С таким подходом у желание убить себя у тебя всегда будет, тк все, что меньше литра не мотоцикл)
Если не ошибаюсь то с А1 не только объем ограничен, но и не больше 15 лс.
Ебр как минимум надежен и не требует много денег и продается без потери цены.

Если 16 лет и категория А1 — то априлия тоже не вариант, киловатт там больше чем 11 т.е. лошадей больше 15.

Бери ёбр — лучшее что есть, потом продашь за те же деньги. Мотоцикл ведь отличный на самом деле. Ты быстрее из-за китайца будешь убиваться, или из-за этой априлии.

Есть еще куча всяких 125-х, но они не сильно от ёбра ушли, но куча пластика и редкость — это проблема. Да и в бюджет могут не влезть.

Тогда и про априлию 125 можно забыть, в ней лошадей больше положенного

Это конечно понятно, что хочется что-то красивое и мощное в 16 лет, но стоит отдавать себе отчёт, что ездящая техника — она куда приятнее стоящей в гараже, по причине поломки и отсутствия денег/запчастей/знаний/инструмента для её починки. Тут уже написали что эта aprilia — очень дорогой в обслуживании агрегат, к тому же очень редкий, надеяться что звёзды сойдутся таким образом, что обслуживать его не придётся — крайне глупо. К мтоу же з/ч на него ждать тоже придётся долго, вряд ли они в соседнем магазине завалялись. А учитывая авантюру с левыми документами и потенциальными проблемами ввиду этого — это вообще крайне глупый способ расстаться с деньгами

200+ кубовый спокойный 4-такт — много, но Априлия 125 с 30+ лошадьми это норм? Парниша, ты сам пойми чего ты хочешь и чего тебе надо.

Бюджет у тебя адекватный для покупки питбайка или подобной техники + всего нужного экипа чтобы не самовыпилиться при первой аварии. Если хочешь, конечно, покупай ушатанную Априлию и какой-нибудь китайский шлем с Алика на оставшиеся деньги. Но лучше подойти к вопросу адекватно.

Ктм дюке 125 можно попробовать выхватить за 110-120. Категория а1, плюс выглядит неплохо, 1 в 1 как старший 390. Инжектор, компьютер, хорошая подвеска, и с АБС бывают

Ты же понимаешь, что YamaSaki — это название, рассчитанное на конченых дебилов, типа одновременно Yamaha и Kawasaki. Тебе оно зачем?

Эта Априлька 150 максималку имеет, если исправна))
[html][/html]

Когда бусу берут первым мотоциклом, очень часто даже бака хватает до конца жизни

Я некоторое время назад даже начал верить, что китайские мотоциклы — тоже мотоциклы. Но поюзав парочку несколько дней и пару сотен километров, понял, что это была большая ошибка. При том, мотики были в то время с очень хорошими отзывами и популярны в интернетах. Это были ужасные мотики…
А сейчас, почитав про этот ямасаки, с отвратительными отзывами, у меня сформировался только один вывод — аппарат со словом «саки» не может быть хорошим...)) Тем более китайский…

Китайское говно)) Если финансы не жмут сильно то бери малокубатурного японца типа Ёбра.

Друже, не ищи ты себе проблем. Как человек владеющий мопедом марки Lifan, которая очевидно лучше чем непонятный ноунэйм Yamasaki, я бы не советовал с этим связываться. Купи YBR, или что-то аналогичное хорошего качества за адекватные деньги. Априлию ты будешь чинить долго и дорого, ямасаки ты просто будешь чинить постоянно, хотя бы потому что на этим мотоциклы нет нормальных запчастей, они с завода сломаны. На худой конец поищи китайцев нормальных брендов, типа того же Lifan'а. Они тоже убогие, но на них хотя бы можно купить запчасти и там есть зачатки инженерной мысли

Хочется склонить ТС к abs… вот выше предлагали duke125, тоже хороший вариант если с abs найти!