течет перо вилки мотард / Q&A / БайкПост

доехать — доедешь, тоже небыло денег одно время на замену сальников\пыльников, ездил с текущей вилкой. Главное проблема — попадание масла на тормозной диск, и смазывания колодок :) по-этому, если до сервиса — доедешь, кататься с такой вилкой, я бы не рекомендовал :)

30 сентября 2016 в 16:16

ну это норм, правое перо течет, а диск у моего клх слева, и я колесо всегда направо поворачиваю когда мот на стоянке

Apmath

30 сентября 2016 в 16:08

а почему сам не хочешь поменять, если есть гараж?

30 сентября 2016 в 16:15

хз не менял, боюсь накосячить) 1й сезон
ну зима длинная) наверно попробую, ток надо будет с кем то наверно

Apmath

30 сентября 2016 в 22:24

Два года назад тоже так думал, сложно и прочее. А в этом году просто поменял по мануалу, абсолютно не сложно. Использовал пластиковую трубу для запрессовки.

SatorZorn

30 сентября 2016 в 16:15

Как я люблю говорить, кроилово ведёт к попадалову. Чего ждать до зимы поменяй сейчас и докатывай сезон спокойно,

denisvl

30 сентября 2016 в 17:02

не езди с мокрой вилкой, на это масло отлично налипает песок. и успешно царапает рабочую поверхность пера

BlackBOLT

3 октября 2016 в 10:40

Лол. Один раз так сложилось исторически неудачно, что я ездил с текущей вилкой. Причем не чуть потеющей, а текущей настолько, что аж лужи под мотиком оставались. =) Езжу я не то чтобы только по асфальту. Ну тоесть всякая пыль и прочее пристуствует в воздухе в изрядном количестве.
Вот так вот примерно:

и вот так еще

Причем ездил, страшно сказать… 3 месяца почти. Вдаваться в подробности не буду, но в общем, сначала была засада с поставкой башингов, потом с сальниками косячок, потом времени не было. В общем вот так вот получилось, не суть важно. НО. У меня ни одной царапины нет на ноге вилки. На ендуро/кроссе — тоже постоянно в говнище ковыряешься, и тоже ничего не цапапается. Так что эта, не стоит кошмарить неопытных пользоватей и выдумывать всякую ерунду.

HotGuy

3 октября 2016 в 11:22

Езжу я не то чтобы только по асфальту

на второй картинке прекрасно сочетается Гусь, лопата, говна вокруг, и белоснежные спортивные боты alpinestars smx+ ))))))

coBIKEka

3 октября 2016 в 14:10

Это постановочное фото :)

BlackBOLT

5 октября 2016 в 11:12

=) Так получилось. Я вез этого чувака в магазин за какойто запчастью для его джиксера и по дороге решил ~~показать ему зачем мужику жопа нужна~~ срезать малость через лес. =)) В итоге слега прикопал GS, а спортбайка помогал мне его выкапывать. =)))

Yiru

30 сентября 2016 в 19:48

Я вот тоже этой весной боялся менять сальники-пыльники самостоятельно. Сопливило. Тоже с другой стороны о диска — у меня наоборот, текло слева, диск справа. После того, как вилка на левом повороте начала подламываться, собрался с силами и поменял. Сложного ничего нет. Главное — следить, что куда, и острыми предметами не лазить в вилку. -)) Самое трудное для меня было — сорвать крышки перьев. И все это на нелегком круизере. А на каэликсе — на кирпичи поставил, колесо снял — вперед.

MotoMonk

30 сентября 2016 в 22:13

Если переживаешь за пытьники при долгом зимнем простое — перед зимовкой залей ихсиликоновой смазкой. Весной протрешь и в путь!)

wasserfall

30 сентября 2016 в 22:58

Купи сейчас, смени весной. У меня за зиму вытекли оба.

1 октября 2016 в 2:41

а до этого они текли? до зимы?

wasserfall

1 октября 2016 в 2:56

Нет, зимой вытекли, причем на двух мотоциклах.

red_light

1 октября 2016 в 1:17

чистить-то пробовал вообще?

1 октября 2016 в 2:42

ага, не оч помогает

red_light

1 октября 2016 в 11:39

По сути — я-бы перед сезоном менял. Всё равно масло менять — пусть течёт. Поищи спокойно комплектуху нужную, закупи по самым выгодным ценам осенью-зимой. А к весне меняй. Мот меняй))))))))) ГГГГ… Шутко)

LIMUR

1 октября 2016 в 11:06

Сел бы да под пиво перебрал сам вилку, чё там делать то

BlackBOLT

3 октября 2016 в 10:34