Нет, в Чарыне закрыто ДВЕ коротких тропинки, а в радиусе 30 км — катайся где хочешь.
Рельеф позволяет на эндуро ездить без троп, по направлениям.
Есть треки каких-нибудь маршрутов вдоль реки с заездами к воде и на верхние точки?
В Алмате — закрыто ДВА популярных ущелья из центра города.
Но горный хребет — на 300 км в обе стороны, катать — не перекатать, наверное.
Ты ездил от Кегена в сторону Нарынкола?
Насколько там можно подобраться к БОЛЬШИМ горам, к Хан-Тенгри?
Есть, где залезть красиво на тяжелом мотоцикле?
Уже давно ни один пост о путешествиях на БП не обходится без комментария «Европа — теперь ВСЕ!», меняется только мода на «популярную» причину.
14 год — Евро по 70.
15-16 год — вспышки русофобии, выдуманные и раздутые.
18-20 год — объективные карантинные ограничения.
22 год — Евро по 160.
Сейчас — отказ «прибалтийских драконов» давать визы и пропускать в Европу россиян.
Но под «популярную» причину у большинства замаскированы ОСНОВНЫЕ причины:
1. Нет времени (работаю как раб, отпуск 4 недели никто не даст).
2. Нет денег (работаю как раб, за еду).
3. Банальная лень (устаю на работе, никак не соберусь оформить загранпаспорт).
Да, возможности скататься из Питера в Хельсинки на выходные, экономно покататься неделю по Прибалтике или сгонять в Берлин на концерт теперь нет.
Хотите в Европу сейчас?
Вот вам рецепт от komendanta:
1. Французы и греки — все такие же пофигисты в плане комплекта документов на шенгенскую визу. Вероятность отказа минимальна.
2. Адепты «забронировать все гостиницы по маршруту» — занимайтесь оформлением грузинской/казахской пластиковой карты. Но, поверьте мне, путешествие с наличными долларами/евро — тоже крайне приятная штука. Денег взять из расчета 200 Евро в сутки (останется — привезете домой).
3. Выделить на поездку три недели, а лучше — четыре плюс одна в запасе.
4. Начинать поездку в Европу — вот по этому маршруту. Остальные, увы, закрыты.
5. Наслаждайтесь мюслями с молоком по 16 Евро и бензином по 2,20 Евро за литр )))
Я самих фрирайдеров не застал. В магазине сидела молодая девочка, в пустом гараже — бездельничали два механика. Облезлая вывеска «Мотохостел» так и висит на ближайшем к гаражу подъезде.
В Чарыне теперь вообще не покататься: территория национального парка, лестницы, дорожки, указатели, лавочки, питьевые фонтанчики.
За съезд на грунт с парковки — протокол, меня об этом персонально предупредили на кассе.
Верхняя тропа — один километр, нижняя — два километра, строго пешеходная, без ответвлений, заканчивается беседками у воды.
Нынче все мы, владельцы больших мотоциклов с солидным пробегам, ездим как по минному полю, до первого серьезного отказа железа.
Капитальный ремонт рентабельным быть перестал.
Круто, что вернулась в строй!
Как идет реабилитация?
Поездка — классная, хоть и короткая!
Новоделы типа «Острова фортов» надо смотреть не в первое посещение Кронштадта, а когда все по-настоящему историческое уже осмотрено.
В Душанбе знаков «Въезд мотоциклов в центр города запрещен» — нет.
Ну или я плохо смотрел.
А город — крутой, советское наследие — никуда не деть, только побелить/покрасить, новые сооружения — помпезно-блестящие, с оглядкой на соседей, проспекты — прямые и широкие, деревья — высокие, зелень — густая.
Жаль, мотоцикл был неисправен и усталость от Средней Азии накопилась, а так бы остался подольше.
Рельеф позволяет на эндуро ездить без троп, по направлениям.
Есть треки каких-нибудь маршрутов вдоль реки с заездами к воде и на верхние точки?
В Алмате — закрыто ДВА популярных ущелья из центра города.
Но горный хребет — на 300 км в обе стороны, катать — не перекатать, наверное.
Ты ездил от Кегена в сторону Нарынкола?
Насколько там можно подобраться к БОЛЬШИМ горам, к Хан-Тенгри?
Есть, где залезть красиво на тяжелом мотоцикле?
2. Википедия выдает устаревшее «Абориге́ны (от лат. ab origine – от начала) — население страны в момент её открытия европейцами и его потомки.»
3. А поиск по БП свидетельствует, что komendant, кроме казахов, успел обозвать аборигенами еще и пермяков и ненцев, коми-зырян и лениградцев, вепсов и еще раз ленинградцев, еще раз досталось Ленинградской области, краснодарцев, больше всего аборигенов — в Ленинградской области, еще англичан, архангелогородцев, зачем-то кота в городе Волхов, наконец-то заслуженно негров на Юго-Восточных Карибах, монахов на Валааме, а начал — с оседлых обывателей Вышнего Волочка.
Ух, блин )))
14 год — Евро по 70.
15-16 год — вспышки русофобии, выдуманные и раздутые.
18-20 год — объективные карантинные ограничения.
22 год — Евро по 160.
Сейчас — отказ «прибалтийских драконов» давать визы и пропускать в Европу россиян.
Но под «популярную» причину у большинства замаскированы ОСНОВНЫЕ причины:
1. Нет времени (работаю как раб, отпуск 4 недели никто не даст).
2. Нет денег (работаю как раб, за еду).
3. Банальная лень (устаю на работе, никак не соберусь оформить загранпаспорт).
Да, возможности скататься из Питера в Хельсинки на выходные, экономно покататься неделю по Прибалтике или сгонять в Берлин на концерт теперь нет.
Хотите в Европу сейчас?
Вот вам рецепт от komendanta:
1. Французы и греки — все такие же пофигисты в плане комплекта документов на шенгенскую визу. Вероятность отказа минимальна.
2. Адепты «забронировать все гостиницы по маршруту» — занимайтесь оформлением грузинской/казахской пластиковой карты. Но, поверьте мне, путешествие с наличными долларами/евро — тоже крайне приятная штука. Денег взять из расчета 200 Евро в сутки (останется — привезете домой).
3. Выделить на поездку три недели, а лучше — четыре плюс одна в запасе.
4. Начинать поездку в Европу — вот по этому маршруту. Остальные, увы, закрыты.
5. Наслаждайтесь мюслями с молоком по 16 Евро и бензином по 2,20 Евро за литр )))
Они это знают, они этим гордятся.
В Чарыне теперь вообще не покататься: территория национального парка, лестницы, дорожки, указатели, лавочки, питьевые фонтанчики.
За съезд на грунт с парковки — протокол, меня об этом персонально предупредили на кассе.
Верхняя тропа — один километр, нижняя — два километра, строго пешеходная, без ответвлений, заканчивается беседками у воды.
Ездил куда-нибудь в этом году?
Капитальный ремонт рентабельным быть перестал.
Как идет реабилитация?
Поездка — классная, хоть и короткая!
Новоделы типа «Острова фортов» надо смотреть не в первое посещение Кронштадта, а когда все по-настоящему историческое уже осмотрено.
Видимо, читают, ну и реагируют )))
Я удивляюсь, почему не отвечают ))
В Душанбе знаков «Въезд мотоциклов в центр города запрещен» — нет.
Ну или я плохо смотрел.
А город — крутой, советское наследие — никуда не деть, только побелить/покрасить, новые сооружения — помпезно-блестящие, с оглядкой на соседей, проспекты — прямые и широкие, деревья — высокие, зелень — густая.
Жаль, мотоцикл был неисправен и усталость от Средней Азии накопилась, а так бы остался подольше.
На республиканское открытие сезона в 2022 была колонна 300 мотоциклов.