я один думаю что в этой ситуации пилоту чуть не хватило довернуть в право что б обойти ниву? он аккуратн в правую фару влетел и если б чуть по резче в право подался то было бы всё на много безболезненнее…
пилоту скорейшего выздоровления а водителю нивы чашички коленные во внутрь сгиба ноги поставить что б за руль не садился.

вот это я понимаю, ФАП!!!

на этот раз я разочарован… всего 2 понравились :(

ижевские дорогие такие ижевские…

welcome!

весьма интересный аппарат, я бы с удовольствием взглянул на детальный фотосет

да это просто праздник какой то))

к спортам ровно отношусь… но эта бэха действительно приковывает к себе взгляд.

забористое начало ))

в начале от снежной тропинки и полученного адреналина визор наглухо запотел ))

удачи на дороге проси)) всё остальное холодный мужской расчёт!!!

разница в ощущении мотоцикла около себя делится на две части 1) инструмент который сильно поломавшись — избавляешся 2) железный друг — поломавшись которого ты выхаживаешь.

отсюда все остальные различия в том числе и мироощущение

булевард 1800 порадовал ) +

проблемы с искажением при использовании двух визоров у меня были когда я ехал, в домашних условиях мне тоже показалось что всё ок — основная проблема в движении с использованием двух визоров это то что санвизор от любой кочки ходит ходуном ибо в выдвинутом положении практически ни как не фиксируется.
Надеюсь что мне просто попался какой то *фиговый* шлем и у тебя таких проблем не будет.

будущее за ховербайками)

походу в расположении груши накачки )

у меня шлем тоже с подкачкой щек, но боюсь я ей воспользуюсь ещё не скоро патаму что размер шлема очень плотно сел, а так действительно накачиваешь щеки и шлем тебе их прижимает к костям и пытается выплюнуть :)

отличный пост, добавил в закладки

вам батенька на трек надо а не по дорогам общего пользования вваливать.

1) либо первый -2 вариант либо 5
2) нет