перед тобой оттормозилась машина, перед ней бус, машина даже поворотник включила — это уже сигнал опасности, скидывать скорость нужно. Понятно что пешеход олух но в случае аварии тебе вряд легче было бы от этого

Зачем ускоряться в закрытой зоне в правом ряду если ещё и ряд встал?

пропущен третий вид путешественников, которые в пути стараются не беспокоить без надобности даже друзей, тем более без предварительной договорённости. Так как ты в путешествии — читай в отпуске а люди работают и vt.n свои планы и семьи
ИМХО

ценник совсем не гуманный, Honda как то более адекватно стоит

если не понимают по другому, не место этому на дороге общего пользования

даже если делают фото, вряд ли есть доступ к этой базе у патрульного. Глупость какая то. Развод на того кто поведётся. Если не «самоделка» откровенная можно смело отправлять в прогулку таких умных барыг

я вот не пойму как ДПС может определить «на глаз» что дуги были установлены после постановки на учёт (кроме слов райдера) а не установлены на заводе.

могу ошибаться, но над номером отражатель и подсветка, значит поворотники и стопы в одном флаконе

всё ничего, но задние стопы убили

без пластика он выглядит по спортански как то подтянуто :) ничего лишнего, опять же мнение сугубо личное

Жаль Америка убрала кожанные кофры из штатного комплекта, в Европе оставили. Про 107 двигатель думаю что и этого за глаза, в принципе передвигаюсь на 88 с 2004 года и доволен полностью, да и штатный Customs как то лучше выглядит. ИМХ

по поводу «одноместного», есть опционные сиденья как и двойное так и дополнительная для второго номера
аморт на софтееле если поставить кастомный то будет хорошо, на стоке жестковат

Байк отличный, но для города слишком резвый. На трассе он показывает все свои достоинства. Версия 2005-2007 года имеет заводские недочеты но все исправляется с помощью кита от производителя (нужно покопаться в двигателе) После 2007 года уже не то

Что за «специалист» с оплывшей мордой, нужно в суд подавать. Такие вот и добавляют «уважения» служивым

Ну думаю что HD нужно кого либо догонять, каждый на своём месте

порылся нашел карту маршрута в 2014 году, возможна будет полезна, ехали против часовой стрелки

В Казахстан через Озинки не очень хороший кусок и достаточно длинный, мы уходим через Большую Глушицу (направление на Балаково, Самару) небольшой крюк но лучше однозначно

Думаю лучше через Казахстан, потом через Киргизию через Ош уйти да вернуться так же, интереснее через Киргизию, в июне по Казахстану будет жарко и пыльно, особенно после Уральска. Самое интересное срезаете по Таджикистану ГБАО стоит посетить раз в ту сторону едете

Летом будет жарковато, по этому маршруту ходили в мае, останавливались в альп лагере, до Алаудинских озер пешком, туда и обратно, ночевали в лагере. Добавляли к этому маршруту и Харог и Мургаб и уже потом на Киргизию. В мае по всему маршруту было комфортно. Особым ремонтом не заморачивались. Брать все по минимуму, цивилизация есть везде

Кофры снимаются внутренними защелками, так же есть опция с защелкой с ключом.