Выбор видеорегистратора/экшн-камеры
Намедни посетила меня мысль, что прогрессивное человечество вот уже длительное время вовсю юзает кто видеорегистраторы, кто экш-камеры, а я как ни странно еще не в теме… Вопросы по теме были адресованы яндексам и ютюбам, но исчерпывающих ответов на возникающие вопросы так и не было найдено, в связи с чем появилась идея узнать у общественности, что называется из первых рук. Итак, вводные следующие: 1. Имеется два ТС: мот и машина 2. По времени использования: мот — в сезон, за исключением вылазок за хавкой и поездок с семьей, машина — всё остальное время. 3. Бюджет мероприятия предварительно ограничим 10-12 Круб. 4. Основные хотелки: цикличный режим записи, FullHD (хотя для себя я пока так и не уяснил его мегапреимущества, но типа круто ))), водоустойчивость и ударопрочность, хороший аккум/сниженное энергопотребление, компактность (полагаю, что что-то забыл, но это вроде основное)
Дополнительной хотелкой, она же один из камней преткновения, является универсальность девайса, т.е. возможность использования, как в авто, так и на мото, но вот тут то как раз я и встрял. Нашел модельку Blackey XTR от АЕЕ и ещеи какую-то хреновину, не помню чьего производства, но она по отзывам не впечатлила.
А теперь собственно вопросы: 1. Насколько оправдано использование одного девайса для разных ТС или лучше все-таки брать два разных? 2. Как ведет себя экшн-камера при езде в условиях ливня и брызг из-под колес (что-то видно? как очищать объектив?) 3. М.б. есть варианты универсального устройства помимо варианта от АЕЕ? 4. Ну и собственно рассказывайте чем сами пользуетесь, какие плюсы и минусы, м.б. что-то еще интересное предложите.
ЗЫ. Еще раз обращу внимание, что в идеале чтобы была цикличная запись. Читал, что вроде бы для экшн-камер существуют прошивки, которые позволяют такое замутить. Если это правда так, то расскажите не влияет ли на работу девайсов.
Дополнительной хотелкой, она же один из камней преткновения, является универсальность девайса, т.е. возможность использования, как в авто, так и на мото, но вот тут то как раз я и встрял. Нашел модельку Blackey XTR от АЕЕ и ещеи какую-то хреновину, не помню чьего производства, но она по отзывам не впечатлила.
А теперь собственно вопросы: 1. Насколько оправдано использование одного девайса для разных ТС или лучше все-таки брать два разных? 2. Как ведет себя экшн-камера при езде в условиях ливня и брызг из-под колес (что-то видно? как очищать объектив?) 3. М.б. есть варианты универсального устройства помимо варианта от АЕЕ? 4. Ну и собственно рассказывайте чем сами пользуетесь, какие плюсы и минусы, м.б. что-то еще интересное предложите.
ЗЫ. Еще раз обращу внимание, что в идеале чтобы была цикличная запись. Читал, что вроде бы для экшн-камер существуют прошивки, которые позволяют такое замутить. Если это правда так, то расскажите не влияет ли на работу девайсов.
- Aleshka
- Алексей
- 2 сентября 2012 в 23:16
- 1
- +1
В качестве видео-регистратора использовал GoPro HERO2. Качество отличное. Водонепроницаемый корпус в который вставляется камера, безупречен. Камеру можно использовать в любом виде экстрим спорта и не только. В прочем всё сказано тут. Разные варианты крепления. Плошадки можно наклеить на разные точки мота и снимать свои катания с последующим монтажом. Короче. Рекомендую!
Экшен камера — Гопро херо2, для мото самое то. Т.к. вы еще хотите использовать камеру как видео-регистратор на машину с циклической записью, то херо2 сразу отпадает. Тут 2 варианта иметь две камеры: 1) экшен; 2) видеорегистратор для авто.
З.Ы. Незнаю как, но лучше иметь 2 устройства, для авто качественый регик можно купить за 5 р.
З.Ы. Незнаю как, но лучше иметь 2 устройства, для авто качественый регик можно купить за 5 р.
Полностью согласен, пришёл к тому же выводу после долгих раздумий.
Авторегистратор обладает функциями, которые обычно не включаются в экшнкамеры (стопкадр при аварии, координаты со спутника, циклическая запись) и при этом имеют достаточно хорошую картинку и приемлимую цену. Использовать его для мото проблематично из-за незащищённости конструкции.
Экшнкамера в качестве авторегистратора тоже не айс решение как раз из-за отсутствия тех специфичных функций.
В итоге, чтобы не получить устройство два-в-одном, состоящее из одноразовой экшнкамеры и недорегистратора, лучше взять раздельно.
Авторегистратор обладает функциями, которые обычно не включаются в экшнкамеры (стопкадр при аварии, координаты со спутника, циклическая запись) и при этом имеют достаточно хорошую картинку и приемлимую цену. Использовать его для мото проблематично из-за незащищённости конструкции.
Экшнкамера в качестве авторегистратора тоже не айс решение как раз из-за отсутствия тех специфичных функций.
В итоге, чтобы не получить устройство два-в-одном, состоящее из одноразовой экшнкамеры и недорегистратора, лучше взять раздельно.
На шлем — однозначно GoPro. И дело даже не в качестве видео, которое она снимает. Дело в том, что к нему можно не шибко дорого купить Battary BackPac, подключить к камере и увеличить емкость батареи в 2 раза. Ни одной экшен камеры с подобной возможностью я еще не видел. Обычно стандартной батарейки на камере хватает на 2 часа fullHD, с бэкпаком — почти 4 часа.
В машину купи просто видеорегистратор, 50-60 баксов с китая и месяц ожидания.
Зачем fullHD? Когда попытаешься на 720p разглядеть номера интересующего тебя авто, поймешь, зачем тебе fullHD. И то не всегда показывает, что уж гороворить про убогое 720
В машину купи просто видеорегистратор, 50-60 баксов с китая и месяц ожидания.
Зачем fullHD? Когда попытаешься на 720p разглядеть номера интересующего тебя авто, поймешь, зачем тебе fullHD. И то не всегда показывает, что уж гороворить про убогое 720
Ну… Кагбе есть теперь и вот такой вариант: bikepost.ru/blog/27758/Novaja-ekshn-kamera-Sony-HDR-AS10_B.html
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (7)
свернуть / развернуть