Подожди это что-то не то все, вот этот пост должен был быть твоим и ШеРсти, не?)

в общем, похоже, что этой девушки в плотненьких джинсах с картинки на самом видео нет, расходимся.

по аналогии с прообразом эта игра должна отличаться от аналогов своей кровавостью, а значит должны очень хорошо отрабатываться повреждения мотоцикла и пилота при аварии, как игрока, так и ботов, ну типо: едешь-едешь вдруг, бац! пролетаешь через стену горящего бензина по осколкам мотоцикла и разорванным частям тела, или гонешься-гонешься за челом, вдруг он ошибается и улетает с обрыва, вообще. А то если разница только в декорациях то чем она лучше других, подумаешь несколько новых трасс добавили, выпустили бы их просто как какой-нибудь DLC там или обновление к уже существующим мотоиграм, наверное.

Появилась идея новой рубрики! «Девушки фестов», короч, все тоже самое только набирать фотки женщин которые попадают в объективы камер на вот всех этих мото слетах и фестах в лесах и не очень.

прикольно. Но я считаю что шлем никак не должен дополнительно ни с телом, с, тем более, мотом быть связан. Вот приляпал бы какой-то держатель для этого усб-аккума на затылок шлема и про время работы камеры можно забыть, как и про возню со всей этой «сбруей».

это тот самый рсбк?

есть немного) только у меня наоборот, я восхищаюсь теми кто гоняет в одном шлеме, а то и без него, по-моему это круто, весело и удобно, а сам каждый раз нацепляю всё что есть, а есть в общем-то почти всё, уахахах)))

пока нечего анализировать особо. Но могу сказать одно, если начнутся реальные проблемы с ездой между рядов — запишусь в секту Навального и вообще ко всем этим кто «раскачивают лодку», лодка в которой нельзя ездить между рядов в принципе не нужна вообще, на дно её!)

я тогда по тротуарам буду ездить, там штраф меньше вроде

не часто, но регулярно так в городе происходит у меня)

надо было её «переворачивать»: сказать, что лучше ты напишешь заявление в полицию, что она у тебя их украла и вымогает деньги))

на пешеходных светофорах да, а на перекрестках обычно стараюсь прикрыться чем-то потяжелее, а сделать его можно будет позже, после пересечения проезжих частей уже.

блин, пришлось пересмотреть!
Подтверждаю.

да точно также и под джинсами отломалась бы эта застежка, фигня это все про вид ношения наколенников, никакого отношения к «лоховизне» уж точно не имеет.

А сам обзор мне понравился, плюсанул, и мотоцикл я такой рассматривал для себя из-за практичности его, надежности и цены) Ну и краник на ходу переключать это обязательно, еще с ёбра, но у меня это обычно было из-за того, что забывал его просто открыть после стоянки)

ХИПСТОТА — есть частная форма стремления демонстрации окружающим незнакомым людям своей мнимой исключительности и особенности посредством внешних атрибутов в ущерб здравому смыслу, характеризуемая обычно винтажностью этих атрибутов.
Негативный оттенок это явление приобретает из-за ущерба здравому смыслу.
Непрактично ездить в таком шлеме — но я буду, я ж на стиле. Неумно ездить в кедах — но я буду, я ж на стиле. Глупо ездить без наколенников, да еще и в обычных джинсах — но я ж на стиле. Еще это выразилось в пути к данному мотоциклу, доминирующую роль, судя по тексту, в этом сыграл его дизайн. А не: легкость, узкость, размер колес, дорожный просвет, ходы подвесок, которые обеспечивают очень хорошую проходимость по городу, пробкам, бордюрам, и поверхностям не очень предназначенным для ТС, типо всяких тропинок и мелких дорожек во дворах и прилегающих территориях, дальше круче идут уже только мотарды для этих же целей, например.

«И про детишек своих тоже подумал!»

ну а если без приколов, мото — это не для всех и это не новость.

Ну это как бэ не то. Если кто-то из-за конкретного мотохулигана лениться разобраться и оскорбляет всех мотоциклистов он не «приводит к ответственности», а попросту нарушает ваши права, он совершает правонарушение именно он, сам по себе, становится агрессором и нарушителем и именно с ним, не с мотохулиганами, а с ним нужно разбираться, мотохулиганы тут вообще не причем.

Что касается ужесточения контроля, ну он везде идет, не только по мототеме. Это во многом бизнес. Хотя и во многом здравый смысл, ибо смертность на дороге высока. Поэтому тут тоже независимо от мотохулиганов тенденция верная и правильная. Ну тем более если вы порядочный водитель так это вообще не ваша проблема)

Что касается запрета ночного. В отличии от первого случая с обзывательствами. Меня это тоже задевает. Но система та же. Это не случай ответа за других, это случай нападения на нас, добропорядочных граждан. На нас просто берут и нападают ущемляя наши права, и опять не хулиганы, а лентяи, бездари, быдло и скоты, которые не хотят выполнять свои прямые обязанности — работать и ловить персонально каждого мотохулигана. Именно они, те ушлепаны, которым в голову приходят эти дикие совковые идеи — они и ваши, и мои персональные враги. На них нужно направлять свои силы для защиты своих прав, а не на мотохулиганов. Против них нужно объединяться в сообщества и бороться, потому что некомпетентных, ленивых и упадочных не должно быть в органах власти. А хулиганы… полиция пусть ловит — это их работа, им за это деньги платят вообще-то.

Ну а лично я клал на все эти клейма и тех кто их вешает. Лично мне не пришлось пока ни разу оплатить чужой штраф или как-то иначе, как вы говорите «отвечать» за других. Как только это начнет регулярно происходить, я заподозрю системную связь, а пока это все из разряда мотосказок.
А что, у вас это уже регулярно происходит, реальная ответственность за поступки других?

Тот странный случай, когда видишь срач, хочешь жестко поднабросить в общую копилку, но вдруг понимаешь, что в глубине души тебе совершенно по барабану и сочный коммент не клеится…

Соответственно у меня вопрос немного не в тему: вот тебе не похрен, кто там еще недостаточно взросл и самодостаточен?