Квест выполним и вполне разумен, но длиться он должен не менее 5 лет:( Сначала разрешение на ХО, травмач и гладкоствол, и только через 5лет за примерное поведение и красивые глазки разрешают нарезное.
Так что если человек не фанат, то дальше гладкоствола он вряд-ли уйдёт.

Ну голда получается в одной группе с уралами колясочниками-стоять в пробках в мегаполисах. Хотя, я думаю голд в разы больше чем новоуралов. Тут попытка совместитить ужа с ежом: юркий мот с комфортом автомобиля. Получилось по манёвренности и массе ближе ко авто. Вся суть мотоцикла-манёвренность потеряна.

Это да, в Калифорниях ещё и не такие извращенства мотоцилетные есть. Нет зимы мэра и прочего климата на них:)

Тоже заметил, что в последнее время менты и гайцы ведут себя вполне нормально и к людям пристают как правило по делу.
Но вот причина «подобрения», по моему мнению, не высокая мораль, а высокая вероятность, что за беспредел начальство их «сольёт» и на них же выполнит план по поимке «оборотней в погонах». В америках же полицай не пуганный и привычный ураганить невозбранно.

Вроде не упоминалась: Бэйлз Донни Семикс Гэри- Профессиональные приемы вождения кроссового мотоцикла и эндуро. Есть на русском, в целом вполне полезна Есть во многих интернет-библиотеках, хоть royallib.com/book/beylz_donni/professionalnie_priemi_vogdeniya_krossovogo_mototsikla_i_enduro.html

Так опрос не корректен-в шапке про «алкоголь за рулём» без указания дозы, а ниже уже корректнее про «за рулём пьяным». В самом же опросе состояния опьянения как бы и не фигурирует, хотя с медицинской точки зрения собственно это-то и важно. Вроде после абсурда «ноль промиллей» про метаболизм этанола уже всё обсудили и всем шутам раздали по спецголовному убору.

как электромопед-прикольно, но как велосипед-неимоверно тяжёл, далеко не уехать.

Точно так же для наглядности и снаряды распиленные и автомобили бывают. Метод известный и эффектный, но в музеях почему-то редкий.

Убиться-вряд-ли, а вот травмироваться или ходить с постоянно исцарапанным запястьем, судя по всему-запросто.

Примечательно, что на столах нет дежурных бутылок-прям комсомолькская свадьба А на счёт простыни о «пробеге в честь...» не понятно-на самом деле получали или нарисовали, как в СССР и делалось, всё равно проверять не будут?
А рассказ отличный и читается на одном вдохе, жду продолжения.

Вырастать может кто-то и вырастает, но мои знакомые один БМ меняют на такой же новый БМ:) Хотя наверное это не показательно.
Поскольку двигатели БЬ-200 и Джебел-200 почти одинаковы(китайцы вроде заявляют, что лицензия), то и пытаются сделать как кашу из топора японский двигатель из китайского по мере выпадения китайских деталей(хотя есть фактор, что китайские детали найти и купить сложнее чем японо). Для 400кубового стелса кросса такая же ситуация(копия кажется хонды), но там просто его прокачивают по максимуму японодеталями, чтобы приблизиться к японооригиналу.

БМ как раз хвалят, но и сплавляют судя по эндуро-сайтам, при небольшом пробеге. Я имел в виду, что «прикладывание рук» и место для прикладывания и прочее к мотоциклу с меньшим ресурсом, а следовательно с более частым обслуживанием, не халявно. Часто на тот же пробег, что и у аналогичного японца, тратится больше денег, и с учётом последних реально китаец получается всё же дороже, чем тупо по прайсу в магазине.
Для примера можно привести сладкую парочка БМ-200эндуро и Джебел-200. На первый большинство после поломки покупает детали от второго, в то время как на джебельке в это же время ездят и тех же деталей не покупают(они и так там уже стоят). В результате расходы на эксплатацию у многих знакомых с БМ-200эндуро больше чем у меня с джебел-200. Это просто изнанка дешёвого мотоцикла, и покупая такой разумно понимать что дешевизна оборачивается большим гемором и большими расходами в сезон.

Появилось ощущение, что покупая дешёвый китай, деньги не экономятся, а просто перетекают в аренду(покупку) гаража для ремонта, запчасти и инструменты, эвакуатор наконец. И не факт что менее ломучие, но и более дорогие немцы и японцы по сумме затрат выходят дороже.

Виды красивые, только вандалы, как и везде, траву пожгли. Как подвеска относится к таким прыжкам? Вроде сузучьи 200-ки, как джебел-200, так и ТВ их не любят.

Это точно, но тогда их посольство должно получать инфаркты от «Англия» вместо «Великобритания»:) Про «Америку» или «ЮСЭй» по русски и говорить нечего. В русском языке устоявшееся название будет «Беларуссия» или «Киргизия». А как они себя сами называют-это проблемы не русского, а белорусского или киргизского языков.

Когда маленький был, помню в пионерской правде писали прикидку стоимости той картошки с дачи, по сравнению с магазинной. С тех пор как по деньгам дачный труд был убыточен, так и остался. Местные уже ничего даже для себя не выращивают. Какие уж тут колхозы в зоне рискованного земледелия.
В СССР выращивали сами только по тому, что в магазинах овощных было пусто либо гниль, а во многих местах и магазинов-то таких и не видел. А деньги опять же считали не как сейчас, поскольку в значительной мере они были фантиками. Это все понимали зайдя в магаз, где всё по записи-очереди-талонам и в «комок» с совершенно иным порядком цен но прямо тут сейчас.

Русскость лишняя? Как умели так и сделали, и сомнительно, что нашёлся бы спонсор для оплаты в Румынии с замком Дракулы для мрачности.
А маньяков на Руси всегда хватало, так что реалистично и мораль ясно доносится, так что и весело и познавательно:)

Как найфоман скажу, ножичек только для рыбаков-бухарей с китайского развала за 47р. Хотя и это не плохо. Вот был бы прикол, если бы засветили булатный от Пампухи:)
А видео динамичное годное.

Ну тут не так однозначно: когда человек всего себя вкладывает в любимое дело, то как правило у него не остаётся не созжённых мостов. Ему некуда отступать, и приходится волей-неволей проявлять мужество. Только о безвыходности его положения, кроме как выздороветь, знают только друзья, а о подвиге «из клясочников-в люди» вся общественность. Было у меня пара друзей-альпинистов таких. В других видах спорта, думаю, похоже.

Про дорожную Шинку не знаю, но кроссовая вполне годная, в том числе и для езды по асфальту на малокубатурнике.