Покупка байка с рук(вопрос о документах)
Всем привет.
Есть мотоцикл, который я готов купить.
Байк снят с учёта. Есть ПТС, а также предыдущий договор купли-продажи(нынешнего продавца и предыдущего хозяина). Кажется, остались транзиты
Как происходит вся последовательность сделки(опыта в покупки ТС не имею)?
Оформление ДКП, передача денег, перевозка мотоцикла — такая последовательность?
Что в дальнейшем должно из документов быть у меня на руках? Что потребуется для постановки на учёт?
Курил поиск, но на ключевые фразы «договор купли продажи» вылезают всякие истории о первой покупке и первом мотосезоне.
Надеюсь, что кто-нибудь разложит всё по полочкам.
Есть мотоцикл, который я готов купить.
Байк снят с учёта. Есть ПТС, а также предыдущий договор купли-продажи(нынешнего продавца и предыдущего хозяина). Кажется, остались транзиты
Как происходит вся последовательность сделки(опыта в покупки ТС не имею)?
Оформление ДКП, передача денег, перевозка мотоцикла — такая последовательность?
Что в дальнейшем должно из документов быть у меня на руках? Что потребуется для постановки на учёт?
Курил поиск, но на ключевые фразы «договор купли продажи» вылезают всякие истории о первой покупке и первом мотосезоне.
Надеюсь, что кто-нибудь разложит всё по полочкам.
M4loi- Oleg
- 26 февраля 2013 в 21:13
- +2
Текущий владелец его снял с учета или не ставил? Если не ставил — кажется, ему придется делать постановку/снятие.
Из документов — ПТС(с твоим именем), транзиты, ДКП(в двух экземплярах вроде как). Если есть — талон ТО. ОСАГО делаешь сам. При постановке на учет выдадут СТС.
Из документов — ПТС(с твоим именем), транзиты, ДКП(в двух экземплярах вроде как). Если есть — талон ТО. ОСАГО делаешь сам. При постановке на учет выдадут СТС.
- laudanum16
- 27 февраля 2013 в 1:16
- ↓
если по полочкам, то
1. приезжаешь за байком не один (жуликов хватает), с собой деньги, паспорт и три экземпляра ДКП (третьй на случай ошибочного заполнения, минимум два нужно)
2. сверяешь номера с доками
3. пробиваешь номер рамы в интернете (а то «не бит, не крашен», а по факту- собирали по кускам или на аукционе засветился с гнутой рамой и пр.)
4. если все устраивает, то
5. заполняете ДКП, расписываетесь там и там, один экземпляр тебе, другой продавцу, заверять у нотариуса необязательно
6. заполняете птс, твои данные, росписи( его как предыдущего владельца и тебя как нового, достаточно по минимуму одних росписей)
7. продавцу деньги, тебе мот, птс, ДКП, транзиты, ТО если есть
8. все мот твой, в гаи чем раньше тем лучше, дкп не вечен без регистрации (месяц вроде)
1. приезжаешь за байком не один (жуликов хватает), с собой деньги, паспорт и три экземпляра ДКП (третьй на случай ошибочного заполнения, минимум два нужно)
2. сверяешь номера с доками
3. пробиваешь номер рамы в интернете (а то «не бит, не крашен», а по факту- собирали по кускам или на аукционе засветился с гнутой рамой и пр.)
4. если все устраивает, то
5. заполняете ДКП, расписываетесь там и там, один экземпляр тебе, другой продавцу, заверять у нотариуса необязательно
6. заполняете птс, твои данные, росписи( его как предыдущего владельца и тебя как нового, достаточно по минимуму одних росписей)
7. продавцу деньги, тебе мот, птс, ДКП, транзиты, ТО если есть
8. все мот твой, в гаи чем раньше тем лучше, дкп не вечен без регистрации (месяц вроде)
- laudanum16
- 27 февраля 2013 в 10:54
- ↑
- ↓
просто вводишь в поисковик в браузере и жмешь поиск, моя к примеру третий год как после аукциона, а сразу оба листа выдало. (причем сам посмотреть при покупке не догадался, а сделал это недавно, узнал много нового, некритично, но поползать под скутером придется по весне)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (3)
свернуть / развернуть