Покупка мотоцикла, ввезеного из-за границы, не у собственника.
Смотрел мотоцикл, ввезенный из Нидерландов. ПТС чистый, выдан псковской таможней буквально неделю назад. Продажей в Питере занимается человек, не являющийся собственником утверждающий, что действует от его имени (собственник находится в Псковской области). На сколько это нормально? Имеет ли он право продавать байк? И если да, то какие в этом случае должны быть документы кроме ПТС?
bertspb- 20 января 2020 в 23:27
- ?
Скорее всего это перекуп. У него есть договор купли-продажи с первым собственником, но вам он его не покажет, ибо продаёт мот дороже чем купил совсем недавно. Возможно у него есть копия паспорта прежнего собственника и бланк ДКП с его подписью, который он и предлагает заполнить.
Если не смущаетесь писать в договоре заведомо недостоверные данные, которые являются существенными условиями договора (цена сделки например) то и «устное поручение» перекупу от собственника не должно смущать. А что, деньги же уплачены — пусть не в том размере, чем указано в ДКП! А что, подпись собственника же в ПТС и ДКП есть — пусть и не видел в глаза собственника и не знаешь подписывал ли он хоть что-нибудь и вообще знает ли о том, что его собственность продаётся! Повторяю прописные истины: заключайте ДКП только с собственником или лицом, чьи полномочия подтверждены документально; пишите в ДКП только реальную цену и реальное состояние ТС. Если нет желания платить налоги, то придётся отказаться от многого и стать БОМЖем — оно вам надо? Все это никак не отменяет, что ТСу просто перепродают свежекупленный мот и никаких проблем с постановкой на учёт и дальнейшей эксплуатацией не предвидится. Но если с мотом проблемы и придётся идти в суд, то тут будут ждать сложности.
Если с мотом проблемы, то доказать что-то будет почти нереально.
А с учетом того, что те, кто покупают технику за границей и везут сюда, вынуждены таможить на частных лиц — факт. От них же пишется ДКП, некоторые используют шаблоны с уже готовой подписью. Вполне обычная практика, ничего страшного в этом нет.
А с учетом того, что те, кто покупают технику за границей и везут сюда, вынуждены таможить на частных лиц — факт. От них же пишется ДКП, некоторые используют шаблоны с уже готовой подписью. Вполне обычная практика, ничего страшного в этом нет.
- capitan_amer
- 21 января 2020 в 9:48
- ↓
ПТС чистый? Там вообще собственников нет?
Я вообще конечно не понимаю зачем заморачиваться с «мутными» схемами? Чтобы сэкономить копеечку? Потом тебе же и дороже встанет, или не встанет, как повезёт. Первым при покупке мотоцикла (как и любого другого ТС) надо проверять ДОКУМЕНТЫ.
Я вообще конечно не понимаю зачем заморачиваться с «мутными» схемами? Чтобы сэкономить копеечку? Потом тебе же и дороже встанет, или не встанет, как повезёт. Первым при покупке мотоцикла (как и любого другого ТС) надо проверять ДОКУМЕНТЫ.
Что за паника?! Не бывает ПТС без собственника вообще. Первый собственник записан на первом листе. Чистый ПТС — это значит, что ТС не ставилось на учёт никогда с момента получения ПТС. Так бывает. Обычно импортная в/у техника так и продаётся — кто растаможить тот и вписан в ПТС на первом листе, а остальные листы пустые. Первый покупатель и поставит первым на учёт и получит номера /как новая машина в автосалоне до недавнего времени/. Обычно между получением ПТС и первой регистрацией проходит от нескольких дней, до нескольких недель, но бывает и несколько месяцев, а порой и лет. Ничего особенного в этом нет.
здесь был ататат
В случае покупки байка по доверенности, при передаче денег обязательно нужно получить у продавца расписку о получении полной суммы. Иначе реальный собственник может подать в суд о том, что он не получал денег за проданный мот и суд встанет на его сторону, если вы не сможете доказать распиской, что вы добросовестный покупан.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (6)
свернуть / развернуть