Если крутить мотоцикл вокруг коленвала или коленвал вокруг мотоцикла? Пилота считаем?
Также зависит от степени целого, от которого сравниваем — если больше едницы то норммально будет.

Опять таблетки не принял?

Смотря как быстро крутить педали.

Соскучились по глупым вопросам

Мать, неси деду таблетки, он опять! :)))

Его выпустили уже?

если дать по башке битой и монтажкой на какой ноге шнурок развяжется?

Толстые стриптизерши иногда перегибают палку.

У 4-тактного выше.

Карлсон вернулся!!!))))

У 2т в два раза выше, так как он не тратит время на 4т

Обороты выше у Балтики 9, либо Охоты Крепкой

Супербайк или не супербайк, не в этом дело… Четырёхтактнику, чтобы получить почти ту же мощность, что у 2-тактника, приходится делать в 2 раза больше оборотов.

Например, 2-тактная Honda NSR 500 (первых годов выпуска), при 13 тыс. об/мин. развивает мощность 168 л.с., а 4-тактная Honda CBR 600 RR (2008 г.г.) – всего лишь 118 л.с. при 13,5 тыс.об/мин.

Иными словами, чтобы 4-тактнику достичь даже меньшей, почти на 30%, мощности, требуется больше оборотов.
Следовательно, если бы двигатель CBR 600 RR мог выдавать мощность как у NSR 500, то получал бы её при ещё больших оборотах.

Можно рассмотреть и с другой стороны…

Чтобы 4-тактнику получать почти такую же мощность как у 2-такника, не повышая оборотов – придётся увеличивать кубатуру примерно в 2 раза.
Более новая (2002 г) модификация 2-тактной Honda NSR 500 выдаёт 200 л.с. при 14 тыс. об, а Honda CBR1000RR Fireblade при 13 тыс.об. развивает 191 л.с. Ну или при тех же 13 тыс.об 193 л.с. – BMW S1000 RR.

Было в GP правило — литр 4 Т, или пол литры 2Т, все першли на 4Т и потом это зарепили!

Двухтактники: легче, мощнее, оборотестей. Но есть один большой нюанс — Мкр находится в очень узком диапазоне оборотов, всякими ЭКЗАП клапанами это пытаются исправить, нол всё ровно не то. И вот это есть самый главный минус 2Т — динамика разгона!