вот на сколько я не люблю ездить шашечкой — вот настолько это остается единственным выходом в не очень плотном потоке. А ехать 30км\ч из за фур и подснежников — это проще на общественном транспорте тогда, но не дешевле разумеется. В общем, как обычно, выбор без выбора.

Ага. Поэтому я там стал ездить по выделенке, хотя раньше так не делал и осуждал про себя других братьев...(((

Лучше бы они в госты добавили выделенные мотополосы, как на данном фото. И сделали их на всех магистралях.

Ну все же вечно хотят европейских дорог. Или я ошибаюсь? И нам не нужны европейские дороги?

Ну вот в Москве как камер понатыкали, хоть люди прилично ездить стали. В Питере пока адок. Народ на рядность кладет с прибором. Где разметка стерлась, где ее нет, а где на нее просто плюют. И последнее всегда по причине того, что полосы изначально под ширину танка проектировались.
И практика показывает, что там где заужают разметку, хаос существенно упорядочивается. Да, нард все так же стоит. Но уже не кривой елочкой с отростками, а более менее ровными рядами. Соотв и остановка-начало движения происходят более плавно и перестроения из ряда в ряд проще и понятней.

Факт: в текущей доктрине городских властей пропагандируется и транслируется призыв отказаться от личного транспорта. Вместе с этим идет лавинообразное развитие общественного, пропаганда легкого, электрического или вообще безмоторного. Так что, сужение это тоже и необходимость, и способ, и сообщение в том числе. Я понимаю это и от моей личной оценки, как и от общественной в этой стране зависит мало. Тем не менее, нас причесывают к остальному миру. В какой-то его части я покатал и сделал вывод, что у нас так недавно, а у них уже давно и все нормально. Касательно же ярых аутло, у них своя задача и миссия. Мото очень честная тема. Их примерами, делами, штрафами, авариями всю двухколесную тусовку потом пугают. Вопрос результативности. Можно политкорректные картинки на щиты вешать с результатом в 0. А можно по телеку про одного балбеса без шлема по встречке катнувшего на тот свет кратко упомянуть и народ запомнит, повторит в фольклоре, чтении морали и предупреждериях, напутствиях.
Я лично с сужением столкнулся еще на Каширке пару лет назад. Этот кусок маршрута исключить вариантов не было. Начал работу над собой. Сначала плелся в потоке. Потом, как то раз, меня по соседнему междурядью уделал, как стоячего райдер на… рокет3… с автоколесом. Рулил он как бох))) Конечно, куча небезопасных перестроений под почти прямыми углами к проезжей части, метания из междурядья в междуряд. Но блин, на рокете! На автоколесе! После этого я решил, что раз смог на утюге он, мне всяко проще. И все, с тех пор суженные полосы перестали быть проблемой. Появился некий челендж, чтоб на этом участке вообще ног не выставлять, ну если со светофорами повезет, конечно. Так было пару лет назад. После еще пару раз полосы сужали. И не только там. Многих двухколесных часто встречал на том же маршруте. Помню как ранее они меня объезжали, потом я за ними ехал, после они за мной. А вот в этом году они на выделенки полезли. ИЧСХ, на светофорах мы стоим на одних и тех же))) Просто ранее они ехали по прямой в широком МР, где рулить не требовалось. Полосы сузили, место еще есть, но для того теперь рулить надо. А они по-прежнему не умеют. Я лично на выделенки не изза боязни быть обилеченным не лезу, а изза того, что это расслабляет. Начнешь катать без напрягов, уронишь навыки рулежки в момент. После этого в МР тебя уже ничем не загонишь. И навыки снова восстанавливать. Человек — скотина ленивая)))