У меня была Pandora dxl4400. Редкостное Г-но.
Первое и самое главное — аццки сажает аккумулятор. 2 недели не брал мот — аккумулятор в 0. Пришлось городить «выключатель массы».
Gps она не умеет кажется.
Сейчас просматриваюсь к гпс-маякам. На мой взгляд это более адекватное решение.

Покури поиск по байкпосту — инфы на эту тему предостаточно. Какой смысл «пилить опилки» )

PS есть известные росс бренды, лучше выбирать из них, чем из китайских ноунеймов

В Китае покупать сейчас опасно, т.к. оказалось, что несертифицированные трекеры (а маяки являются их разновидностью) являются средствами негласного получения информации о местоположении транспортного средства (т.е. их оборот запрещён и уголовно наказуем). Оборот сертифицированных трекеров разрешён, но сертификаты имеют именно российские устройства.
А вообще, смысла именно в маяке особо нет. Если мопедку стырят — вероятность её найти благодаря маяку ничтожна. Больше смысла в трекере (т.е. который прямо путь отслеживает и строит трек на карте), но это и смартфоны хорошо делают.

Pandora и Starline делают такие — с старлайном меньше проблем. так же маяки очень многие используют.

Работаю в сфере gps/glonass. могу сказать так-трекер на мото работает как «уведомитель» о том что Ваш байк упал на парковке.Ну и от особо тупых пионеров. Как средство защиты от угона цена ему 0. Ну если только уведомит, что «ушел со связи»(тоесть глушилка уже включена и байк уже в Газеле)

Почитай Байкпост. Из того, что держал в руках:
— Старлайн потребовал полной пропайки, после чего только стал нормально работать, до того постоянно глючил.
— Автофон — из коробки работает без проблем, как минимум год без замены батареек.
— Китайские маяки с Али — зачастую врут насчёт поддержки GSM, требуют внешнее питание, встроенный аккум всего на сутки. Я бы сказал это муляжи а не маяки.

Сейчас много одинаковых трекеров (и делаются они в одном и том же месте) У меня личный опыт был с этим (удачный весьма) www.stopol.biz/present/3_freeroad.pdf Там симка, гпс, ест ьприложение через которое можно смотреть где мот, а так же с телефона глушить двигатель. + в нем собвсвенный аккумулятор (если аккум мота сбросят ) проработат 1-2 недели

Автофон Д-маяк с меткой. Батарейки хватает чуть больше чем на год.

Автор, не спасёт тебя одна лишь сигнализация. Если мот решили украсть, то скейт+газель+глушилка+подземный гараж(там его разберут и маяк/сигналку выковыряют). Цепь тоже чаще всего демонтируется успешно. А против группы из 3-4 человек ты вряд ли что-то сможешь предпринять, как в машине ты не запрешься/стартанёшь.

В Польше как в давние времена машины угоняли? Подгоняли фуру, закатывали в неё пару фиатиков и уезжали. А тут мотоцикл.

Что можно сделать?
Поставить базовую сигналку от школьников, которая своим воем и миганием аварийки отпугнет тех, кто решил потрогать/посидеть, пока ты отошел в магазин купить водички.

Можно поставить автономный маяк, он поможет в том случае, если школьники оказались борзые и утащили мотик за угол (или немного дальше), пока ты ночевал в гостях у дамы, а конь ждал тебя у её подъезда. Тогда ты сможешь по GPS от маяка найти его в канаве/кювете/за гаражами/…

Можно поставить второй иммбоилайзер, а метку носить на себе. Спасет от гопоты (тут частично зависит от твоей комплекции), которая решила скинуть тебя с мотоцикла или воспользоваться забытым (не зарекайся) в замке ключом. Смысл в том чтобы без вреда для себя дать им отъехать и заглушить мот командой и/или потерей метки (которая на тебе).

Народные методы — цепь/замок и чехол.
Красивый и свежевымытый мотоцикл привлекает внимание жителей и гостей столицы (как правило тех самых) и провоцирует их на посидеть/сфоткаться. Чехол частично эту проблему решает.

Цепь/замок помогут на временных открытых стоянках рядом с работой, домом и т.п. местах или при поездках по России. Но замок решается скейтом под колесо. А цепь должна быть толстой и крепиться к чему-то габаритному аля фонарный столб, но никак не оградка газона. Иначе перекусят оградку, а дальше скейт-газель-гараж. При этом длинная и толстая цепь весит весьма прилично и занимает место, которого на мотоцикле (даже в кофре) как правило очень мало.

Естественно, оптимальным решением является некий микс из этих средств. А сигналки здорово жрут АКБ. Рассчитывай ток потребления такой, что за 2-4 недели стандартный мото АКБ ёмкостью 10-12Ач они высадят в ноль (вернее мотик ты не заведёшь, но АКБ зарядкой оживишь).

При этом, если работают профессионалы, то спасёт лишь случай. Если работает школота, то сработает тот или иной способ защиты и мотоцикл ты скорее всего вернёшь.

Много рекомендаций, все правильные по своему.Занимаюсь жтим вопросом с израильтянами.Есть ли кардинальное решение проблемы? Нет! И вряд ли будет! Не заведут, так откатят, погрузят, поднимут тд тп.Что делать? Ипалом не шелкать в 90%! А остальное-старлайны, цепи, трекеры и сторожевые собаки!

Брал TK103B на Aliexpress. Сейчас стоит 36$. Уведомления на сотовый, GPS треккинг, выход на сирену. Имеет встроенный аккумулятор (для случаев, когда ее отключат от аккумулятора мотоцикла). Местоположение мота и его путь отправляются на сервер, а если не ловит сотовый — скидывается на встроенную флешку и при появлении связи отправляются. В дальняках переживающие всегда знают где я. Также помогает найти свой мотоцикл, когда вы его оставите на большой стоянке или в каких-нибудь дебрях (один раз пригодилось — мот послушно скинул мне ссылку на google maps). А еще всегда можно узнать напряжение аккумулятора мота. Из недостатков: у меня не работает выход на реле блокировки двигателя (подключал в разрыв катушки зажигания) и существенно разряжает аккумулятор при длительном простое (меня не напрягает, т.к. дольше трех дней не простаивает).