самая долгоиграющая туринговая резина
подскажите пожалуйста самую живучую в плане износа туринговую резину, мотоцикл — сузуки бандит 1250, мот тяжелый
нужно не менее 20тыс пробега
размерность 120/70r17 перед, 180/55r17 зад
и есть ли атернатива мишлену пилоту 4-ому gt? или может что получше?
СПАСИБО всем ответившим. в итоге отказался от мишлена и взял метцелер восьмой, хотя и пугают дубовостью. но мне до подножек не закладывать. постараюсь поделиться впечатлениями
нужно не менее 20тыс пробега
размерность 120/70r17 перед, 180/55r17 зад
и есть ли атернатива мишлену пилоту 4-ому gt? или может что получше?
СПАСИБО всем ответившим. в итоге отказался от мишлена и взял метцелер восьмой, хотя и пугают дубовостью. но мне до подножек не закладывать. постараюсь поделиться впечатлениями
v507- 20 июля 2015 в 1:25
- 3
- +1
Я от Мишлена сильно не в восторге, держака в дождь не больше чем на Метзеллере Z8 и Пирелли Diablo Strada, а ресурс у меня вышел почти в два раза меньше, то есть около 15 000 против 25 000.Сейчас опять буду брать что то из этих двух.По ходу дела Мишлен хитрые французы разрекламировали как Мотюль.
- sharkwithgun
- 20 июля 2015 в 9:24
- ↑
- ↓
Так скорости-то у тебя какие?) Не каждая шина сможет продержаться 17 тысяч км, когда ей пинка под зад под 290 дают)
- sharkwithgun
- 20 июля 2015 в 11:22
- ↑
- ↓
У меня просто стоит pilot power 3, катался себе, вообще износа не было, а начали тут периодически ездить на новую ленинградку (это в Москве такая новая супер скоростная пустая трасса), чтобы открутить, и балон задний начал на глазах таять, хотя скорость максимальная по gps 230 была, так что я очень сильно сомневаюсь что с твоим режимом какая-то резина проходит больше роуда)
- Lesnikzpua
- 20 июля 2015 в 11:33
- ↑
- ↓
Резина не от скорости хавается, а от интенсивного разгона/торможения.
- sharkwithgun
- 20 июля 2015 в 16:53
- ↑
- ↓
Вспомните тот же бугатти вейрон, у которого резина уничтожается за сколько-то там минут, если ехать на всю катушку.
Катаю на Пилоте 4 в версии GT. Ощущения смешанные. При скоростях около 200 стирается очень быстро, останавливаешься, рукой проводишь по ней и на руке частички резины остаются. Так что если зажигать часто больше 200, то кончится очень быстро.
Держит вроде нормально в дождь пока тоже нареканий не было. Пробег на ней что то около 14000 примерно может на штуку полторы побольше, до 20ки точно доходит, а то и больше.
В общем доволен резиной.
Кстати катаю тоже на большом бандите. Не такой он и тяжелый)))
Держит вроде нормально в дождь пока тоже нареканий не было. Пробег на ней что то около 14000 примерно может на штуку полторы побольше, до 20ки точно доходит, а то и больше.
В общем доволен резиной.
Кстати катаю тоже на большом бандите. Не такой он и тяжелый)))
Зависит от эксплуатации… 20к пробега по трассе — это одно, 20к обычного «городского» пробега — совсем другое… На трассе резина кушается куда быстрее… Ну и стиль езды…
На не менее тяжелом выфере 3-й пилот роад прошел уже почти 15к… До 20к добегает, я уверен…
Angel ST на этом же моте прошел меньше 15к…
На не менее тяжелом выфере 3-й пилот роад прошел уже почти 15к… До 20к добегает, я уверен…
Angel ST на этом же моте прошел меньше 15к…
- Martovskiy
- 20 июля 2015 в 19:35
- ↓
На выфере тоже делал эксперементы, самое основное это скоростной режим на трассе, больше скорость-больше износ, второе это гружен и не гружен мот. При скоростях от 160 очень хорошо жрется вся резина)
То что вы рукой проводите и ровно стесывается это ваш стиль езды( по прямой ), в городе износ равномерней из-за большого кол-ва поворотов и меньших скоростей.
Ну и груженым в городе не постоянно катаешь.
Однозначно двухкомпонентная резина проедет дольше по прямой чем дорожная ( спорт ), по держак лучше у дорожной это факт.
Для дальних поездок дольше в итоге ходит МПР3 туринговый. Имхо.
То что вы рукой проводите и ровно стесывается это ваш стиль езды( по прямой ), в городе износ равномерней из-за большого кол-ва поворотов и меньших скоростей.
Ну и груженым в городе не постоянно катаешь.
Однозначно двухкомпонентная резина проедет дольше по прямой чем дорожная ( спорт ), по держак лучше у дорожной это факт.
Для дальних поездок дольше в итоге ходит МПР3 туринговый. Имхо.
- Martovskiy
- 21 июля 2015 в 8:32
- ↑
- ↓
Метц хорошо держит дорогу, понравится, но 50% ушло с одной поездки в пробег 6500км. Мот был гружен, крейсер 150км/ч, иногда до 180 + 1500км дорог Крыма.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (15)
свернуть / развернуть