Хочу, всё-таки.лёгкую эндурку вторым мотом. когда-нить обязательно заведу!

Хы, так это мы, негодяи, побывавшие в Норвегии? )))

Лучше запасайся палатками-спальниками и айда в походы! )))

Отличный отчёт, фотки суперские. а фото синей улитки вообще, как будто из кино Аватар. )))

Да, этот пост давно уже сделан. ))) Через две недели уже снова туда поедем, только другим маршрутом.

Респектище блин. Но как почитал, очень напомнило анекдот (пожалуйста в свой адрес прошу не воспринимать):
Собралась стая гусей на зимовку, на юг. Подходит к ним ворона:
— я с вами полечу.
— Ворона, ты что? Мы птицы перелетные, привычные. А ты ведь не долетишь — далеко же!
— Не! Я ворона- птица сильная я ворона -птица смелая- я долечу.
Первый перелет — тренировочный, один день. Гуси прилетают на место, ворона за ними приземляется — уставшая, язык на плечо.
— Ворона, оставайся! Ты уже надрываешься!
— Не! Я Я ворона- птица сильная я ворона -птица смелая, я долечу.
Второй перелет — до моря, три дня. Гуси долетают нормально, ворона приземляется через шесть часов, полумертвая.
— Ворона, ну, куда ты полетишь? Оставайся, пока жива, следующий перелет над морем, потонешь ведь…
— Я Я ворона- птица сильная я ворона -птица смелая, я долечу.
Третий перелет над морем — семь дней. В первый же день ворона безнадежно отстает. В срок гуси приземляются за морем. Вороны, понятное дело, нет. Подождали ее пару дней, помянули бедняжку, мол, жалко ворону, такая птица классная была, с нами лететь не побоялась…
Только собрались лететь на место, видят: над горизонтом точка. Ворона. Летит буквой «зю», вслепую, не разбирая ни дороги, ни направления, почти касаясь воды. Долетает до песочка и падает пластом. Гуси подбегают к ней, начинают делать массаж крыльев, бегают, радуются:
— Ворона! Ты молодец! Ты большая! Ты сильная! Ты целеустремленная! Ты крутая! Ты долетела!
Ворона поднимает голову:
— Я ворона- птица сильная я ворона -птица смелая… НО НА ГОЛОВУ ЕБАНУТАЯ…

В большинстве кемпингов помимо оплаченного домика (или палаточного места) приходится отдельно платить за душ и за вафлю. Поэтому в данном случае — это именно бесплатно.

Считаю итальянцев законодателями моды в мотостроении. Дукас супер, сам влюбился в свой первый 696-ой с первого взгляда…

Интересно, ждём продолжения!

Супер, как и всегда!

Ага.точно так. А когда слезаешь — выглядит комично — ставишь левую ногу на землю, поднимаешь правую, и на левой делаешь прыжок назад )))

Ролик офигительный!!!

Странно, Гусь и без 660 зумика. У меня гармин )))

У меня с десяток туннелей вёл смело по нескольку километров. А какие карты пользуешь?

Благодарю, нашёл и скачал. Реально не узнал музон, как давно был этот форт Байяр…

А централка стоит на тигре?

Не знаю, от того и спрашиваю )))

Но всё-равно кайфово!

И снова волшебные фотки!!! Я бы сказал — мегаволшебные.
А с китами ты меня разочаровал, я так хотел заехать на китовое сафари… Атлантическая дорога меня несколько разочаровала, реально всего несколько км. По тоннелям — ехали даже в спиральном снижающемся туннеле. Ну и 24 км — тоже крут! На Нордкапп весьма глубокий, 232 метра под уровнем моря, насколько я помню. А насчёт навигатора в тоннеле — это не станции, это у некоторых навиков в картах забита функция, они берут твою последнюю (перед потерей связи) скорость, и по ней ведут тебя в тоннеле (но не все тоннели забиты, в некоторых он реально теряет связь и впадает в затуп).

Кстати, ещё очень удобно оказалось иметь набачную сумку, которая при необходимости превращается в заплечный рюкзачок. Мы в горы с ней ходили, перекус- фотики в ней носили, а когда на баке — тогда вся техника основная там лежала.