Навеяно постом из московской группы любителей мотоциклов, цитирую:
«Обрадовался я солнцу и +5 за окном и поехал ставить мот на учет на Твардовского 8. Докопались до штатного выхлопа БМВ, видите ли нет флейты, мои аргументы, что у данной модели флейты нет и никогда не было, инспектора не вразумили, якобы „выпотрошил“ я глушитель, как я это мог сделать ума не приложу. Спасибо мастеру приемщику Сергею из автодома, что оперативно отфоткал мотоциклы, которые только сошли со станка и прислал мне эти фотки, они немного вразумили инспектора, но не до конца, он стал шерстить автору и официальные сайты. В итоге я потратил 4 часа времени и устроил скандал в мрэо, пришлось бегать по кабинетам и искать „главного“, пока мот на площадке стоял, после чего я все таки прошел площадку, и получил СТС, но потратил кучу нервов, сил и времени… В общем крепитесь владельцы БМВ...»
Учитывая что мне в ближайшие недели предстоит аналогичный квест (тур 800 гусь с выхлопом, дугами и ходовыми), подскажите, у кого какой опыт был общения с доблестными представителями ГИБДД в Москве? Кто то пользовался услугами мотоэвакуаторов с постановкой на учет, как опыт?