Добрый день, уважаемые БайкПостовцы. У меня вопрос. Первый сезон, накатал 600км, взялся смазывать цепь, поставил на подкат, прокрутил колесо, дабы убедиться в его целостности и обнаружил маленький саморез чуть сбоку. По автомобильному опыту подумал «ничего страшного, главное вовремя заметил, залатаем» Поехал в сервис шиномонтажки, где услышал не очень приятную фразу- «на мото заплатки не ставим». История повторилась еще в 6 шиномонтажах. Нашел мото-шиномонтаж, ну, думаю, сейчас тут то уж точно залатают. А они в ответ- производитель не рекомендует чинить резину. И как я понял, все советуют покупать новое колесо, даже не посмотрев. Про жгуты мотивировали все мол, скорости другие, температура другая, резина тоньше, жгуты вылетают, ты уехать не успеешь, как придется толкать на ободах его. Что же это получается?? Каждый саморез или гвоздь- новый баллон?? Что бы поставить грибок, нужно снимать колеса, разбортовывать его, ставить гриб, бортовать обратно, балансировать. В сумме выйдет крайне накладно, учитывая что только снять/поставить резину с балансировкой, это около 950р. Получается, каждый прокол ~1,5р??
Как кто борется с этой проблемой, и действительно ли обычные жгуты не ставят на мото-резину? Говорили даже вплоть до взрыва колеса на скорости, рисуя крест пальцами в воздухе со словами «а это сам, понимаешь к чему ведет, не дай бог..»
Прошу помощи, за ранее спасибо! Мот- СВ400SF