Да уж, не повезло. У меня шарк S900, все норм, не течет, пинлок не царапается и не потеет. И шлемом я доволен в принципе. Может шумноват и тяжеловат, это да. Зато с запчастями проблем нет. Как-то прошляпил я момент нарушения работы механизма фиксирующего визор, вследствие чего и механизм и визор были унесены ветром, все решилось покупкой запчастей на мою модель шлема. Причем за пару-тройку дней шлем снова был в строю. Выходит с качеством у Шарков не стабильно.

а в чем понт харли? так-то народная марка.

красивый мот! поздравляю!

на этом сайте публиковать такое — весьма безрассудно.

про голду нормально, а вот попробуй такое же написать и опубликовать про ёбрика, минусов будет как антиматерии в черной дыре ))

Как правило, ее выбрасывают и ставят нормальные амортизаторы. Или перебирают и заливают другое масло.

словно не о топовом харлее речь, а о ладе приоре.
что-то там выбросить и моменять харлеефаги приподносят как плюс ))

тащится такой же мультик без доков из европы, ясно с каким прошлым, а дальше химичится новый мот с документами, да еще и запчасти на дербан. Так что вполне себе вариант, можно нехило наварить.

Оно ж как посмотреть. Так-то на всяких фестах бухие в грязи валяются не спортоводы.

есть штатная сигналка, на ней и остановился. Любителя пофотографироваться отпугнет и ладно, а от угонщика ничего не спасет.

Если ехал не на заднем колесе, тогда все норм.

Если не бояться минусов, то можно обсудить любой вопрос ))

а, ну тут же битва, доооо!
считай что слил ))

Ха-ха, как только написал что бмвводам ничо никому доказывать не надо, так сразу полезли с минусами и доказательствами.
Причем полезли те у кого в интересах стоит HONDA
приложите морожку о отдохните ))

О чем спорить? Открой чарт последнего ТТ и посмотри. Я не спорю ради спора.

А теперь вспомни когда у БМВ появился спортбайк. И 10 лет не прошло. А хондам насовывают по самые небалуйся. Да и история 2016 года когда купленный в обычном магазе за 15 килоевро S1000RR насовол хонде за 150 килоевро, до сих пор еще свежа )
Так что списочек так себе, тренируйся.

И симптомы указанные в статье никто не чувствует?

И что все прям вот так как написал автор?

Если давление в колесе подобрано правильно, то в начале своего движения вы должны ощутить пружину (распущенность) в подвеске. По мере прогрева резины ощущения должны меняться, а пружина становится все более тугой.

не ты один ))

Всегда в момент выезда должна ощущаться пружина, которая должна исчезать после 1-2км пути. Если это происходит — давление в вашей покрышке подобрано хорошо.

Советы дла Марка Маркеса и Вали вместе взятых. Я нихрена не чувствую никаких пружин. Качаю по мануалу.

Итак, вы выезжаете на холодной резине, первое, на что вы должны обратить внимание – как работает подвеска.

не совсем улавливаю взаимосвязь.

еще видел людей, недовольных бмв и меняющих их на другую технику

Ужос-то какой! А что менять марку мотоцикла нельзя? Где-то в правилах написано?

я ничего не понял. какой-то резкий переход от спидвея на Медео к трипу автора. куда, откуда, с какой целью и прочее.