Muhovod, в общем и целом мой опыт: легче и проще заваливается в наклон, но до определенного момента, чтобы наклонить дальше требуется очень большое усилие, на моих предельных углах раньше начинает переставлять колесо, особенно чувствуется при поворотах с не очень хорошим покрытием, появляется ощущение, что жопа начинает скакать, настройками подвески регулируется слабо. Становится тяжелее перекладываться, т.е. ложится отлично, но поднимать становится тяжелее и на подъем идет не очень охотно. На 190-й резине очень часто начинал терять траекторию, она становилась на много шире чем на 180-й. Вернул обратно и для себя лично решил, что не буду ставить экспериментов над собой и техникой: написано, что 180 ширина, будет расти 180, лучше резину купить подороже или раньше поменять старую.

Muhovod, не за что:)

думаю, что встанет без проблем. 190 это всего на 1 см шире чем 180, а это всего по 5 мм с каждой стороны :)

размер имеет значение видимо )

бублик пухлее особо не будет т.к. диск остается родной то ширина особо не изменится, изменится профиль покрышки, будет более яцевидной(острой). Это я Светлане.

В меньшую или большую сторону?