Защиты много не бывает. У Зандоны максимальная площадь защиты из представленных вами. Я пользую Зандону уже лет 7 (наколенники и черепаху в т.ч.) — правильная защита (было с чем сравнить), падения были, ДТП были. Экип отработал на отлично, только синяки оставались от ударов об машину))

ЗЫ не рекламы ради! Где-то лежат шорты новые, но модель предыдущая, немного отличается от новой (что вы показываете). Брал сразу двое (скидка очень хорошая в е была на них), одни юзаю, а вторые на полке лежат без дела

У меня конкретно не представленные здесь шорты, но похожие, только ещё с защитой на ляжках, отходили 6 лет и продолжают дальше, было серьезное падение на скорости, — ни разу не пожалела, что надела их, очень смягчают удар. За всю свою службу нигде не порвались ещё. Марка Scott, название модели уже не скажу, бирка отрезана

Использую Zandona ESATECH PRO, но для сноубординга, в основном. Моя претензия к ним в том, что резиновая защита довольно жеская и удары на копчик передаются весьма ощутимо- думаю, в этом месте лучше иметь мягкий внутренний слой и жесткий снаружи.

Zandona на вид имеют самую большую площадь накладок, особенно в передней части.
И в целом поддержу, что вариант наколенники + шорты оч хорошо работают. Шорты даже компенсируют жесткость седушки и добавляют комфорта

Я катаю на тяжёлой турынде, иногда случаются падения. Это очень нужная штука — защита попы, особо для женщин.
Падения реально очень сглаживает.
У меня Альпинестарс, по дизайну как верхний Дайнез. С твёрдыми вставками и защитой копчика, красного цвета.
Рекомендую всем такую штуку.
Единственный минус — штаны придется подбирать на два размера больше. А для меня это проблема, я крупный и многое на меня в бронетруселях не налезает.

Я не знаю, будет ли мой опыт полезен…
Езжу в Dainese Hard Short. Надеваю поверх джинс, так и поверх кожаных штанов. Поверх джинс по той причине, что так быстрее можно принять «гражданский» вид. Не нужно для этого джинсы снимать, просто скинул шорты. Поверх кожаных штанов по той причине, что они не влезают под них. И, да, никому так делать не советую и не рекомендую. Шорты все рваные, сбоку сквозные дыры…
Но! Ботинки я сточил и поменял уже, штаны зашиты по несколько раз, перчаток пару штук сменил, дуги на мотоцикле по несколько раз наварены… А в шортах езжу до сих пор )

По поводу защиты и удобства… Прошу прощения, зад они защищают по большей части сбоку, а хотелось бы ещё чуть сзади (там, где уже идут мягкие накладки). Однажды словив огромное количество хайсайдов перестал ездить где-то на неделю, потому что ходить было сложно. Тогда вставил ещё в кожаные штаны вставки — стало намного лучше, но больше помогла настройка подвески, я перестал хайсайдиться )
Есть нюанс с жёсткой защитой копчика. Если ехать далеко, скорее всего, будет очень дискомфортно, в дальняке я бы их снимал. Опять же, зависит от посадки — если наклон вперёд, защита копчика не будет ощущаться. Я как поставил себе высокие клипоны, начал эту защиту ощущать.
Вот так это всё выглядит ))


Была у меня мысль рассказать о мотике и об экипе в каком-нибудь посте… Но не знаю, будет ли это кому-то интересно…

Zandona покупал девушке (2-ой номер), также катается на борде в них. До этого мерила других производителей, эти ей самые удобные и не полнят, защита более-менее ))

Не про шорты, но про материал Forcfield. В таких наколенниках в повороте упал на скорости 60 прямо на колено. Это при том, что весил я тогда под 140. Даже удара не почувствовал — материал отработал удар просто на ура.

Из бюджетных посоветую biont Комфорт

Имею Dainese Hard E1. Ноги сбоку защищают хорошо, проверено на нескольких падениях на асфальт и на грунт. Но обратите внимание, что у них достаточно развитая защита копчика. У меня упирается в возвышение седла для пассажира и доставляет некоторые неудобства.

Зачем они вообще нужны в повседневной жизни?

Использую Zandona. Был в ДТП, отработало на отлично. Купил такую же жене.

выбирай с твёрдой защитой на бёдрах и копчике.
в моих Alpinestars Bionic Freeride при падении с примерно 40 км/ч на спину на асфальт ничего не почувствовал