Добрый день!
Думал мой первый пост на данном сайте будет рассказ о героической победе в битве за восстановление мотоцикла, однако, приходится обращаться к союзникам.
В финальном раунде сражения с мотоциклом я обессилел и прошу совета. Минувшей зимой я приобрел себе Suzuki gsf 1200s Bandit 2001 года поколения k1(второе поколение). О том что это версия S — говорил лишь продавец и название в ПТС. Вместо морды мне дали лишь разбитую приборку. Я наивно полагал, что помониторив недельку найду себе морду в сборе очень за недорого. Но недели сменялись месяцами, а вожделенный кусок пластика в целом виде никак не хотел приобретаться, однако, по хорошей цене вылезла морда от k6 (третье, финальное поколение), которая хоть и была похожа на 1250ю, но ставилась на 1200. Я не думал, что меня ожидают какие-то трудности, однако, я был очень наивен. Отличалось чуть больше чем все — крепление, фишки и число разъемов, внешний вид. И если с крепежом все более-менее понятно, с фарой тоже можно сратить, то вот приборка удивила — из старой торчала коса с двумя фишками, а на новой разъем распаян на самой плате, при этом они абсолютно разные. «Не беда» — подумал я, вооружился тестером, старой и новой приборкой, схемами и начал реверс-инжиниринг. Однако, полтора часа принесли лишь три наверняка определенных цвета кабеля родной проводки с соотнесенными им пинами.
Так что обращаюсь к общественности с просьбой — быть может у кого-то есть распиновка злосчастной приборкиgsf 1200 k6, ну или есть владельцы gsf 1200 k6, которые могут подлиться фоткой фишки косы, которая идет на приборку мотоцикла.
Заранее всех благодарю, и прошу понять и простить, если где-то что-то сделал не так — правила прочитал и старался не нарушать.