Масло попадёт на тормозные механизмы и при нажатии на тормоз его может не оказаться.

Пыльник вниз опусти, и под сальником пройди куском от пластиковой бутылки, типа как тут
Можно еще снять с сальника тонкой отверткой пружинку, разсоединить ее, она там вручена конец в конец, отрезать 3мм с толстой стороны, закрутить и поставить обратно. Короче все делается, если руки не из ж..., а то можно сделать хуже.

Попробуй для начала вырезать из пластиковой бутылки чистилку для сальников и прочистить под сальником грязь и промой чем-нибудь пыльник, хоть ВДшкой или просто водой. Как это делается если не знаешь, то на ютупе полно видосов на эту тему.
Если не поможет и продолжить лить масло, то забей и езжай до сервиса, даже если все масло вытечет, то вилка будет работать не самым лучшим образом, но все равно будет, пружины в пере никуда не денутся. Не знаю точно что там в хитрых электронных вилках, но подозреваю, что вся эта электроника прикручена к обычной по конструкции вилке, а значит принципиально все одно и тоже.
Если будешь ехать на сопливой вилке, то смотри, чтобы не попадало на тормозной диск, иначе можно сильно удивиться, что тормоза куда-то делить передние. Тормози больше задним и езжай спокойно.

если ездить в пределах ПДД — то ничего страшного не случится. Порядка 5тык проезжал с подтекающей вилкой — масло доливал и все.

Ещё будет пыль липнуть и пыльником елозить по перу, пока зеркало не убьёт

Я так понимаю это перевëртыш, обматай тряпкой так чтобы тряпка зацепилась и за стакан вверху, чтобы перо ходило, но было закрыто тряпкой от грязи.

Перегрев деталей внутри, масло тепло отводит. Может перо в точках трения потемнеть и облезть и т.п…