Бери Xrхонду!!! Не смотри ты в сторону псевдо спортов, пластик устанешь паять)))

Не надо бежать от мечты. Если есть возможность, как финансово так и по росту (нужно прийти и посидеть), то даже не задумывайся. Врят ли ты будешь ездить на чем то другом и жалеть, жалеть и еще раз жалеть, что не взяла то, что хочешь. Потихоньку научишься, справишься.
Да что я тебя уговариваю, ты же сама уже все решила!

Считаю, что идеально подойдет первым мотоциклом. Или Duke 390

Определённо надо брать именно то, что нравится. Тебе ведь ездить! Опять же выбранная тобой модель не имеет каких-то серьёзных недостатков, чтобы имело смысл от неё отговаривать. Покупай, езди и радуйся

фото в купальнике облегчит подбор и советы мотобратии :)

Отличный мотоцикл на первый сезон, бери с ABS.

CB400 BOLDOR Vtec 3 вот такой посмотри

Единственный минус псевдоспорта такой же как и у спорта, это пластик. В первый сезон могут быть падения или роняния, и скорее всего будут, так мотоцикл устроен что любит прилечь) Так что если бюджет позволяет чуть что чинить пластик то однозначно брать мечту! Но я бы первым советовал что то типа джебеля, уж больно популярен, не высок и неубиваем. А через годик другой вторым мотом каву)

Отличный выбор, бери!

солидарен с автором выше, KTM Duke 390 идеальный вариант: цена (всего 330 за новый (!) ), не слабый движок, ABS, проверенное австрийское качество, секси лук, соответствующий стильный женский мерч от КТМ.

Если будешь брать каву, или какой-то другой… прошерсти инет (вк) на счет дуг. Мало ли, лишними не будут.

Нинка 250 — 300ю идеальна по твоим вводным. Барл бы слегка б.у. (10-20тыр пробега, таких полно на рынке, специфка этого мота). Новой — не имеет смысла, сильно теряет в цене. Чтобы понимать. Я брал б.у. нину 250 с пробегом 9ооо за 180. Продал через 4 года за 170. Про падения — слайдеры поставь и никого не слушай. Пластиковый мот, если падает слегка — отделывается царапинами на пластике. И такие же царапины, только по хрому-железу, будут и на «непластиковом» (если мы не про эндуру). А если сильно приложить — то и там и там вкладываться и паять. Моц должен нравится, в том числе внешне!
Динамики на первое время тебе хватит за глаза. Из аналогов, если нина нравится, взгляни на KTM RC390 и CBR 250R. Но ктм странен по дизайну, а сибер куда более уныл (1 горшок против 2х у нины).

Можно спросить? Какой вес пилота?

Была у меня трехсотка. Если бы это спрашивал парень — советовал бы сразу купить ерша. Но для девушки подойдет, двумя ногами будешь доставать до земли. Мотик красивый и приятный, не пожалеешь. Только не тормози с повернутым рулем, я так упал в первый раз) ну и ставь слайдеры или дуги обязательно.

Бери любой какой нравится но с АБС.
На мой вкус лучший вариант DUKE 390 (откатал 1 сезон), если хочется более «спортивного» вида то KTM RC390.
По сути это один и тот же мотоцикл. Новая 300-ая нинзя с абс своих денег однозначно не стоит. Разница с тем же дюком на 100 тысяч, при том, что дюк еще и лучше во всех отношениях.

С ростом 168 можно водить практически любой мотоцикл. Про АБС вопли не слушай, без него тоже норм.

Новый на 100 тысяч дешевле
На 30 кг легче
На 5 лошадок веселее
АБС на месте.

Зачем ниньзя? :)

когда я пропустил момент, с которого советовать новичкам йОбры стало не модно? )

Не могу назвать себя прямо таки хрупкой девушкой, и все же сомневаюсь в массе мото — удержу ли?

Ты точно мотоцикл хочешь купить, а не тяжелоатлетический снаряд?

За тристатыщ можно купить хорлей, причем еще и повыбирать, и поторговаться. В итоге будет прекрасный мотоцикл, который ну вообще не теряет в цене, плюс возможность тюнячить его без остановки.

Стоит съездить в салон и посидеть, пошатать, почувствовать посадку.

йобрик или фривинд!

Я за максик, ибо удобно в городе шо писец. А малокубатурки только для города и предназначены. На дальняк нужны литры.

На вкус и цвет… Берите только то, что нравится и на чем сидеть удобно. К мотоциклу нужно идти с удовольствием, садиться с удовольствием и ехать с удовольствием). Дзен…

Прочитал все комменты и скажу так. Бери то, что нравится и шли всех остальных лесом. Лучше тебя никто не будет знать к чему у тебя лежит душа! Пожелаю удачи, в осуществлении мечты. Когда то у меня стояла такая же цель. И я ее достиг, катаюсь на великолепном моте — 1000RR и не капельку не жалею о своем выборе!

Всего хорошего в приобретении и ровных дорог!

168 — нормальный средний рост.
Если вес больше 30кг — проблем с «удержанием» микронинзи не будет.