Посоветуйте лучшее зарядное устройство для зимы
Всем привет! Посоветуйте, какое лучшее зарядное есть для зимнего хранения? Чтобы была функция поддержки аккумулятора если долго стоит, чтобы включил и забыл на всю зиму
Antonio-Rojo- Anton
- 7 декабря 2021 в 20:53
- ?
- Antonio-Rojo
- 7 декабря 2021 в 21:42
- ↑
- ↓
Бош с3 есть, не знал что его можно не отключать всю зиму. Он конечно сам отключается, но получается включится опять при падении напряжения?
- LoneWolfRU
- 8 декабря 2021 в 6:36
- ↑
- ↓
В инструкции вроде написано, что может.
Я Optimate 1+ пользуюсь.
Я Optimate 1+ пользуюсь.
- Antonio-Rojo
- 7 декабря 2021 в 22:04
- ↑
- ↓
Не могу ставить плюс, мало пробега, поэтому скажу так — спасибо!
- Antonio-Rojo
- 7 декабря 2021 в 22:03
- ↑
- ↓
Нашёл эту фирму, спасибо! У них прикольные вещи есть, зарядка на солнечной батареи, для меня вообще актуально, тут света весь год)
- Antonio-Rojo
- 7 декабря 2021 в 22:47
- ↑
- ↓
Да)))) но я и в них езжу, минусов нет, днем +16 в самое холодное время, но просто у меня не один мот
- MrJackson363
- 8 декабря 2021 в 10:58
- ↓
Да любое автоматическое устройство подойдет. Себе, когда еще был мот, покупал Вымпел-37. Заряжает любые АКБ, а после зарядки само сбавляет ток до минимума и просто поддерживает АКБ. По факто оно тебе не надо, снимаешь акум, заряжаешь и прячешь его до весны, ничего с ним не случится)
К сожалению точную модель для зарядки авто и мото АКБ не подскажу. Свою же мотозарядку брал в 2008 (800ая, 12В, только для мотоаккумуляторов). Ассортимент у СТЕК расширился очень даже. Посматривал в прошлом. Самолично могу лишь рекомендовать связаться на буднях с официалами в Москве. Они легко гуглятся. Уверен, что тех. специалист подскажет и поможет подобрать оптимальную модель. Просто как бы что тогда что сейчас СТЕК не бюджетное удовольствие. Шире функционал — выше цена. Чем мог.
- Polkan-irk
- 31 декабря 2021 в 20:43
- ↑
- ↓
СТЕК — это неразумно дорого.
Ничего уникального в них нет: только удобный форм-фактор и полный автомат в работе.
Те же «Вымпелы» умеют вдвое больше, а стоят вчетверо дешевле.
*Если что, у меня СТЕК MXS 5.0 из старых.
За $200 я получил устройство с неморозостойкими проводами, сломавшимися при -20С — пришлось все менять на КГ-хл. Да-да — это не на Вымпеле, а на СТЕКе за $200!
Ещё он не умеет заряжать АКБ, разряженный «в ноль» — просто её «не видит».
**Конкретно под запрос автозарядки на зиму — это Вымпел-09 (1500 руб. на Озоне), Кулон-100 (1800) и -305 (2500).
Ничего уникального в них нет: только удобный форм-фактор и полный автомат в работе.
Те же «Вымпелы» умеют вдвое больше, а стоят вчетверо дешевле.
*Если что, у меня СТЕК MXS 5.0 из старых.
За $200 я получил устройство с неморозостойкими проводами, сломавшимися при -20С — пришлось все менять на КГ-хл. Да-да — это не на Вымпеле, а на СТЕКе за $200!
Ещё он не умеет заряжать АКБ, разряженный «в ноль» — просто её «не видит».
**Конкретно под запрос автозарядки на зиму — это Вымпел-09 (1500 руб. на Озоне), Кулон-100 (1800) и -305 (2500).
Использую несколько лет Optimate6. Модель подходит для всех видов аккумов (кислотные, гелевые, agm), работает с аккумами до 240а/ч. Зарядник полностью автоматический, самостоятельно определяет необходимость десульфатации и проводит данный цикл, после полной зарядки уходит в режим сохранения аккума.
Заряжаю или спасаю им все аккумы, в зимний сезон ставлю на постоянку на мот, скутер, генератор.
Рекомендую.
Заряжаю или спасаю им все аккумы, в зимний сезон ставлю на постоянку на мот, скутер, генератор.
Рекомендую.
Китайские простейшие зарядники по 500-700 рублей, на 12В, полностью автоматы, давят по 1 амперу в час примерно. У меня таких парочка в хозяйстве и у всех товарищей, я им заряжаю и мото и авто акумы когда надо, разница только во времени, мото быстрее зарядит, чем авто, т.к. в нем больше амперчасов емкости.
Заряжает любые акумы, кислоту-ажм-гель и даже литиевые, абсолютно простейшая и при этом рабочая на 100% тема за смешные деньги.
Заряжает любые акумы, кислоту-ажм-гель и даже литиевые, абсолютно простейшая и при этом рабочая на 100% тема за смешные деньги.
У тебя есть такой зарядник или ты теоретик инторнетный? У меня такие зарядники в пользовании много лет, у них полностью автоматическая зарядка и диодик горит красным, когда идет зарядка, а потом зеленым когда зарядка завершена. И в таком режиме оставляешь акум и уходишь до весны. Что там может высушить в акуме? Чего только в инторнетах не узнаешь от специалистов диванных.
Когда на аккумулятор подано напряжение, при котором сульфат свинца уже не способен превращаться в металлический свинец и серную кислоту (т.е. аккумулятор заряжен полностью), ток через аккумулятор течь не перестаёт. Поглощённая электролитом энергия выделяется в виде тепла, испаряя из него воду, а частично ещё и электролиз воды происходит. Поэтому аккумы во всяких упсах и прочих дежурных источниках (сигналках квартирных, etc) стоят пару лет, потом засыхают.
Так вот, дежурные зарядники работают по следующему принципу: после подключения он заряжает аккум, потом некоторое время подзаряжает его малым током, потом перестаёт заряжать (т.е. подавать напряжение) и мониторит напругу аккума. Когда она падает ниже определённого предела (например, когда он из-за саморазряда и утечек в бортовой сети разрядился на 10%) — зарядник вновь начинает его заряжать. Такой алгоритм предотвращает высыхание аккума. А про высыхание (и его лечение) см. пост у меня в профиле.
Так вот, дежурные зарядники работают по следующему принципу: после подключения он заряжает аккум, потом некоторое время подзаряжает его малым током, потом перестаёт заряжать (т.е. подавать напряжение) и мониторит напругу аккума. Когда она падает ниже определённого предела (например, когда он из-за саморазряда и утечек в бортовой сети разрядился на 10%) — зарядник вновь начинает его заряжать. Такой алгоритм предотвращает высыхание аккума. А про высыхание (и его лечение) см. пост у меня в профиле.
Вряд ли я когда-то захочу узнать мнение диванного специалиста, у которого сохнут упсы.
Зарядник перестает давить в акум, когда акум полон. И кииайский зарядник за 500 рублей ничем не отличается в этом плане от дорогих модных стэков-шмеков. Это делает и генератор на двигателе авто-мото. А акумы все равно меняют, кто через 3 года, кто через 10. И не потому, что их поставили на зимнюю поддерживающую зарядку.
Зарядник перестает давить в акум, когда акум полон. И кииайский зарядник за 500 рублей ничем не отличается в этом плане от дорогих модных стэков-шмеков. Это делает и генератор на двигателе авто-мото. А акумы все равно меняют, кто через 3 года, кто через 10. И не потому, что их поставили на зимнюю поддерживающую зарядку.
Мне это зачем? Я ставлю за автоматическую зарядку акум осенью и снимаю весной. Завожу мапед и еду. И так много лет, акумы меняю по мере их подыхания, когда раз в 3-4 года, иногда и десятилетие акум проживает.
И мне абсолютно насрать что там на клеммах и что там с упсами у сисадминов. Любой акум не вечен, и упсовый и любой другой.
И мне абсолютно насрать что там на клеммах и что там с упсами у сисадминов. Любой акум не вечен, и упсовый и любой другой.
Зачем знать, что происходит в мотоцикле? Бывают такие люди, которым интересно досконально знать, что происходит в любимых ими вещах, поэтому они знают, как продлить срок службы и повысить надёжность этих вещей. Бывают другие, которые просто пользуются вещами и выбрасывают их по мере износа. И то, и другое нормально.
Человек, автор вопроса, задает вопрос. Я отвечаю, на основании своего знания и опыта. И даю конкретный рабочий вариант. Так делают и другие отвечающие, кто что знает и пробовал — то и рекомендует. Что выберет автор — его дело. А что думают сисадмины-теоретики и прочие начитанные и наслушенные говноблогеров клерчата — меня действительно мало интересует.
- rybolovlev
- 12 декабря 2021 в 9:53
- ↓
Лучшее зарядное устройство это обыкновенный лабораторный блок питания и немного не секретных знаний про аккумулятор и напряжения и токи заряда. В вашем случае если на зиму, берите простой блок питания с напряжением 13.6 в и включайте его в бортсеть мотоцикла.
- 79201798744
- 12 декабря 2021 в 22:53
- ↓
В гараже стоит аккумулятор от авто.Постоянно подключен к блоку питания 13,5(вроде)вольт.
Восьмой год жду, когда же он выкипет или высохнет…
Используется для аварийного освещения.
Восьмой год жду, когда же он выкипет или высохнет…
Используется для аварийного освещения.
Подливали, я сам подливал, лично. Только это было не во время зимнего храненния, а в процессе езды, и в жару в основном. И было это с кислотниками обслуживаемыми, а не с ажм и гелем нынешним, или литием. Которые запаяны наглухо и ничего в них не подольешь и не выльешь.
Физику процесса понимаешь? Куда вода девается?
У AGM пробки есть, открываются легко, срок службы это продлевает очень существенно — чего б не подлить? С гелевыми лично я не сталкивался, и уверен, что ты, при твоей нелюбопытности, тоже — скорей всего, гелевыми ты называешь AGM с китайской надписью iGEL или Gel Technology.
Литий да, запаян наглухо, поэтому и надувается, когда что-то идёт не так.
У AGM пробки есть, открываются легко, срок службы это продлевает очень существенно — чего б не подлить? С гелевыми лично я не сталкивался, и уверен, что ты, при твоей нелюбопытности, тоже — скорей всего, гелевыми ты называешь AGM с китайской надписью iGEL или Gel Technology.
Литий да, запаян наглухо, поэтому и надувается, когда что-то идёт не так.
А я думаю, что ты просто сисадмин, который меняет батарейки в упсах после окончания их срока службы, после чего заявляет, что они сдохли от перезаряда за свои три года гарантийного срока службы.
А за меня не волнуйся, я видел и использовал всякие разные акумы, и кислоту, и ажм, и гель и литий. И когда ты мне найдешь крышку на ажм акуме залитом и запаяном с завода, например на банальной народной дельте, то я сильно за тебя порадуюсь, гыгыгы
А за меня не волнуйся, я видел и использовал всякие разные акумы, и кислоту, и ажм, и гель и литий. И когда ты мне найдешь крышку на ажм акуме залитом и запаяном с завода, например на банальной народной дельте, то я сильно за тебя порадуюсь, гыгыгы
что ты сделаешь сисадминчик? распилишь запаянный на заводе акум и сделаешь видосик для ютупчика с тупорылыми рассказиками сисадминскими, что вот так вот легко можно долить воду в необслуживаемый АЖМ? Сделай, я поржу над этим видосиком. А можешь просто зайти в магазин и посмотреть на необслуживаемые АЖМ акумы, поискать на них пробки, которые ты так легко откроешь.
А чо с ним спорить? Он уже сам признал, что пробки есть, не пойму только, что в этом смешного. Наверно, если его ещё пару раз дурачинкой назвать — он вспомнит, что в кислотных аккумах действительно вода расходуется и её туда подливать имеет смысл, даже если между пластинами минвата.
Но да, персонаж конченый.
Но да, персонаж конченый.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (15)
свернуть / развернуть