Это не голову напекло — это признаки общего перегрева. Побольше воды пить. Распустить рукава куртки — в них задувать будет. Какая, кстати, одёжка была?

Несколько раз ездил по жаре в ~ 35, в городе нагреваешься, но вполне комфортно на скорости.

Я езжу в солнечных очках. Визор открыт, обдув хороший но глаза в комфорте. Так откатал уже 3 сезона.

Может что то такое поможет:

Воздуховоды там, или дефлектор. Но мне кажется это всё будет капля в море особенно если стоять в пробках.

Лучший вариант на лето — выкинуть это стекло куда подальше и надеть шлем 3/4 светлого оттенка.

У меня стекло выше уровня глаз, по макушку. Вот тут да, даже воздуха свежего бывает не хватает, особенно когда поперлись в жару в Словакию.
По большому счету, стекло должно быть ниже уровня глаз (У меня еще проблема в дождь — ибо не видно ничего, но уже запланировал отрезать лишнее)
В остальном — легкий тонкий подшлемник аля Brubeck, на заправках пить воду, куртку можно немного расстегнуть и надеть влагоотводящее белье типа Fastway или Vanucci Coolmax

Жилет охлаждающий купи. Помогает реально

Живу в Темрюке, тут 30-35 по лету нормальное явление, езжу в шлеме с бородой, примерно на размер больше, почти не болтается.
Естественно со всеми открытыми воздушными каналами, без подшлемника, в черепахе под разгрузку, при этом всё равно «тепло», приметил фишку-чем быстрее и дольше едешь, тем больше потеешь, соответственно интнсивнее идёт обезвоживание, на скорости ветерок вовсе горячий.
Вывод-почаще останавливаться в тени, пить больше воды без газа, других вариантов лучьше за 28 лет живя тут я не подобрал.

Какой шлем? Может подобрать модель с лучшей вентиляцией? Под ваши симптомы подходит не только тепловой удар, но и обезвоживание (при тепловом ударе, часто, ещё и тошнит) соответственно вешать гидратор на спину или в куртку и делать по несколько глотков каждые пол-часа час. Чаще заезжать на заправки и пить там, но это снизит средний темп, и в результате сам будешь «забивать» на остановки.

У меня куртец туринговый хороший, но чуть моложе моего мопеда, а потому без вентиляции вообще. Члем в дальняк — шуберт. Ветровик — до шеи (поток уходит выше — в лобЪ). «Валенки» тоже всегда ногах. Мотожинсы — плотные, с труселями из кевлара (и термокальсонами. Да — они не только от холода). Ну и перчи — «осенние» (т.е. плотные и с «крагами». Нравятся мне длинные).
И ехать в +30 реально пофигу — вполне охлаждает. Но если скорость небольшая (в городе) — открываю шлем (глаза защищают «солнечные очки». а рот… главно вовремя поймать, а то может прямым ходом до седла. А так — заодно и перекусил (все знают, что жёлтые мухи — сладкие, а зелёные — горькие)), расстёгиваю куртец на внешнюю молнию (что бы не парусило. иногда до пуза). Ну и сажусь прямее и чуть дальше от стекла — дует так, что главное не простыть.

Хотя в целом мне легче — у меня обмен веществ замедленный. Как у удава — поесть-попить достаточно раз в сутки. Так что, если не пью почём зря (а только когда хочется), то и не потею почти. При том, что не люблю ни жару, ни холод — «болотный» я человек.

Стекло на быстросъемах решит проблему. Перед выездом на трассу поставил, по приезде снял и положил в надежное место.

У меня стекло не позволяет телу обдуваться и я тоже перегревался в +30. Решение было просто раз в 10 минут вставать на подножки и в стойке — продувать тело.

Снимать стекло.
В прошлом году дубасил через Краснодар 12 часов в +40 в кожаной мотокуртке (убрать некуда, типа изирайдинг), мотоджинсах, мотоботах непродуваемых кожаных и в черном закрытом шлеме (выезжал из Питера в +10) без ветрозащиты на мото нормальная продуваемость, если без остановок… ну я и дубасил почти без остановок.
Местные все катают в кепках и майках, как только фулэкип — ну точно приезжий. ;)

Вопрос актуальный. Для себя решил следующим образом. Ветровик на Драгстаре опустил до переносицы (у меня есть штатные регулировки). Все знакомые, у кого не регулируется — обрезали балгарокой по шаблону и зашкурили, всё норм. Совсем без ветровика не комфортно на дальняк. Никаких курток! Недорогая сплавовская футболка из coolmax, на неё черепаха, сверху джерси. Джерси продувается хорошо, но спасает от прямых солнечных лучей и ожогов, это важно. Отдельно бандану на шею, иначе сгорит. Наколенники и на них длинные шорты. Вот с ботами беда. Пока не нашёл хороший вариант в соотношении вентиляция/защита. При первой возможности снимал и сушил термоноски. На дальняк езжу в чёрном модуляре с приоткрытым визором — вроде норм продувается, особого дискомфорта не испытал, хотя башня потеет конечно. Перед поездкой стригусь покороче:) Согласен с MOTOPPP про общий перегрев и питьё. Обязательно брать с собой воду и пить на каждой остановке, даже если не хочется. Если хочется пить, то это уже пошло обезвоживание, а это надо заранее предотвратить. Если бак вместительный и остановки редкие, то я бы подумал даже о питьевой системе. В воду желательно добавить изотоник из спортпита. Он и солевой баланс восстанавливает и бодрит, если с соответствующими добавками — всяко полезнее энергетиков с заправки. Но при этом столкнулся с другой проблемой! Из-за того, что много пил самочувствие было отличное и жару переносил нормально, но начали отекать ноги, соответственно стали поджимать мотоботы, которые и так были, пожалуй, единственным источником дискомфорта.

Я, когда на юга мотаюсь, ношу термуху охлаждающую, сверху черепаха просто — этого хватает в 30-35 на раскаленном мотоцикле. Стекло в городе вообще снимаю.

Больше на обезвоживание похоже. Попробуй пить больше, даже если не хочется.

По делу уже вроде все сказали, добавлю только, что цвет шлема, как ни странно, на тепловой режим не влияет вот вообще.
Оставил как-то шлем на мотоцикле висеть под солнышком, когда пришла пора ехать — шапку в руки взять больно было, так нагрелась. И я очень удивился, когда обнаружил, что внутри при этом этот жар совершенно не ощущается. Пенопласт — хороший теплоизолятор, однако.

Присобачь дефлектор с регулировкой угла и направь на себя.

На каждой остановке пить
Мочить водой подшлемник!!!( главное не перестараться и не простыть)
Купить Охлаждающий жилет BMW Motorrad Оригинальный номер: 76238541431( у меня такой)
Подбирается под размер. Сидеть должен плотно
Ездить в куртке Аиршелл от БМВ. Лучше не последних годов выпуска( у меня такая)
bikepost.ru/qa/post/13561/Kurtka-BMW-airshell.html