает провернуться защите в городе при падении. У тебя же защита не «пристегивается» к коже.
Вот и все. Так что одевать черепаху без даже джинсовой куртки, это лотерея, провернется защита или нет.
2. мало точек крепления. По хорошему руку от запястья до локотя лучше крепить в двух местах. Не вижу крепеж на бицепсе или на плечеТам эту роль играет сама манишка. Плечи закреплены в 2 местах — к груди и к спине, а локти ремешком снизу, что бы не ухали вверх, и сверку монишкой к защите плеча, что бы не ухали вниз. Сама манишка кстати цепляется за большой палец.
Вот это кстати и хорош и нет, у меня например есть порез об бутылку между большим и указательным пальцем на левой руке, и блин это ухо, ложится аккурат на шрам, и болит просто ужасно. А вот с правой рукой, все отлично.
Да три слоя защиты. Белье + жесткое + стойкое к истиранию.
Согласен на все сто. Все это верно и правильно.
Увы, у меня весьма ограничен бюджет. И делать все правильно и сразу не получится.
Грубо говоря у меня есть энная сумма на весь экип. Шлем и боты я уже прикинул. Да это будет не топовый арай и шои, но и не китайский нонейм.
Теперь на остаток суммы мне нужно прикинуть как закрыть корпус, руки, колени, бедра.
Если я сразу куплю топовую защиту баксов за 250, плюс куртку баксов за 200 то бюджет тут же закончится. У пилота будет закрыта голова, ступни, корпус. Но будут не закрыты: руки(перчатки), колени(колени), бедра(штаны). Увы человек любит выставлять руки вперед, а колени лечить дорого.
Поэтому планирую начать с черепахи. именно с нее, а не куртки. Поскольку точно будет грунт. И если будут на асфальте падения или нет — это вопрос. То на грунте они 100% будут.
К тому-же с около-нулевых скоростей на асфальте. Из серии уронил мот на площадке — черепашка отработает. А вот куртка, обычная без защиты, на грунте работает очень плохо. Даже на около-нулевых скоростях.
Такой вот ищется компромисс.
А еще есть защита шеи. Да шортики специальные. В общем ломаю себе мозг потихоньку.
Спасибо за ответ. Я к «страйкеру» обязательно присмотрюсь
Согласен на все сто. Все это верно и правильно.
Увы, у меня весьма ограничен бюджет. И делать все правильно и сразу не получится.
Грубо говоря у меня есть энная сумма на весь экип. Шлем и боты я уже прикинул. Да это будет не топовый арай и шои, но и не китайский нонейм.
Теперь на остаток суммы мне нужно прикинуть как закрыть корпус, руки, колени, бедра.
Если я сразу куплю топовую защиту баксов за 250, плюс куртку баксов за 200 то бюджет тут же закончится. У пилота будет закрыта голова, ступни, корпус. Но будут не закрыты: руки(перчатки), колени(колени), бедра(штаны). Увы человек любит выставлять руки вперед, а колени лечить дорого.
Поэтому планирую начать с черепахи. именно с нее, а не куртки. Поскольку точно будет грунт. И если будут на асфальте падения или нет — это вопрос. То на грунте они 100% будут.
К тому-же с около-нулевых скоростей на асфальте. Из серии уронил мот на площадке — черепашка отработает. А вот куртка, обычная без защиты, на грунте работает очень плохо. Даже на около-нулевых скоростях.
Такой вот ищется компромисс.
А еще есть защита шеи. Да шортики специальные. В общем ломаю себе мозг потихоньку.
Спасибо за ответ. Я к «страйкеру» обязательно присмотрюсь
Ой, как я тебя понимаю. Вот что мне советовали люди которые ездят очень долго и занимались стандрайдингом.
Обязательно: Шлем и желательно хороший. Кости срастуться, кожа появиться, а вот голова или мозги нет.
Желательно: перчатки — текстильные для лета и кожаные для холодов; вест — спина + грудь, да защиты ребер нету (это у тебя вопрос был), очень комфортный; боты — что бы не сокользили и прикрывали ноги; наколенники — колено и плюс ветрозащита; налокотники — локото. Ну еще и пояс, что бы спину не продуло.
Все остальное есть деньги можно покупать, нету или жалко можно и не покупать.
Главное что бы ты не падал — а от этого защита не спасает, только умение ездить.
Кстати, у меня защита в куртке даже очень ничего — не Icon, но и не паралон.
Обязательно: Шлем и желательно хороший. Кости срастуться, кожа появиться, а вот голова или мозги нет.
Желательно: перчатки — текстильные для лета и кожаные для холодов; вест — спина + грудь, да защиты ребер нету (это у тебя вопрос был), очень комфортный; боты — что бы не сокользили и прикрывали ноги; наколенники — колено и плюс ветрозащита; налокотники — локото. Ну еще и пояс, что бы спину не продуло.
Все остальное есть деньги можно покупать, нету или жалко можно и не покупать.
Главное что бы ты не падал — а от этого защита не спасает, только умение ездить.
Кстати, у меня защита в куртке даже очень ничего — не Icon, но и не паралон.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (4)
свернуть / развернуть