Пока что изменения в конструкции по человечески практически невозможно зарегистрировать, просто ездим и надеемся на лояльность инспекторов, и за редким исключением это работает.
Куча народа ездят на кастомах, просто заранее, или еще как поставив на учет, да можно налететь на проблемы с дпс, но это то, с чем приходится мириться.
Лучшее, вопрос вкуса, пересел с 1200 на 400 и не жалею, ввалил уже денег столько что можно было совсем другого класса мотоцикл купить, но нравится этот.
Привет, Питерским собратьям)
2 то же самое.
1 защита подойдет любая такого же размера как та что рекомендована производителем.
Ну и желательно завод с ноги конечно.