Honda hornet 600f street / Q&A / БайкПост

Почитай посты Nikolay13, он как раз на хорнете катался, если не ошибаюсь.

Leg0

12 января 2014 в 15:21

Хотя немного ошибся — у него cbf600, тот же Хорнет, но частично в пластике.

Angry

12 января 2014 в 15:23

Нормальная машинка, и для путешествий тоже.
Если год не важен, бери Hornet «S» 00-02", с обтекателем (как у меня в профиле), до 160км/ч вполне комфортно ехать.

12 января 2014 в 15:48

я уже пользователь F версии, но без пластика и ветровика, не испытывал дискомфорта на 160 км.

Angry

12 января 2014 в 15:58

В дальняк — ставь ветровое повыше, кофры. По городу — можно без навесного оборудования
гонзать ;)

12 января 2014 в 16:24

Я скорее хотел услышать, могу ли я на нем на Уральские горы съездить, в Монголию и т.д. :)

Dianov

12 января 2014 в 19:04

я никогда не видел Хорнетов с центральным кофром ни на улицах, ни в объявлениях. На них вообще существуют площадки под центральный кофр и реальноли их найти?

Angry

12 января 2014 в 19:25

@Diadov, конечно существуют, гугли «Hornet Givi» и получишь много-много старниц с фотками.

rassel_msk

12 января 2014 в 19:01

Ездил в Европу вместе с Hornet 600, год не помню — что-то в районе 2005-2006, кажется. Скажем так — мне вспоминается, что владелица задумывалась о ветровике :)

12 января 2014 в 19:12

я не высокого роста, чуть прижался и уже можно ускорятся дальше :)

Dianov

12 января 2014 в 19:05

для дальняков я бы выбрал CBF600 — он туристическая версия, а Хорнет чисто городская, при этом первый в городе не хуже второго в плане габаритов.

12 января 2014 в 19:11

спасибо, я подкован в плане тех характеристик мотоциклов, благодаря БП и прочим сайтам. У меня выбора не было, пришлось брать хорнет 600 F, а так я думаю об эндуро типа — Априлия пегасо.

Dianov

12 января 2014 в 20:38

Тогда надо было вопрос по другому поставить или пояснить, что мот уже есть. А то я отвечал, расценив вопрос связанным с планированием только взять Хорнета: типа «стоит ли брать Хорнета для путешествий?».
А так-то путешествовать можно на чем угодно, было бы желание! Вон народ вдвоем на 50сс мокиках путешествуют.

12 января 2014 в 21:12

ага, читал :))
В следующий раз, грамотно вопрос поставлю!

juan_leon

12 января 2014 в 19:24

Почитай bikepost.ru/profile/smmikhailov/. Во посте о BMW R1200R Он как раз рассказывает о путешествиях на хорнете'09.

12 января 2014 в 19:26

спасибо

12 января 2014 в 20:13

У меня ощущение, что люди обманывают сами себя, когда говорят что на мотоцикле без обтекателей и ветровых стёкол отлично себя чувствуют в дальняке до 160км.ч.
Либо не с чем сравнивать. Когда я пересел с нейкеда на спорт-туриста, я понял что значит комфорт. Тепло, не сдувает, рулится на скорости хорошо, независимо от ветра, дождя, гавно всякое не летит. Нейкед для дальняков это как на кабриолете из Москвы до Ростова. Приехал, мух соскреб с лица, одежду постирал, салон помыл.

12 января 2014 в 20:40

стыдно признаться, но я побаиваюсь ехать быстрее 160-170 когда впереди поток машин идет. Опыта не много, пару раз лобовые столкновения не ловил на трассе, даже чувствовал штаниной бампер встречного седана, а все из-за компании которая спешила и требовала ехать с их ней скоростью. Так что большая скорость только на пустой дороги.
ха-ха-ха а меня прикалывает звуки и вибрации разбивающихся насекомых об шлемак и визор, потом на заправке рассматриваю кого словил )))

12 января 2014 в 21:02

Раз ты его уже купил, то поищи ветровики. Если сомневаешься, что может испортиться вид или что-то ещё, то тебе просто нужно покататься на мотоцикле с обтекателем или ветровиком. Особенно в дождь или в холодную погоду )) Вопросы отпадут сами.
Для полноценного дальняка нейкеды, классики и аналогичные мото довольно неудобны.
И на спортах ездят, я не спорю, но нафига?

12 января 2014 в 21:16

хм, ты прав, надо попробовать, последний раз когда я ехал в 7 утра по трассе в Питер, был ливень и ужаасноо холодно, я даже не мог о чем то подумать или сосредоточится. Дождевика кстати тоже не было :DD

12 января 2014 в 21:27

Вот я тоже хотел нейкед следующий брать, но попал как-то в сильнейший ливень, ехал с аэропорта. Заливало ужас как. Экип намок, стал раза в три тяжелее, всё мокрое до трусов, впереди идущие машины обдают нехилым душем из грязной воды. В общем перехотел я после этого нейкед )

Marky

12 января 2014 в 21:21

Бери фазера версию с полуобтекателем и путешествуй… нафиг эти полумёртвые хорнеты… их 98-2002 года живых днём с огнум не найти а CBF600 делались в италии поэтому оттуда преимущественно и везлись с пробегами «2 раза вокруг земного шара»…

12 января 2014 в 21:24

Он у него уже есть, просто задал вопрос )

KeR

12 января 2014 в 23:44

Катал прошлый сезон на 900ом хорнете.
До 180ти не отставал от товарища на спорттуре, негатива и усталости особой не испытывал, на стоянки не просился.

mio-ra

14 января 2014 в 2:22

Путешествовать на нем можно, но не быстрее 130 кмч даже с ветровиком, на 160 без ветровика ад и погибель. Ездил на нем(600 кубовый) на 1000 км. Вполне себе нормально

14 января 2014 в 9:15