Видимо ты не был в армии… и на войне тем более, снайперы например профессиональные по трое суток могут лежать на одном месте без сна и опорожняются под себя или не опорожняются, так что ничего удивительного

Твоему товарищу на R6 я сразу сказал, что менять надо менять цепь! Когда он с каждого светофора виллил как безумный с диким лязгом цепи о маятник! Я думаю, что это он… мотик такой же и выхлоп.
Он еще спрашивал а где купить цепь и надо ли менять звезды, сняв шлем я увидел молодого парня. Сам конечно был таким, но у меня работал инстинкт самосохранения, я бы не допустил такого с цепью, ПРОВИС был больше 10см!!!

Парни, лил в ДРЗ все, что «горит» как говориЦца ))) главное погуще
Автомобильное, мотомасло — не важно. Но не из дешевых.
10в40, 10в50,10в60,20в60, 40 тыщ, из них 32 мои, компрессия идеал, сцепа еще жива, клапана вот только регулировал мальца :)
Сейчас лью 10в60, 20в60 ибо 10в-40 кушается как водичка :) на 100км — 50 грамм и более.

забыл добавить, что каждый день попадаю, только в мокрую погоду и осенью, при температуре меньше +10 градусов. Отрезок в МСК, перекресток Шоссе Энтузиастов с Буденовским считаю опасным для жизни, там даже на сухую сносит и не только меня, будьте аккуратны.

Одиночество — сволочь!
Одиночество — скука!
Я не пользуюсь бабой!
Я использую руку!
© Эдуард Суровый

Каждый день в этом году попадаю в такую ситуацию, перестал обращать внимания, тупо не закрываю газ и никогда не напрягаю руки, до такого расколбаса не доходит.В данном случае хорошо, что есть асфальт и как правило колесо попав на асфальт быстро схватывает и расколбас минимальный. Отдельно хочу выделить мокрые трамвайные пути с резинкой, их надо пересекать строго ровно! без каких либо поворотов и ни в коем случае не на газу! Т.е надо прямо? тупо разгоняешься выжимаешь сцепление и проходишь их накатом, надо налево? значит разгоняешься и выбираешь прямую траекторию, предварительно отпустив газ. В остальных случаях, при прохождении мокрых путей с газом есть ГИГАНТСКИЙ шанс падения в скользячке и столкновением с припаркованными авто или нарушающими коробочниками поворачивающими со второго ряда.

Сегодня была новость не очень хорошая.
Компания Хонда приостанавливает деятельность в России по поставкам мототехники, автотехники и строительной.
Купить теперь можно будет только под заказ! Запчасти также и буду поставляться — вроде не меняется.
Так что тест-драйва уже точно не получишь я думаю, все будет зависеть от дистрибьютера.

как дакота 20 себя показал в поездке?

От 5 августа 2014 года
Это не антиреклама, но нашел вот такую статью

Компания Savatech, входящая в крупный чешский шинный холдинг ČGS, инициировала отзывную компанию, которая коснулась спортивных мотоциклетных шин Mitas Sport Force. Как отметили специалисты компании-производителя, во время продолжительной езды на высокой скорости протектор шины может деформироваться, из-за чего могут возникать ощутимые вибрации. В самом же худшем случае в процессе эксплуатации на высоких скоростях от покрышки могла отделиться часть протектора. В Savatech также добавили, что этот дефект был выявлен только в специально смоделированных условиях гоночного трека при экстремальных нагрузках, так что процедура отзыва является превентивной.

Отзыву подлежат шины размеров 120/70 ZR17, 150/60 ZR17, 160/60 ZR17, 180/55 ZR17 и 190/50 ZR17, произведенные на заводе в Словении в период с 1 по 26 неделю 2014 года — все вместе порядка 2500 мотошин. «Продажа шин из запасов дилеров прекращена. Всем владельцам рекомендуется обратиться в место покупки, чтобы обсудить возможности замены. Улучшенная версия Sport Force появится на рынке в самое ближайшее время», — заключили в Savatech.

Дебют первой спортивной шины компании Mitas состоялся менее года назад. При производстве покрышки Sport Force компания-производитель использовала целый ряд собственных технологий, помогающих шине дольше сохранять изначальную форму, а также обеспечивать максимальное пятно контакта в плечевых секциях. Причем словенские шинники утверждают, что высокий уровень сцепления шин с асфальтом обеспечивается сразу же после установки новых покрышек, начиная с самых первых поворотов. Благодаря применению уникальных решений была устранена необходимость в использовании специальных покрытий, которые делают поверхность шин скользкой, существенно снижая сцепление в начале срока службы, до того, как они будут удалены, и поверхность станет более шероховатой.

Крутой отчет! плюсую, почти все ТТХ и болячки были в посте, но хотелось бы еще понять, что у тебя по расходу выходит.
Спасибо заранее!

1:12 огонь!!!

А что ты подразумеваешь под «полностью подвластного мотоциклисту»?
Я могу сказать, что у меня Скала райдер г4 уже 4 года и я не пожалел ни разу, что когда-то отдал за нее 350 баксов.
Работает по сей день!

Как минимум, данная штука реагирует на движения авто, мой мотоцикл постоянно находится под присмотром, как на работе так и на стоянке, но вот бывали случаи, когда мой мотоцикл мешал соседу и он его передвигал по стоянке без моего ведома, трекер тут же матернулся и сосед был удивлен, получив звонок с мобильного, с просьбой предупреждать о таких маневрах :)
безопасности мало не бывает, я уверен, что если бы у британцы был трекер, то это намного увеличило бы шансы в поиске и предотвращения кражи Нуды.

Очень стандартная ситуация для МКАД, я сам там езжу очень часто и частенько попадаю в подобные ситуация, но я двигаюсь в основном именно по бетонному отбойнику, не по асфальту(Мотард). На коробочников не кричу, прекрасно понимаю, что меня там по сути быть не должно. Но Москвичи и область, в целом давно привыкли, что возле отбойника ездят мотоциклы, как бы это плохо не было и большинство из коробок ожидают вас там увидеть. Лично я, когда еду по МКАД на машине, стараюсь не занимать левую полосу при интенсивном потоке, там бывают не только байки, но и отморозки на коробках (шашечники).

Езда и манера езды дело каждого, пока ошибка не приведет к травмам, понять тяжело, что ты делаешь плохо и подаешь дурной пример.
В последний раз когда я припирался с ЛКН на дороге, я получил перелом ребер и прочие неприятные штуки, вплоть до поножовщины с их стороны.
В общем «ДАЙ ДОРОГУ ДУРАКУ!» и езжай молча, проклиная его в спину — это проще всего :)

Посмотри его видео, он много кого мог обидеть на дороге:)) я думаю все пешеходы Лондона собрались и сперли его байк, в данный момент догорает задний баллон резины:)
По факту, печально это все конечно, но я вот пользуюсь GPS — трекером, полезная штука.

Тафталогия какая-то ))) короче в итоге получается, что ты красный джамшуд?:))

это низкобюджетный аппарат, который отлично продается в унылых странах, таких как Раша и т.д))
по факту, сравнивались байки не для нашей страны в большинстве, а для Англы или еще кого.

Во-во, мне тожи нравятся эти своенравные Итальяшки, но видимо их пока никто в конкуренты не ставит, значит видос какой? ПРАВИЛЬНО! ВИДОС БЮДЖЕТНЫЙ! ))) ибо нормальные пацаны сняли бы видос попутевее, по всей пересеченке, а тут асфальт, да еще и идеальный )))

ПОЧЕМУ ЭКВИП!?!?!?!?!?
Откуда вы взяли это «слово» ?:)))
ЭКИП! от слова ЭКИПИРОВКА!

Каждый раз удивляюсь, когда народ говорит «эквип» :)

Ребзя, аффтор и так все прекрасно понял, зачем писать, что «сказочный д...» и т.д))
Он уже сам все прекрасно понял, я уверен!, осталось только соболезновать.
Соболезную тебе.
Хорошая мысля, приходит опосля :)