Посмотрел поведение на ДОПах словно стадо приматов, стыдно за такими как вы ехать. Будто бы насрали в душу и свои же. Движение паралельно в двух междурядьях напрашивается на премию Дарвина. Сядь в коробку и посмотри в мокрое зеркало, такую обезьянку трудно рассмотреть в потоке фар других машин, особенно когда вы едите с такой скоростью. Хорошее определение от одной девушки
Я много раз убеждалась, что сам по себе мотоцикл не делает человека лучше. Байк просто позволяет ярче проявлять черты характера. То есть если человек без мотоцикла мудак, то на моте он еще большим мудаком будет.
Я много раз убеждалась, что сам по себе мотоцикл не делает человека лучше. Байк просто позволяет ярче проявлять черты характера. То есть если человек без мотоцикла мудак, то на моте он еще большим мудаком будет.
Автомобиль 120 лошадей
Ставка-Москва: 20 рублей. 20*120=2400 руб в год.
Возможный срок использования — круглый год.
Мотоцикл 120 лошадей
Ставка-Москва: 50 рублей. 50*120=6000 руб в год.
Возможный срок использования — 6 месяцев.
Какие плюсы дает мотоцикл городу?
— пониженный износ дорожного покрытия
— малое количество выброса CO2 в атмосферу города. Мотоцикл не стоит в пробках.
— снижение занимаемой поверхности на территории города во время парковки и движения.
— положительно влияет на общее состояние трафика в городе.
— снижение общей температуры микроклимата города.
ВОПРОС: Почему за ТС «мотоцикл» приносящий городу и окружающим больше пользы приходится платить Владельцу в 2.5 раза больше?
ВОПРОС: Почему за ТС «мотоцикл» использующийся 6 месяце в году приходится платить как за 12 месяцев?
P.S. 80% мотоциклов на дороге Москвы в диапазоне 150 -350 т. рублей.
P.S.S У нас быстро вносят поправки связанные увеличением сбора денежных средств с налогоплательщика.
А играть по правилам которые писали слушая мнение только одной стороны, как минимум глупо и не коем случае не делает Вас мужчиной.
P.S.S. поставил мотоцикл на номера по 1 причине, не хочу тратить время на разговоры с ДПС и оформление данного штрафа.
При измерении траектории движения, аварийку выключаю и использую поворотники. хдо стоят в головной фае. Но они не различимы на расстоянии 5 метров от головного света. использую Аварийку при движении междурядье, при скоросте потока ниже 30 км. В таком потоке маневров со сстороно мотоциклов мало, просто проливается поток.
Мне стыдно за дрочеров ручки газа и кнопки сигнала.
Утомляют когда сам за рулем автомобиля, когда за рулем мотоцикла вообще стыдно становится за мотосообщество.
Живу два сезона. Не рычу, не бибикаю — пропускают охотнее, ближний свет настроен на уровень зеркал легковых машин на расстоянии 5 корпусов авто, дальний на уровень зеркал фуристов Вечером ежжу редко, эффект ослепления встречного потока исключен.
Езжу между авто строго на аварийке Общался с друзьями автомобилистами, мотоциклист в рядах заметней с аварийкой.
Для определения габаритов и скорости объекта требуется 2 точки, у мотоцикла фара одна, аварийка компенсирует.
P.S. Мотоциклист ты дебил, если ездишь в соседнем правом ряду отталкивая машины на мотоциклистов в крайнем левом междурядье.
Обзоров много в инете хороших и не очень.
Использую M17- главное отличие: возможность подключения к бортовой сети без потери герметичности.
От себя скажу Важный момент.
Есть две основные стратегии использования маяка.
1)Используется для того что максимально скрыть свое присутствие для угонщика.маяк выходит 1 раз в сутки в сеть и ждет комнаты от Вас, или сразу делает запрограмированные действия. Это стратегия снижает риск обнаружения маяка с помощью устройств сканирования и не позволяет использовать глушилку gsm сигнала столь длительное время. Угонщику прийдется сутки сидеть и ждать когда же маяк выйдет на связи и не профукать момент. или же разобрать мотоцикл в надежде найти маяк.
плюсы:
до 1 года работ в автономке
низкая заметность маяка
минусы: если украли, придется ждать сеанса выхода маяка.(время выхода настраивается от 5 минут до года)
2) Вторая стратегия нацелена на максимальный контроль мотоцикла, так как у Вас есть возможность оперативно реагировать на тревогу. Маяк будет реагировать движении и удары, незамедлительно вышлет координаты и даже перейдет в режим трекера (отслеживание передвижения в реальном времени)
Минусы данного режима:
высокое энергопотребление
если подключить к АКБ, повышает риск нахождения маяка по проводке.
Вор пнл мотоцикл, маяк вышел в сеть, вор быстро найдет источник и де активирует маяк.
Плюсы:
моментальный контроль при движении и ударах.
Демо сайт контроля за маяком. starline-online.ru/map.php
Пример отчет при работе выхода 1 раз в сутки
Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
на Видео сбой системы помощи при экстренном торможенииVolvo. К мотоциклами отношение не имеет. Система уже внедрена и приносит положительные плоды.спасает людей уснувших или с приступами. подушки безопасности, ремни безопасности, преднатяжители ремней, системы курсовой устойчивости, скользящие системы крепления двигателя и многие другие системы пассивной и активной безопасности стоят на страже нашей жизни в экстренной ситуации, знаю-случаи когда клин ремня безопасности не позволял человеку покинуть горящие авто, но этот случай не заставит меня не пользоваться ремнями, ибо на 1 смерть от ремня 10000 спасении. Пилот поздно отреагировал, БЫЛА БЫ АБС, тормозил бы сильнее.вот вам видео и статьи, человек уже давно отстал по скорости реакции. Хороший анализ те! ров абс и без абс bikepost.ru/blog/26248/Tablitsa-raschetov-tormozhenija-s-raznykh-skorostej.html
Недостаток есть всегда у всех систем. Сигналка потеряла метку на скорости в 90 км и двигун заглох. В крупных городах это актуально из за наводок, часто не завязывают сигналку на двигатель.
Забота о сохранности мотоцикла, как контрацептивы в сексе. Чем больше защиты, тем меньше риск «залететь».
Мой рецепт.
автономный маяк.
двухсторонняя сигналка
замок на диск.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧЕХОЛ.
p.s. на моте, у которого стоит сигналка (ревут) скурить номера тяжко.
Спасибо за данный комментарий.
Аудитория: владельцы мотоциклов ищущих инструкцию по замене свечей для своего мотоцикла.
На профильных ресурсах к сожалению нет инструкций для столь свежих моделей хорнетов. Был вынужден регистрироваться и общаться с ребятами из Англии по некоторым вопросам.
Перед написанием поста, прочитал правила БайПоста, правил которые я нарушил данным постом не нашел.
К тому же если пост не нравится, его минусуют если нравится плюсуют.
По сути для каждого поста на Байкпосте уже есть место в интернете на профильном ресурсе. Но у БайкПост своя жизнь.
Сколков — проект «снижение количества занятых койка-мест в больницах» Здоровая Нация.
Ставка-Москва: 20 рублей. 20*120=2400 руб в год.
Возможный срок использования — круглый год.
Мотоцикл 120 лошадей
Ставка-Москва: 50 рублей. 50*120=6000 руб в год.
Возможный срок использования — 6 месяцев.
Какие плюсы дает мотоцикл городу?
— пониженный износ дорожного покрытия
— малое количество выброса CO2 в атмосферу города. Мотоцикл не стоит в пробках.
— снижение занимаемой поверхности на территории города во время парковки и движения.
— положительно влияет на общее состояние трафика в городе.
— снижение общей температуры микроклимата города.
ВОПРОС: Почему за ТС «мотоцикл» приносящий городу и окружающим больше пользы приходится платить Владельцу в 2.5 раза больше?
ВОПРОС: Почему за ТС «мотоцикл» использующийся 6 месяце в году приходится платить как за 12 месяцев?
P.S. 80% мотоциклов на дороге Москвы в диапазоне 150 -350 т. рублей.
P.S.S У нас быстро вносят поправки связанные увеличением сбора денежных средств с налогоплательщика.
А играть по правилам которые писали слушая мнение только одной стороны, как минимум глупо и не коем случае не делает Вас мужчиной.
P.S.S. поставил мотоцикл на номера по 1 причине, не хочу тратить время на разговоры с ДПС и оформление данного штрафа.
Утомляют когда сам за рулем автомобиля, когда за рулем мотоцикла вообще стыдно становится за мотосообщество.
Живу два сезона.
Не рычу, не бибикаю — пропускают охотнее, ближний свет настроен на уровень зеркал легковых машин на расстоянии 5 корпусов авто, дальний на уровень зеркал фуристов Вечером ежжу редко, эффект ослепления встречного потока исключен.
Езжу между авто строго на аварийке Общался с друзьями автомобилистами, мотоциклист в рядах заметней с аварийкой.
Для определения габаритов и скорости объекта требуется 2 точки, у мотоцикла фара одна, аварийка компенсирует.
P.S. Мотоциклист ты дебил, если ездишь в соседнем правом ряду отталкивая машины на мотоциклистов в крайнем левом междурядье.
Использую M17- главное отличие: возможность подключения к бортовой сети без потери герметичности.
От себя скажу Важный момент.
Есть две основные стратегии использования маяка.
1)Используется для того что максимально скрыть свое присутствие для угонщика.маяк выходит 1 раз в сутки в сеть и ждет комнаты от Вас, или сразу делает запрограмированные действия. Это стратегия снижает риск обнаружения маяка с помощью устройств сканирования и не позволяет использовать глушилку gsm сигнала столь длительное время. Угонщику прийдется сутки сидеть и ждать когда же маяк выйдет на связи и не профукать момент. или же разобрать мотоцикл в надежде найти маяк.
плюсы:
до 1 года работ в автономке
низкая заметность маяка
минусы: если украли, придется ждать сеанса выхода маяка.(время выхода настраивается от 5 минут до года)
2) Вторая стратегия нацелена на максимальный контроль мотоцикла, так как у Вас есть возможность оперативно реагировать на тревогу. Маяк будет реагировать движении и удары, незамедлительно вышлет координаты и даже перейдет в режим трекера (отслеживание передвижения в реальном времени)
Минусы данного режима:
высокое энергопотребление
если подключить к АКБ, повышает риск нахождения маяка по проводке.
Вор пнл мотоцикл, маяк вышел в сеть, вор быстро найдет источник и де активирует маяк.
Плюсы:
моментальный контроль при движении и ударах.
Демо сайт контроля за маяком.
starline-online.ru/map.php
Пример отчет при работе выхода 1 раз в сутки
В дождь мотоциклист боится пережать передний тормоз, плюсую за технику с АБС.
нелепая смерть.
ФОТО ТИМОФЕЯ
Обходите стороной грузовики.
Между двумя мотами с сигналкой или маяком, в газель погрузят мотоцикл с маяком. Спец не хочет рисковать. отключая сигналку целую минуту.
Мой рецепт.
автономный маяк.
двухсторонняя сигналка
замок на диск.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧЕХОЛ.
p.s. на моте, у которого стоит сигналка (ревут) скурить номера тяжко.
Аудитория: владельцы мотоциклов ищущих инструкцию по замене свечей для своего мотоцикла.
На профильных ресурсах к сожалению нет инструкций для столь свежих моделей хорнетов. Был вынужден регистрироваться и общаться с ребятами из Англии по некоторым вопросам.
Перед написанием поста, прочитал правила БайПоста, правил которые я нарушил данным постом не нашел.
К тому же если пост не нравится, его минусуют если нравится плюсуют.
По сути для каждого поста на Байкпосте уже есть место в интернете на профильном ресурсе. Но у БайкПост своя жизнь.