Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Michelin Pilot Road 3 или 4

И еще раз всем доброго.
Накатав за половину этого сезона уже порядка 10000км. Было подмечено, что резина, купленного в начале сезона мотоцикла потихоньку приходит в негодность. Ну не совсем конечно, скорее всего еще пятерочку я на ней проеду.
Но менять то надо. Сейчас стоит Шинко. Да знаю многие ругают, но я с такой уже купил, и была она с пробегом меньше 1000км. Так что менять сразу не было смысла. Кстати нареканий не вызвала.
И выбор не велик. Либо Pilot road 3 либо Pilot road 4
по третьему пилоту все ясно, резина просто супер, и на сухой и мокрой дорогах. Куча обзоров и тестов. Можно смело брать.
а вот по 4-му пилоту не все так ясно. Вроде тоже должна быть хорошей. Но особо обзоров и отзывов не видел.
Вот и думаю что поставить 3 или 4. Тем более разница в цене у комплекта будет 1200руб. больше 4ка стоит.
Еще 4ка есть GT она вроде как для тяжелых мотоциклов усилена. Мой GSF1250 не особо легкий порядка 240кг.
Все же что взять 3ку или 4ку.

И еще четверка есть GT для тяжелых мотоциклов. Типа FJR1300A 289кг, Honda ST1300A 287кг, Kawasaki 1400GTR 279кг, Triumph Trophy 1200 235кг, BMW 1200 274кг.
Мой бандит 254кг это тяжелый? Просто для него они почему то предлагают не GT версию. Брать GT или нет?
  • Art_tomArt_tom
  • 3 июля 2014 в 15:39
  • ?
0
Bombovoz
купил в нвчале сезона Michelin Pilot Road 4 перед и зад. проехал 1000 км и прорезал задний баллон. прорез был 5 см. выкинул… Решил что 4 ну его нафиг и съэкономил купив Michelin Pilot Road 3. На данный момент стоит перед 4, а зад 3. И недавно так случилось получил на заднем прокол.
Вообще не везёт на резину катаю второй год и постоянно прокалываю себе колёса. В прошлом году за сезон 3 прокола. Вожу с собой ремкомлект :)
Разницы не вижу между Michelin Pilot Road 3 или 4
Art_tom
Я то хотел 3ку купить, но потом посчитал и разница получилась в 1200руб, вот сижу и думаю. И опять же обещали вроде как что 4ка будет ходить дольше.
0
M4loi
езжу на 4рке
держак отличный, греется хорошо, в дождь комфортно
проехал 6000, думаю ещё 15 пройдёт спокойно.
0
VKODmitry
ПРивет! Мот такой же, езжу — пенсионер стайл, тройка прошла 10 000 намека не износ почти нет, не квадратная, очень липкая. Бери. У меня не GT, думаю это для over 400 kg.
Art_tom
Так вот и вопрос,GT на сколько кг? В магазине сказали для тяжелых мотоциклов. Усилена сердцевина. Так вот 250кг. моего бандита это тяжело? Вроде как GT устанавливается в стоке на BMW 1200 у него полная масса 274 кг.
Пойдет мне GT?
VKODmitry
Ну, судя по обзору, ими собираются комплектовать BMW R 1200 RT, а это те же 250 кг. Но еще раз, у меня такой же Бандит, как и у тебя, катаю не GT — всё путем.
Art_tom
тут просто фишка такая что в магазе есть только GT другого пока нету. А судя по всему дешеветь он не собирается. Вряд ли через месяц он будет дешевле.
VKODmitry
Да бери третий и не парься
0
sharkwithgun
Читал обзор по четверке в каком-то журнале, писали, что ваще супер резина, судя по статье в тесте они на абсном мотоцикле с торможением в пол с 60 км/час выигрывали 3-4 метра, по сравнению со всеми конкурентами.

Я себе в начале сезона взял как раз пилот 4, вообще все устраивает, по мокрой дороге цепляется как по сухой.
здесь был ататат

0
kelchin
катаю тройку второй сезон — проблем нет!
+1
del34
Стоит третий, почему-то ВООБЩЕ не стачивается, прошла около 10 тыс. Будто пластиковая. Держит вроде хорошо, но часто задний каток срывает, мне это не очень нравится. В конце сезона сожгу её и куплю 4-ку. Более интересная она на мой взгляд.

+2
Dimas48
Был тест 4ки в журнале «МОТО»(май 2014г. стр.40) испытывали все модификации — отзывы хорошие, держит дорогу лучше 3ки.
Посмотри статью может поможет определиться!!!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна