Ну правильно. Не упал — не покатался. Если вернулся домой на целом мотоцикле, значит покатушка была так себе )

Диванного эндуро нет.

Как можно так поступать со своим мотоциклом? )

Что такое мотосвингерство?

До оплаты курса было известно, что с него могут отчислить?
Вообще, никогда не понимал логику ведущих подобных курсов. Если я заплатил, то будьте добры, учите и учите так, чтобы было понятно. А если отчисляете, то верните деньги.

Рисковый парень ) Я делал такой же съемник для сцепления (только металлический и для хонды) и сломал штифт. Фирменный съемник фиксируется не только на штифтах, а еще как-то. Не знаю, как на его КЛР, а на тарелке сцепления Honda XR 250 штифты довольно хлипкие; я на это не обратил внимание, за что и поплатился.
Ну и еще: заматывать провода изолентой — так себе решение. После нескольких покатушек стыки ленты забьются пылью и будет это выглядеть как говно не очень.
И все болты он затягивал «на глазок», динамометрический ключ мелькнул в видео всего дважды. Рисковый парень.

Для меня такой вариант точно не проще.

Как бы да, пригодились. И грязи меньше летит с дороги. Но пока и так сойдет. А все вещи без проблем влезают в машину.

По-хорошему, там надо и пол менять — стелить более толстую фанеру.

Спасибо за наводку. Но по таким ценам я точно не готов покупать прицепы. 64 тыс. — у Танко, и 60 тыс. у Towtoy.

Я видел фотки этого прицепа на каком-то сайте. Даже сохранил несколько. Отлично получилось )

Коты спасают любое фото )

Так про это я в начале сказал. У меня и иксэр был блестящим. Вот только надоело наводить красоту и приводить его в чувство.

На 177-м ощутимо дороже. А насчет «не едет» у меня пока смешанные чувства, еще толком не понял.

Уже столкнулся с этой проблемой ( Напишу в следующем посте.

Выглядит неплохо, и цена привлекательная (или подозрительная). К сожалению, нет информации о раме. Насколько на нем можно вваливать на бездорожье? Не переломится пополам после первого трамплина?

Может он и пытается дело говорить, но у него плохо получается. Выглядит это так, как будто у него виноват не мотоциклист, не пропустивший пешеходов, а пешеходы.

Я тоже покупал такую фару, соблазнившись на встроенные поворотники. Это лютый китай, в самом худшем значении этого слова. Пластик корпуса мягкий, легко царапается. Сзади — огромное прямоугольное отверстие, в которое выходят провода. То есть придется его чем-то закрывать, чтобы вода не попадала. Отражатель пластиковый, лампу помощнее уже не поставишь — расплавится (но может этого и не надо делать). Линза, на вид, тоже из дешевого пластика и скорее всего будет хорошо отпескоструена после нескольких поездок. В общем, так эта фара у меня и валяется в мастерской.

Пожалуйста, пример из Германии: www.bz-berlin.de/tatort/menschen-vor-gericht/erneut-lebenslange-haft-fuer-kudamm-raser-wegen-mordes (текст на немецком).
Не на мото, но какая разница. Гнать под 170 и проехать несколько раз на красный, а потом выпилить водителя другой машины — у них тоже есть «одаренные» личности. Правда, эти гонщики получили пожизненное.

В Доминикане таких кадров целая страна. Еще и моргают, если у тебя включен только ближний.