Ну не знаю: я вообще не воспринимаю людей без экипа, тем более шлема, в седле. Такое ощущение, что человеку мотик случайно достался. Когда мимо проезжают такие — невольно появляется улыбка: без шлема? ну-ну…

В чего с вами знакомиться? Вы каждый год новые.

А с какой целью задан вопрос? Вы почитаете ответы и пойдете вслед за большинством?

Для меня совсем недавно было открытие — со мной не здоровались из-за класса ТС (максискутер), вот это дичь, я понимаю, а Вы тут про экип :(

Потому, что сначала они такие лихие и крутые, а потом: «тварь коробочник на заметил, подкиньте кто сколько может на лечение/помощь матери одиночке...» вот таких инфантов и не любят. Я за взаимопомощь, но тем кто сам хоть немного головой подумал и хоть попытался с помощью экипа снизить возможный урон. А самые ответственные ещё и страхуют жизнь и здоровье перед сезоном, в том числе заморачиваться на групповые страховки.

Не то, чтоб «не любят и презирают», а как-то больше пофиг, что-ли. Каждый сам решает, что на себя одеть и обуть. Вопрос цены тоже сбрасывать со счетов не получается при нынешней стоимости экипа. Покупается всё постепенно и в течении сезона- двух, когда покатав начинаешь понимать, что нужно под твои условия. Шлем: вообще без обсуждения. Попробуй без него по трассе- одной «удачной» осы или жука, не говоря о камне с дороги, в физиономию будет достаточно, чтоб лишиться глаза. Оно хочется так? Перчатки- с трассы приезжаю и всегда костяшки пальцев в говне от мух и жуков. На ходу прилетает от них ощутимо! Товарищ вон, вообще первый сезон катает, мот приобрёл недавно и права категории «А» получил тоже и кроме шлема, черепахи и перчаток ничего больше пока не заимел. Какие-то кроссы и поверх черепахи лёгкая куртка. Мотокуртку будет брать на следующий сезон уже. Передвигается кстати он адекватно, ездит на турэндуре. Три совместных с ним поездки на минидальняки, протяжённостью 400-600 км, показали, что держится он достойно. Как говорили не раз, основа безопасности- в голове, но минимальный набор экипа по- любому стоит взять.

от тебя и такие вопросы ^_^
Потому что на байкпосте в осноном пусечки и мотоциклисты. хотя такого не замечал, отношусь также как и Питер Гриффин

возможно, этот человек (без экипа), воспринимается как дилетант, не осознающий серьезности и возможных последствий, не серьезный человек. Конечно, это личное дело каждого (я сейчас не говорю о пассажирах, которых мы берем, там без вопросов).
Вот ты едешь без экипа, тебе на свою жизнь — класть, можно так сказать, и тут:
1) ты подаешь дурной пример, так не надо делать! (мало ли «школьников» бьется без экипа на мопедах и мотиках??).
2) ты подставляешь (пусть и косвенно) других людей. Ты попадаешь в дтп, в небольшое, без серьезных последствий (если бы ты был в экипе), но ты же уверен в себе, тебе это ни к чему и ты летишь, тормозя коленными суставами об асфальт, а водилу который тебя подбил (может быть он даже не виноват в этом дтп) привлекают, за причинение тяжких телесных.
3) не будь эгоистом, у тебя же наверняка есть семья и родные, побереги их нервы, надень экип и едь как белый человек!

Как и автор никогда не понимал этого вселенского осуждения, похоже на веганов и прочие меньшинства, которые пропагандируют за свое, даже когда не просят. Сам езжу всегда в экипе, если кто попросит совета, буду рассказывать о прелистях фулл экипа. Но никогда не видел смысла пропагондировать и обсирать других. Все люди взрослые сами могут решить, а то что у всех есть родственники, друзья, странный аргумент. Тогда почему народ пьет, курит и есть не здоровую пищу и живет в промышленных городах?!

Сдается мне, что большинство сторонников фулл экипа из крупных городов с плотным трафиком и не очень жарким климатом. К тому же для большинства из них мот не просто транспорт а средство самореализации и самовыражения, спокойно елозить вместе с потоком они не любят, типа, зачем тогда нужен мот. Так что фулл экип часто может выступать попыткой компенсации излишних рисков от агрессивного вождения. Забавно, что среди коробочных стрит-рейсеров особой пропаганды за экип или там каркас безопасности и четырехточечные ремни не наблюдается.

Хз, на самом деле. У меня только одна причина, почему я не люблю людей, которые ездят без экипа. Это объявления после ДТП о сборе денег на лечение. Открытые переломы лодыжек, травматические ампутации пальцев и конечностей, сломанные спины, раздробленные крестцы и кости, разрывы мягких тканей лица и прочее — «помогите, титановая пластина стоит n рублей, а на операцию потом собирать начнем». Для понимания — сам езжу в жару без экипа верхней части туловища, потому что страховку всегда оформляю.

Автору скорейшего восстановления, участникам за содержательную дискуссию. Сегодня как раз думал обо всём этом, перемещаясь 5 км по Москве в футболке, шортах, мотокедах :-), перчатках и шлеме до самомойки (неделю как из Крыма, всё не успевал помыть). В превалирующем большинстве поездок использую полный экип: от раздельного кожаного на дальняк (VFR800) до черепахи с коленями и бронетрусами на короткие перемещения; в офис езжу в джинсах со вставками и мото куртке, боты 2 видов. Кароче, гардеробчик в наличии. Но… Это ведь невероятно приятно в такую великолепную погоду в Москве в выходной катить по гладкому асфальту и чувствовать тёплый ветер. Визор открыл, очки надел, такой кайф :-) Понятно, что риск, но иногда ничего не могу с собой поделать. Поэтому голых на мото не презираю, все мы едем в своё удовольствие. Keep riding!

Сегодня в городе видел чудака на букву М на круизере: в майке, шортах, шлепанцах, без шлема, даже без перчаток. Что его презирать теперь? Такие персонажи лично у меня вызывают смех, это же не мотоциклисты, это как обезьяна в цирке на велосипеде, посмеялся и поехал дальше, да и хрен с ним. Где они только мотоциклы берут, может воруют.

Голдоводы в кепочках и харлеисты с орешком на голове нервно курят в сторонке и ждут, когда тут всё затихнет…

У кого-то подгорает от чужих голых коленок, у вас подгорает от тех, у кого подгорает, не? Хороводоводов изучают хороводоводоведы, моралфагов осуждают суперморалфаги)

А я вчера постирал экип, но он не высох за ночь. Поеду на работу без экипа.
Презирайте меня! Насмехайтесь надо мной!

Лично у меня отношение к мотоциклистам без экипа такое же, как к пешеходам, выскакивающим на дорогу в неположенных местах без желания убедиться в безопасности совершаемого действия, и к водителям разнообразных гнилых подарков советского автопрома (и прочих древних тазов), запроектированных в лохматых годах без понимания принципов пассивной безопасности конструкции.
Будь ты хоть трижды идеальным принципиальным водителем чего-либо, все равно случаются ситуации, когда твой транспорт становится угрозой для других. Можно уйти в занос на 30 км/ч зимой при разрешенных 80 из-за того, что за пару часов до этого на том же месте случилась авария с водовозкой, можно неудачно скатиться с раскатанной горочки на тормозах, можно остаться без колеса по ходу движения — это только то, что случалось лично со мной. А сколько аварий, когда врезаются в машину, и дальше она летит на других, как шар для боулинга! Пешеходу на проезжей части или молодчику на жигулях и такого «привета» бывает более чем достаточно.
Экип — это показатель отношения к личной безопасности. К сожалению, когда происходят смертельные аварии, суды не учитывают наплевательского отношения жертв к собственным жизням. Там, где авария могла бы закончиться подмятым бампером, погнутой дугой или порванной курткой, либо вообще не произойти, находят труп или калеку.
Даже если происходит чудо, и живого/здорового участника суд оправдывает по всем пунктам, он все равно будет считать себя убийцей до конца жизни. Жизнь и смерть — это твое личное дело, пока ты не ломаешь судьбы кого-нибудь еще.

Купил фулл экип за 3 месяца до покупки мотоцикла. Катаю в +30 в не самой легкой куртке, черепахе, высоких ботах, мотоджинсах, длинных перчатках и шлеме разумеется. Ни разу не перегрелся. Не понимаю тех людей кто гоняет в футболках и шортах. Это либо те, кто ни разу не падали (хотя я тоже не падал), либо те кто спустили все деньги на мот, а на экип не осталось, имхо.

Это сайт где не написано что люди обязаны тут что-то и кому-то, поэтому есть люди как «за» так и «против»

Срач явно удался :)

главное это шлем и перчатки. Все знают.

Для себя раз и навсегда решил вопрос с экипировкой после случая, когда помогал мотоциклисту, который уложил мот набок.

Еду как-то по пустой дороге на авто, везу в полуоткрытом багажнике какой-то длинномерный груз. Вижу — на дороге валяется сибиха, рядом сидит молодой паренек, лет 18. Из экипа только шлем.
Останавливаюсь рядом, подхожу к нему — парень целый, только в шоке маленько, потерянный взгляд. «У вас багажник открыт», говорит, показывает пальцем — рука трясется. Испугался.
Пошли с ним, подняли мот. Вроде техника почти без повреждений.
Показывает тыльную сторону ладони — вся кожа содрана до мяса, ладонь просто сплошное красное пятно. Асфальтовая болезнь…
Попросил воды, промыть руку. А я тогда еще не совсем в теме был, и не знал как ему помочь. Да и честно, вид раны меня тоже слегка напугал.
Говорю — сходи в соседние гаражи, попроси у мужиков водички, у меня нету, как назло. Спросил, чем еще могу помочь.
Он сказал, что помощь не нужна, и пошатываясь, пошел к гаражам, а я уехал.

Позже обдумал всю ситуацию (все мы сильны задним умом, к сожалению). Понял, что нельзя было паренька бросать, надо было уж до конца помочь, рану обработать, может быть до больницы довезти. Спрашивать о помощь без толку, человек в шоке, надо было просто помогать.
До сих пор иногда вспоминаю с укором — неправильно я поступил.

После этого случая я сразу понял, что экипировка обязательно нужна. У меня вызывает недоумение мотоциклист на мощном байке, и в майке-кедах. Здороваюсь со всеми :)

Ну это тараканы какие-то, ниодного адекватного объяснения ты не найдешь. Вот ниодного. Их нет. Это ничье собачье дело по факту кто в чем ездит, вот совсем ничье кроме того кто ездит, ну и тех кого это касается по работе, полиции, врачей. Остальные играют в какие-то психологические игры: стадные, ЧСВшные и прочий шлак. Ну типо «ой ко-ко-ко, смотрите, какой я сознательный, я первый вякнул про то, что чел без экипа, я соооознательный, видали какой я сознательный». Мало ведь морально устойчивых людей, они приходят в тусовку, комьюнити, им надо помягче чтоб войти, они сразу начинают подстраиваться под моду этой тусвоки, незабывая сообщать что они ей следуют, тут модно быть «сознательным». И наоборот, кто делает не так как все — тот «борзеет» и его надо «поставить на место», чтоб быстренько занял место в нашей иерархии. Опять же быстренько залезть на общественно оправданное осуждение и поосуждать, почувстсовать себя повыше и чтоб никто в тусовке не придрался. Ну вот это вот вся гниль.
Ну это так, навскидку, наверняка есть этим же идеям красивыми словами объяснения, по науке.

а тебе не все ли равно? зачем тебе это знание? )

Если человек сам не любит себя, садясь на мотоцикл без защиты — то почему его должны любить другие?

В одной известной, но трудной для восприятия книге один из советов гласит: «Не судите, да не судимы будете»…
Осуждение других людей (не важно за что) истощает человека, почитайте комментарии особо упоротых судей у них яд в каждом слове и при этом они себя считают святее папы Римского и что все им должны :-)

Когда есть желание узнать ответ на любой вопрос, касаемый правил социума, смотрите, кому это выгодно. По их указке продвигают пропаганду, как всегда, ФОМки — формирователи общественного мнения.

Манипуляции наиболее эффективно выстраиваются на чувстве вины. ФОМки запугивают граждан общественным мнением. А если какой мотоциклист ещё и не соблюдает Правила, то ему выдают хорошо всем известную манипуляшку, начинающуюся с вранья, опровергнуть которое достаточно сложно — например: «Потому мотоциклистов и не любят...»…

Ну и, само собой, каждый, кто фанатично повёлся на разводилово, словно зараженный вирусом, передаёт пропаганду через завиновачивание и дальше… ему ведь очень хочется показать себя более фанатичным адептом, чем кто-то другой.
И таких «зомби» – сотни тысяч, миллионы.
Речь, в общем-то, не о нужности (или ненужности) экипа, а о том, как производители экипа, через ФОМок зомбируют людей.

Вспомните детсад, как реализовывалась «на Ура» обычная каша… Воспиталка за обедом объявляла соревнования на поеданию каши, явно игнорируемую детьми… «Кто раньше всех съест – тот молодец». И — понеслось. Гонка становилась уже даже не за звание Молодец, а чтобы не попасть под насмешки и осуждение других, съевших кашу раньше, а ещё — чтобы посмеяться над теми, кто оказался ещё медлительнее…
Так и во взрослой жизни. Большинство друг с дружкой соперничают, выпяливаются, чтобы возвыситься… а выгода капает в карман Власти.

Подброшу красоты на вентилятор

А это старейший мотоциклист Британии. Ему 101 год и он не носит мотоботы

Канадец Патрик Уильям ездил до 85 лет и умер от лейкемии. Не брезговал шлемом, перчатками и наколенниками, хотя вместо мотобот похоже использовал обычные берцы.

Да, мот у меня был пенсионерский. Или нет?
Вот же 94-летний англичанин ездит на спортбайке

Сейчас они все хотя-бы в шлемах, но в их молодости шлемов не было. Не только как обязательный элемент, но и вообще в продаже зачастую не было. И они выжили. Либо были осторожны, либо везение, либо и то и другое.

Экип позволяет смягчить последствия аварии, но от самой аварии никак не спасёт. Тут нужна осторожность. И ещё отсутствие адреналиновой наркомании, умение получать удовольствие без хождения по лезвию ножа.

Поэтому я уважаю всех — и тех, кто в экипе, но не жгёт на последние деньги, и тех, кто без особого экипа, но едет грамотно, осторожно, безопасно.

Недавно по телеку шёл фильм Need For Speed. Мажоры несутся по ДОП, вызывая массовые аварии позади себя, проскакивают перекрёсток и один другому говорит «тебе повезло, что ты не врезался», а тот отвечает «это не везение, а мастерство». Стало тошно и я выключил телевизор. Вот таких я не уважаю и они не доживут до седых волос, сколько бы титаново-кевларового экипа ни надели.

А по поводу «почему на байкпосте не любят и презирают ездящих без экипа?» позволю себе вставить цитату из недавнего поста Multitran

Помню рядом припарковался заниженный чоппер, очень стильный, парень был в высоких мотокедах, я еще хотел сказать ему, что эта обувь опасна.

Вот собственно человек, который гонял по городу на спорт-литре, трижды попадал в аварии и лежит поломанный в луже крови, он учит парня на чоппере безопасности

Я лично не люблю людей, из-за которых неадекватами считают всех мотоциклистов по определению.

Каждый человек сам выбирает, как ему жить, а как он умрет — решает Господь. Человек может немного ему помочь в этом. Большинство тех, кто сел на мотоцикл конечно знают о пользе экипировки, наверняка читали и смотрели всякие пугалки о мотодтп. Я лично никогда не читаю мораль людям. Сам грешу выездами в жару в легкой одежде. И сам делаю выбор каждый раз, садясь на байк. Всегда здороваясь с любыми представителями двухколесных, хотя и не всегда взаимно. Поэтому выбор одевать/не одевать оставляю за каждым человеком. Личность и без экипа остается личностью, а гавно — оно и в «фулле» лишь гавно…

А у меня есть 3 варианта экипа:
1.Мотофутболка и мотошорты доехать 500м до самомойки от гаража
2. Обычный фул экип когда катаю в свое удовольствие или еду в офис на весь день
3. Облегченный вариант когда слишком жарко/нужно встретится с людьми где мой облик будет неуместен. Тогда беру летнюю куртку, шлем, колени и перчатки. Все это прячется в кофр и на встрече я как обычный человек. Ах да, ещё не по трушному могу одеть колени сверху джинсы, но как то пофиг на мнение окружающих.

Вообще болт клал на то, кто как ездит, но искренне считаю идиотами людей в комбезах в городе… Также весьма странно (читай — как идиоты), выглядят люди в наколенниках и прочей бронелабуде, торчащей из всех щелей… Они-то, конечно, охреневают от собственной охрененности, но со стороны комично )
Извините ) имхо

Экиподрочерство это новый тренд, однозначно. Комментарии повселили сильно, некоторые до слёз.
Почему то чаще всего за экипировку выступают не те кто ездит на спортбайках в комбезах, не те кто занимается мотокроссом и эндурит.
А несколькосезонники с наколенниками поверх обычных джинсов.Так и видится мне эксперт по экипировке в спортовых ботах, в обычных джинсах, с наколениками поверх них, в китайской куртке со вставками и топовом шлеме известной марки.Это безопасость)))
И естествено безопасных мопед-некрочесотка типа Стыда, в особо тяжёлых случаях китаец 250сс или Ёбр.Это безопасный выбор разумных)))
И у него обязательно вопрос возникает-как совместить шлем и очки, но это уже другая история.

А я не призераю тех, кто ездит без экипа. Просто мне их не жалко, когда они попадают в ДТП. Им же самим пох на себя.

Надевать экип или нет — личное дело каждого, и нехер ни к кому лезть со своими указками… Не дураки все, понимают цену риска.
Для меня лично шлем — всегда, когда быстрее 40-ка, остальное по обстоятельствам… Что будет на других — их дело, а я либо восхищусь их рисковостью/пох… измом, либо оценю их предусмотрительность/осторожность

Я лично предпочитаю ездить налегке, из экипа имею только шлемы, в плохую погоду и на дальняк надеваю интеграл, в хорошую, как правило 3/4.
Вообще изначально меня привели в мотодвижуху 2 вещи, любовь к езде на велосипеде и привлекал образ изи-райдеров, хотя к круизёру/чопперу я ещё не пришёл.

Так вот собственно к чему, когда я гонял с друзьями на велосипеде, будучи ещё школьником, я падал сотни раз, попал в 3 аварии с авто (и с места 2-х успешно свалил), да чёрт подери, подо мной 3 раза разваливался пополам складной велосипед и я чирил коленками по асфальту, у меня 3 раза разваливался китайский руль прямо на ходу (правда к падению это ни разу не привело), мы постоянно носились без рук, умудрялись жрать на ходу сухарики и даже играть в ещё кнопочный телефон, у нас не было тормозов, мы тормозили въезжая в стройку мусорки и бордюры, мы не могли тронуться из за убитого пятикутника/трещотки, временами мы носились по автодорогам в потоке, дохдило даже до велобоёв что кого то подрезали, или запускали палку/кирпич/футбольный мяч в колесо, но нам никогда бы не пришло в голову напялить какой то экип, мы просто угорали с этих велошлемов, от чего эта пластмассовая болванка защитит, скорее башка в ней сжарится (я и до сих пор так считаю), апогеем всего этого стало что мы когда нам было 15 лет, уехали на убитых великах (я до сих пор удивляюсь как мой тогдашний велик не сломался за эту поездку) на 30 км от города в одну сторону, по оживлённой двухполосной трассе (теперь её перестроили и она 4-х полосная) двигаясь по обочине (было реально стрёмно).

И вот после всего этого, я сел на Яву 350 в которой тормоза были чисто номинальные, для её веса и мощности, уже с 80 её лучше даже не пытаться экстренно остановить (хотя я останавливал)… Откатал на ней сезон и ничуть не жалею, я до сих пор считаю её классным мотоциклом.
И теперь я уже третий сезона катаюсь на Suzuki GS500, каждый сезон проезжаю где то по 13 тысяч километров, да были падения, но в основном на офф-роде, на асфальте только пару раз, и то несильно, и главное — эти падения вызваны были слишком большой скоростью (в обеих случаях 80 км/ч), едь медленнее ничего бы не было.
А рисков у меня и так в жизни хватает, вот позавчера я ездил на велосипеде в дремучем лесу с большим риском встретить диких животных (правда встретил только полудиких козлов сбежавших из деревни и расплодившихся, и они оказались вполне дружелюбными), ещё я в одиночку переплываю реки и озёра, да и вообще можно идти подскользнуться и упасть. Скажем я никогда не падал с мотоцикла так что бы перестать ходить, а с лисапеда однажды так выставил ногу, просто останавливаясь, что 2 недели ходить не мог из за вывиха. Так что никогда не угадаешь что и где тебя ждёт, и от всего не застрахуешься.
С другой стороны я езжу на мотоцикле каждый день, для меня это основной транспорт, из серии по быстрому накинул шлем, сел и поехал по делам, а если надевать фулл-экип, то тут уже минут 10 только на одевание уйдёт, не говоря о том что придётся в нём ещё и париться когда едешь (тем более езжу я не очень быстро), и мотоцикл станет куда менее привлекательным средством для перемещения в пространстве, может тогда проще машину купить и на ней ездить?

«Принципиально не здороваюсь с теми, кто без экипа». Почему?

потому, что мозги настолько основательно промыты маркетологами околомотоциклетной темы, что уже и непонятно, где своя мысль, а где, чужая…

Впрочем, это не только к экипу относиться.

Экипа должно быть в меру и по «погоде»
Не здороваешься, но что ж твое право.
Это как с вопросом о скутеристах и мотоциклистах
Это как не здороваюсь с мопедами ибо мало кубов и вообще наркоманы и пьянь на них ездит.

Считаю что кажды сам способен выбирать как ему ездить, и сам способен выбирать здороваться ему или нет. Я лично со всеми здороваюсь, но когда в ответ со мной не здороваются не парюсь и еду дальше) Так как я получил удовольствие от приветствия, а то что кто-то зажлобил его, мне пох… =)
Всем ровных дорог)

Когда я работал на скорой, я видел разное. Скальпированная рана колена, видно внутренности сустава, стёсанная об асфальт. Ладони, стёсанные до костей. Сломанные ноги в обычных ботинках. Экип может спасти от этого. Надо покупать лучший. Лечение всяко дороже может обойтись.

Есть такой нудный и скучный предмет — Техника Безопасности. Так я считал по молодости, пока мне двухкиловаттная болгарка в лоб не отлетела.
Позже, служа в МЧС пришлось посмотреть на многие вещи… Благо меня к этому готовили, но восприятие человека как целостного субъекта изменилось навсегда. После этого я понял, что мы — кожаный мешок с мясом и костями… При этом понял не вот так, как большинство из вас читает это, а в самом прямом смысле.

По поводу экипа мото и не мото. Я например одеваю очки защитные, даже когда с дрелью работаю… Ибо есть печальный опыт свой личный и чужой…

почему на байкпосте не любят и презирают ездящих без экипа?

ЛОЛ, Потому что тут днем торчит масса скучающих консультантов магазинов экипа :D

Один раз видел на светофоре стояли двое. Скутерист на китайском убитом г...(реально состояние г) в фуллэкипе и чела на зх12 в одних очках

В лесу экип мастхэв, с ним намного комфортнее, а мокрым и грязным один фиг будешь.
На доп экип мне нужен только для защиты от дегенератов, ибо мой стиль вождения не может привести к катастрофе или серьезной аварии.
Все такие интересные, от того что весь дефолт сити фигачит 130(!) в городе и при малейшем отклонении влетают друг другу в жопу и угорают по 50 машин зимой в массовых дтп, то я, не одевая фулэкип, себя типа не люблю! Л — логика.