Выбор шлема — Nolan N43 Air, Nolan N44 Evo Special, X-Lite X403GT и иные трансформеры / Q&A / БайкПост

Во всех тестах отмечают, что очень громкий.
Один из покупателей на Луисе жалуется, что купил взамен старой модели, купившись на обещание улучшеной шумки. Но по его словам он такой же громкий.
Test
Luis

3 июля 2017 в 10:00

Мой немецкий не так хорош, как хотелось бы… но догадываюсь, что говорят именно о шумности на высоких скоростях. А с другой стороны, может ли быть тихим шлем, имеющий столько вентиляционных каналов?

QashdelAK

3 июля 2017 в 14:18

Да, речь о «быстрой» езде. Беру в кавычки, так как это понятие для многих неоднозначно.
Конкретно в тестах указывают, что от 100-130 шлем начинает шуметь.
Как в одном тесте было сказано, шлем не для автобана, а для федералки. А там скорость 70-100.

Muhdelovod

3 июля 2017 в 8:53

Езжу в n44 четвертый сезон, не могу сказать, что он шумный

Pilger

3 июля 2017 в 10:18

зависит от роста, от обтекателя. у меня если еду в стойке шума гораздо меньше чем если еду сидя. значит шум от того что поток от ветровика идет в шлем или в шель шлема.

3 июля 2017 в 12:25

Упс, нечаянно минусанул.

Как тихий по тестам упоминается более дорогой X-Lite X-403GT.

Есть ещё Nolan N40.5 GT, но он как минимум более тяжёлый (один размер оболочки на все типы, а у X-Lite три размера).

4 июля 2017 в 6:12

У меня приятель, до того ездивший в шлеме типа 3/4 — по моей рекомендации купил N43. Попробовал и сказал что он шумнее.

TimUsachev

3 июля 2017 в 13:58

Про шумность не скажу, но по качеству и замыслу он гораздо хуже, ломается, заедает механизм солнечного визора. Сама фирма быстро от него отказалась, вернулась к N43 (действительно удачному), а потом сразу к N40.5 (это завуалированное N45, как считаю, чтобы не акцентировать внимание на ущербности N44).

3 июля 2017 в 14:37