какой то определенный регистратор?

Я бы начал с покупки нового шлема, так как «от ветра сдвигает шлем на бок» не должно быть) Люди с парусами аля гоупро катаются за 200 и норм.

Что-то либо со шлемом, либо с камерой, либо с её креплением. Всю жизнь езжу с контур рум на мотах без ветрозащиты на скоростях далеко за 110 — никакого шума нет. Башкой вертеть сложно, да, но так это после 160 просто в любом шлеме сложно — аэродинамика. А тут с максимкиным стеклом и ветрозащитой при 110 проблемы — что то не так.
Что касается сути вопроса — регистратор внутри мота в принципе не очень хорошая идея. Во первых он видит только вперед. Посмотри видео аварий с экшн камер на шлеме в 90% случаев пилот перед ударом успел посмотреть на виновника. То есть если регик на морде — боковые удары он не зафиксирует, зеркала мопеда также. То есть с точки зрения основной своей функции — фиксировать доказуху при ДТП сильно слабее камеры на шапке. Второе — дикая тряска. Если камеру закрепить на корпусе мопеда вибрации и тряска будет давать говнокартинку. В случае камеры на шлеме шея работает как амортизатор-стабилизатор иображения. Третье — регик должен быть конкретно влагозащищен, расположен в месте с хорошей обзорностью, при этом был незаметен, чтобы его не сперли, при этом объектив не должен загрязняться (или быстро и удобно протираться), при этом к нему должно быть подведено питание. Также нужно чтобы регистратор не разбило при самой аварии… Короче, мой совет — азморочиться с камерой на шлеме и решить проблему. Регик на корпусе мота — утопия.