Он чрезвычайно неприхотлив. За 5 тыс пробега я на него только смотрел пару раз. Плюс это один из самых безопасных видов привода, в случае выхода из строя мотоцикл лишь перестанет ехать. Никаких блокировок колеса, ничего.
Делать с ним вообще ничего не надо. Менять только иногда.
На моём моте ремень уже минимум 10тыс откатал и я думаю его вряд ли с 2008 года меняли, т.е. он прошёл скорее всего 25 тыс и неплохо себя чувствует.
Кардан тоже хорошо. Может даже на чоппере он и лучше, т.к. на мощность там пофиг, у тебя литр и 10% потери мощи на кардане вообще пофигу.

Преимущества ременного привода-плавность трогания и переключения передач. Надежность-выше всяких похвал. Замена не ранее 30-40 тыс.км. Ремень не боится пыли, воды. Не вытяговается, но требует иногда контроля натяжения из-за износа. Передает на заднее колесо любые моменты мощности-различна лишь его ширина в зависимости от двигателя.
Бери-не бойся

Ежели камень попадет в цепь, последствия тоже могут быть печальными (сломанные зубья, разрыв цепи)… поэтому при всех прочих я бы не задумываясь брал ремень)))