Вас смущает мой возраст?
А по теме — в расчетах все учтено, вы очень невнимательны, сразу видно молодой еще)

Макс мощность на 10000, момент — на 7500… вы точно ближе к правде. Но сильно крутить я бы не стал, мало ли…

Мало кто просто внятно не объясняет, каким образом нужно что-то понять, по каким критериям. Для новичков в любом деле это бывает сложно, нужна какая-то система координат, от чего отталкиваться.
Вот тебе удалось понятно рассказать)

А ведь взрослый человек… единомышленников… Все такие взрослые. А вопрос при отсутствии тахометра вполне уместный и не праздный, систематически крутить в красную зону ни фига не полезно. В свое время у меня был Юпитер, в отличие от Явы — без тахометра, и я не поленился посчитать его красные обороты. Выяснилось две вещи: 1) Обороты эти 5400 и 2) О Планете всегда говорили «малооборотистая» в сравнении с Юпитером, а ее обороты всего на 150 меньше.

Так и есть, езжу: 3я передача — 80 км/час. Больше редко, максимум до 100 разгонялся.

исправил

Если это первый опыт общения автора в интернете, то это стандартная ситуация. Слишком серьезное отношение к спорам. У меня то же самое было, лет… дцать назад, как только провел себе эту заразу)

Но автор в одном точно прав — мотосообщества как правило либо вялые, либо всегда ответы в духе «мануалы для кого придуманы?». Спору нет, мануалы на то и придуманы, но блин… инфа никогда лишней не бывает, тем более после личного опыта кого-либо. А если «мото»-сообщество активно, то флуд о чем только можно, и по большей части про авто, ведь «в первую очередь мы ездим на авто, а мот же игрушка». Ну, кому как, кому как… Мало и правда мотоциклистов до мозга костей.

Согласен, писал больше на эмоциях. Будет мне уроком.

Спасибо, самый подбадривающий комментарий!

Кстати про диаметр колеса — все учтено, радиус брал 0,3 метра, измерял, как инженер, самым прецизионным измерительным прибором — рулеткой, на глазок))). Не стал таблицу просто раздувать.

Ответ — да, с МКПП. У меня есть тахометр на авто, инженеры Ford об этом позаботились. Но если бы его небыло то я непременно бы сделал такую же табличку, так как на моем движке Duratec HE 1,8 QQDB обороты желательно держать 2700-4000. 4 года эксплуатации — пробег уже 450 000 км, капиталкой и не пахнет (тьфу тьфу) так что мне про МКПП и тому подобные вещи не нужно рассказывать, тут я сам могу поучить).
Про абзацы учел, исправил как мог.

Вот мне тоже инстинктивно комфортнее переключаться так чтобы при переключении небыло рывков.

Согласен про бомбит — написал на эмоциях, каюсь.
Но причина не в моте точно.
Может через некоторое время он и будет для меня маловат (а скорее всего так и будет), но сейчас мне его ТТХ хватает прям с лихвой и менять пока не планирую. А внешним видом готов любоваться бесконечно). Кто сравнивал с чесотками говорят что магна им не уступает в динамике (на это не мое мнение и не мой опыт, а людям свойственно все приукрашивать).

Расскажи нам суровый дядька без мотоцикла какой надо брать мот, чтоб мы тут в курсе были.

Бомбило скорее всего у вас, когда задавались вопросом, как перевозить дитë на мотоцикле.
Здесь я вижу вполне адекватный вопрос

Честно, не обратил внимания, но мануал это святое — прочитал первым делом, тем более что есть он на русском (огромное спасибо тому кто заморочился, перевел и выложил в бесплатный доступ, побольше бы таких людей!). Вот именно что как раз то основной вопрос был при какой скорости какие обороты — ну хоть примерно знать, дабы было от чего оттолкнуться, а то вообще ничего непонятно первое то время.
По поводу более кубатурного — была мысль и про более кубатурный (чтоб не писать через год-два объявление на авито — продаю в связи с переходом на более высокую кубатуру). Но все решили финансы и варианты выбора. Моя магна 3 года была в одних руках у более взрослого человека, намотавшая минимальный пробег по РФ за все это время, с замененными расходниками и полностью обслуженная. Ну и на вид — ни ржавчинки — все блестит, подтеков жиж нет (а в плюс минус эти деньги я столько хлама пересмотрел....). И стоимость при этом 140 000. Собственно не имея опыта в обслуге решил что это будет наименее проблемный и дешевый в обслуживании вариант. Мог купить подороже покукбатурнее, но как почитал на что можно попасть если покупать не разбираясь то решил — ну его. Плюс чисто внешне — ну нравиться мне она, хоть ты тресни).

Да учитывалось все, просто во втором столбике я сразу перемножил передаточное число звезд (2,714) и пары коленвал-корзина (2,821). И обозвал это «КПП и звезды» согласен, неверное название, можно и не так понять. Кстати первый раз действительно не учел первичную редукцию и цифры получились что на второй передачи при 11000 скорость 160 км/час))). Мозг себе сломал, но ошибку нашел.

Да я бы не сказал что он мне прям так нужен. Просто когда купил технику а там нет тахометра и информации никакой нет, то хотел хоть приблизительно знать до каких оборотов крутиться двс при разных режимах езды. Даже не нужно точно, просто понимать порядок цифр. Не знаю как это объяснить. Это как искать пункт назначения вообще не имея приборов навигации и тоже самое но с компасом (четких ориентиров нет но где север знаешь).

Это понятно и приходит с пройденными километрами и опытом. Если есть вопрос про обороты, значит есть желание их знать.

Согласен со всем, но не имея опыта я не могу определить где «звон» а где еще «не звон».

И по оборотам вам человек всё правильно сказал. На 750 магне, с оборотистым мотором, 11К это уже отсечка. Твин должен сильно меньше крутиться, даже малокубатурный.

Оптимальнее — имел ввиду наиболее щадящий режим работы при котором будет максимальный ресурс. Но вроде выше уже все пояснили и дали исчерпывающие ответы, по крайней мере мне все понятно по этому вопросу.
Инструкцию прочитал первым делом (если речь про руководство по эксплуатации), так как я не сторонник сначала ломать а потом читать инструкцию. Но читал вариант на русском, там таких рекомендаций не заметил. Тут спорить не буду, возможно нужно было поискать информацию более тщательно, правда за вами.
«И по оборотам вам человек всё правильно сказал...» По поводу кто что правильно сказал а кто нет — я вроде дописал что вывод для себя сделал и не собираюсь больше на эту тему дискутировать, тем более что я негде и не говорил что он не прав в своих выводах, я просто хотел выяснить истину, но не получилось. А Вы видимо выдернули фразу из контекста и прочитали по своему (в политике это очень любят делать, поэтому я не люблю их))).