Зачем заморачиватся, проще поставить обычный старый телефон на андройде, как я и сделал, и все умеет.

Поддержу. Либо Гармин, о котором ты знаешь, либо любой телефон на андроиде. К нему чеход, подключить питание и все. У тебя самый универсальный навигатор. На айфоне проехал по Беларусь и Литве. Проблем с навигацией не было за исключением одной — айфон старый и он перегревался из-за проги. Это единственный минус.

Себе купил в качестве навигатора такой китайский телефон.
Доволен вполне. Осенью проехал с ним около тысячи километров под проливным дождем.
Заряда батареи хватает на весь световой день с постоянно включенным на полную яркость экраном.
Механические кнопки — удобно в перчатках.
Подорожал сейчас, правда: я брал двухъядерную версию за 4.5к в середине прошлого года.

Prolech с алиэкспрес

У Пролежней вышел в том году. На андройде. Гуглите MT-5001

Prolech MT4302. Отличный мотонавигатор, козырек от солнца есть, не промокает, питается от бортовой сети. Накатил туда последний Навителл и хорошо.

Да есть у китайцев много навиков на Андроиде, вот например:

https://ru.aliexpress.com/item/Nest-5-inch-IPS-screen-motorcycle-GPS-navigation-Android-4-4-2-with-WIFI-bluetooth-FM/32777819291.html

Garmin 595lm (или просто 595, он дешевле) на люисе самая низкая цена: около 35тыс за версию LM и около 30тыс за простую (595). Это топовая модель, которая у нас в России на официальном сайте — 75/80тысяч! Россия по умолчанию там отсутствует, хотя язык русский в настройках есть. Заливает карты один парень из Украины :) кому интересно, стучитесь в личку

Сейчас решаю для себя этот вопрос, для летнего трипа СПб-Рим, склоняюсь к варианту купить айфон 7, он и пылевлаго защищенный, дожди выдержит, ну и как трубка збс

Ulefone armor.
Бюджет — до 10 тысяч
4g, ip68, 3 гига оперативки, 32 гига памяти на борту, сенсорный экран специально сделан так, чтоб работать под водой и в дожде. Не знаю, нужно ли ещё что-то от навигатора, но если да — буду рад узнать =)

В минувшем году продолжительное время ездил с прикрученным достаточно кустарным образом (скотч, полиэтиленовые прозрачные пакеты герметичные) на руль — планшетом. Не было времени заказывать полноценные крепления, либо что-либо изготавливать, в активный сезон практически не до этого, выезды каждый день)
В роли GPS был планшет Lenovo A3000.
7" экран — удобно листать карту на таком экране. Производительность хорошая — ничего не тормозило, не глючило, ездил в жару. LCD экран непрерывно работал (30 минут время его отключения выставил).
До этого долго был навигатор garmin etrex 20. мелкий экран, не удобно листать карту, она еще и тормозит при этом. но АА батареи +. Но в итоге гармин вышел из строя, я его продал на з/ч, покупать дорогие девайсы нет средств и поэтому желания)
Но планшетом я пользуюсь часто, так что…
Сейчас буду поступать так:
Покупка нового планшета 7" Lenovo A1000 за 60 долл (остатки с Польши). Как никак новая батарея…
Далее разработка и создание герметичного и противоударного бокса из подручных и покупных материалов.
В общем смысл такой чтобы создать для планшета водо-непроницаемую броню и закрепить ее на руль мотоцикла с помощью U-кронштейнов резьбовых.
И кабель зарядки почти навсегда подключить.
И навсегда почти это дело на руле оставить.
Будет супер, особенно в год бережливости)

Все брендовые навигаторы это «кирпичи сам в себе», со своей системой, китайских много, но сыны Али не научились делать надёжные кредлы с зарядкой, да и водозащита так себе, так что пока такого нет, да и не надо, кривой андроид не лучшая система для навигатора.
Так что Гармин, ТомТом или какой то брендированный китай, больше ничего нет достойного.

Года два назад тоже озадачился подобной проблемой. Купил дешмано-смартфон за 5 тысяч с 5-дюймовым экраном (DNS какой-то). приделал на металлические уголки держалку для телефонов автомобильную (рублей 300 стоила), которая держит телефон с 3 сторон и имеет площадку позади (фото найти не смог, чтоб показать). Все это дело собрал под стекло над приборкой своей Нинзи (благо стекло стоит высокое, а не дефолтное). 2,5 сезона все это дело колесит со мной везде, где только можно, в любую погоду (в Казань на 12 июня почти 1000 км под проливным дождем, в Мурманск и на Рыбачий, да везде!). Да, он на адской жаре бывает подлагивает от перегрева, пару раз высвечивалось, что надо срочно вырубить зарядку иначе батарейка капут, но это не проблема ни разу. На лямку рюкзака в дальняк цеплял себе стилус для емкостного экрана, чтобы в пути не снимая перчаток что-то делать — вполне приемлемо. И такое решение не на столько плохо, на сколько оно дешевле любого Гарминовского бреда с виндоосью. А зимой у меня этот телефон в режиме планшета дома живет. Все отлично!

Много написали) Каюсь всё не осилил, скажу только что телефон я себе изначально брал что бы он воды и пыли не боялся и у него был специальный разъём зарядки, все это в кратце называется sony. Уточнять не буду что бы админ не лютовал. Свой телефон ронял в воду и не раз. Да и навигация не прям сильно его греет, так как мощей хватает. Так что телефону навигатором быть, как и в принципе мультиметия системой на мотоцикле) Тут тебе и звонки, и музыка и даже сообщения) И ещё он умеет работать с любыми перчатками, так что даже снимать не нужно. В общем я доволен. По программам тут особо не подскажу, мне нравятся maps.me без интернета и яндекс/гугль с интернетом, но я прям вот по стрелочкам и командам не люблю ездить, больше нравится просто видеть карту и держать маршрут в голове.

Брал телефон Texet поставил Maps.me, на день хватает выше крыши, плюс можно дозалить конкретную область или страну по пути следования, бесплатно)+ она еще и говорит, креплю на бак зажим на присоске, держит вроде)

А вот на счет софта кто что скажет? для андройда?
Есть ли что на подобии IgoPrimo? Этим летом ездил с ПроГород, остался не даволен, маршрут прокладывал самым нелепым образом.

Раньше ездил с телефоном, но предпоследняя поездка пошла не так, телефон раздавил, кофр оторвался, в общем в следующий дальнобой я поехал без кофра с 10" планшетом, который засунул в карман для карты в сумке на баке. На солнце его видно не очень хорошо, но все таки видно, через пленку кармана работает сенсор, экран большой.

да ну вас с такими ценами… В некоторых странах за них «сусанина» нанять можно, который будет бежать впереди черз всю страну…

Прошлый сезон — древний Asus P550, что со стилусом(!) и на windows mobile 6.1 (зато «железный»). Поставил iGO8 и ездил без проблем — в режиме онлайн-нафигации часа на 4 хода хватает даже встроенной усталой батареи. Размещался в «набАчной» (китайской же) сумке — ничто не мокнет. Зарядка — через USB зарядку (китайскую же. В том числе и «на ходу»). Обошлось всё — 20 евро телефон, софт — бесплатно, сумка что-то около десятки и пятёра за «USB зарядку».

До того — тупо «бумажная карта» и крОки (ИМХО — лучший(!) навигатор всех времён. Был, есть и будет есть), в комплекте со старым добрым Nokia E50 (в кармане) в который заглядывал только когда уже реально в лес забирался. В остальное время он у меня работал телефоном.
А для того, что бы можно было понять «иде я?», к телу был куплен специальный нокиевский ЖыПыЭс модуль, который общается с телом через «блюпуп»(tm) и работает с любой симбой (и ведроидом, вроде, тоже). По факту за всё заплатил сороковник.

ЗЫ. При всём том есть «смартфон с жЫпЫэс» на ведроиде, но что-то в нём не то, со всеми ентими вашими пальцеелозилками.

Есть телефоны CAT B15 (цена на авито б.у. в пределах 5000 руб) — противоударный, влагозащищенный, тачскрин работает без снятия перчаток, Android. У себя крепил посредством магнитного крепления (магнит на мот и отв часть на тел), для гарантии — маленький тросик с собачкой… но за сезон эксплуатации с магнита ни разу не сползал. Эстетически красиво, так как магнит чуть больше 5 руб монеты