у меня бош нормально 2сезона сажал в нули смог оживить

У меня AGM. Купил из-за «любви» к падениям на ровном месте и общей «усталости» предыдущего аккумулятора.
Плюсы: вибростойкость, стойкость к наклонам (ничего не вытекает), бОльшая стойкость к глубоким разрядам, низкий саморазряд и высокий стартерный ток.
Минусы: боится нагрева (для мото, скорее всего, неактуально), критичен к напряжению заряда (ему кипеть нельзя).

На мой взгляд, для мото — «мастхэв» :)

Именно такой только с тестером встроенным отжил на моем ТА650 два сезона. На данный момент проблем нет. Не виже смысла покупать Бош.

главное не экономить на совсем уж дешевых батареях, т.к. живут они ровно на свою копеечную стоимость, проверено неоднократно. У меня Yuasa идеально проработала 5 лет, теперь второй батареи 4й год пошёл… отдаю свой голос этой марке. А тип гелевый или АГМ — не принципиально.

<И у вас какие АКБ?!/blockquote>
китай АКБ, ценой в 850 рэ… не стартерный (для детских игрушек) с индикатором разряда(снял за ненадобностью). За такие деньги(850) хоть каждый год новый!:)))

У меня была проблема с аккумулятором бош. На моте померал аккум, решил прикупить бош. Купил тогда за 100$, вроде было все норм, покататься успел на новом боше всего где то 5-7 раз и погода стала не летной так как на дворе уже октябрь был. Я как положено забрал домой. Через 2 месяца проверил какой заряд у него… показало 11.8… Я в шоке был… Заказал зарядное устройство с европы чтобы зарядить Аккум, да и надо уже было имееть такое устройство дома. Как пришла зарядка я естественно поставил на зарядку… и вроде как зарядилась до 13, на следующий день я замерил и увидел что просело до 12.2… До начала сезона я подзарежал еще несколько раз и на тот момент просадка была уже до 11.7… Не знаю, то ли мне попался брак… или же… в общем не знаю даже что сказать… После боша, на котором толком и не покатался… взял Landport за 2400, откатал сезон на нем нормально, принес домой и зарядил, уже месяц прошел после зарядки и решил проверить заряд, он был 12.9 а сейчас 12.76. Думаю с ним еще годика 2 покатаю.

С аккумуляторами в последнее время как то всё сложно, Боши и Варты живут часто даже менее двух лет при довольно высокой стоимости.
Если ещё год назад я бы однозначно посоветовал их то теперь теряюсь, скорее всего хороший выбор брендированый китай, по крайней мере два года за эти деньги нормально.

Мы все Delta ставим, стоит не дорого, работает отлично, до 3х сезонов бегают. Да даже если каждый год менять, это дешевле чем Яту покупать, быстрее мотик продашь.

У меня простой Бош, живет уже лет семь, холодная зимовка в мотоцикле, пока нормально.

Менял акб в прошлом году осенью, купил varta agm powersports, по цене брал что подешевле, получилось 2100 примерно. Ноунейм китай почти столько же и стоил. 3-4 тысячи за bosh переплачивать не стал, 5 с лишним за yuasa тем более не вариант было.
Пока всем доволен

Автор, а туалетную бумагу ты тоже не покупаешь, не задав вопроса на форуме?

Bosch это в общем-то таже самая Varta только с другой наклейкой. Тоже самое с холодильниками Bosch/Siemens, отличие некоторых моделей в основном в наклейках и названии.

Varta скорее всего будет стоить дешевле, и я бы взял её. Переплата по сравнению с китаем должна быть не самая большая и это будет плата за чуть большую надежность. Брак есть у всех, но у китайцев процент всё же повыше.

Johnson Controls may not be a household name, but its products are well-known. The company took over the car battery division of German firm Varta in 2002, and with that rose to world market leader in that field. Varta is a big brand name in batteries.

Johnson Controls is also involved in making Bosch batteries. “These are produced together, but sold through different distribution channels,” said Mr. Dempwolff. “In principle, it is about the same product with two strong brand names.”

Выделенное: «Они производятся вместе, но продаются через различные каналы сбыта».
Обычный маркетинг, покупая в магазине сок или молочные продукты, вы же не задумываетесь, что владелец марки Danone или PepsiCo.