Проект продается, 60 000 USD [email protected]
0
capitan_amer
Неканонично, но для колясыча лучше. Для езды по бездорожью особенно. Такого типа вилки ставил бмв в 50-е годы
0
capitan_amer
Это получается 1500 километров в день в сезон! Он каждый день на 2т иже сдавал норматив «железная задница»?
Куда и зачем он мог столько ездить? Здесь явно приписан лишний нолик
0
capitan_amer
Лишний нолик приписал
+4
capitan_amer
Если ты не понимаешь зачем вообще нужен Урал с коляской, зачем писать комменты к статье?
+5
capitan_amer
Да пойми ты, что жизнь изменилась! А ты до сих пор живёшь в старой реальности, когда Урал можно было купить за бутылку водки у деда в деревне.
Урал не конкурирует ни с нивой, ни с китайским квадриком.
Руководству имз не интересно продавать Урал за 200 желающим ездить бухим на рыбалку
+8
capitan_amer
Почему Урал до сих пор хотят воспринимать как дешёвый заменитель жигулей (лады гранты). Это игрушка для богатых. Игрушка, тут нет гонки за л.с. и км/ч. Для богатых, кто покупает Урал у них уже есть (или был или, не нужен) литровый спорт, турында, квадрик, кроссач.
Перестаньте уже мыслить категориями бедных! Я себе Урал за 20 тыщ куплю. Купите! Это принципиально другой продукт.
У нас ведь как, на последние купить себе литровый некроспорт, а то и бездок и гонять. И кричать при этом, что урал это плохо и дорого, а старый японец хорошо. Опомнитесь уже!
Лично у меня нет претензий к технической начинке Урала, она такая, какая должна быть, чтобы мотоцикл был с душой. После отказа от карбов пропала эргономическая проблема. Ему бы дизайн переработать в стиле М-63, но Америкой знать не знают, что был такой М-63. Одни обрубленные колхозного стаканы вилки чего стоят! Посмотрите на бмв 50-х годов с рычажкой, как надо делать
0
capitan_amer
Клапанная крышка раньше крепилась на одном болте, а теперь на четырёх
0
capitan_amer
Генератор всё равно приводится через ГРМ. Почему бы его не повесить на коленвал как у людей?
+1
capitan_amer
Я не понимаю зачем писать такие посты. Съехал с мототемы — сделай это молча.
0
capitan_amer
Голда сделана для путешествий по автобанам. Это в Москве её не по назначению используют
0
capitan_amer
Зачем ему привод на заднее колесо?
Не логичнее ли мотор разместить прямо в колесе?
0
capitan_amer
Большая ракета слева подозрительно напоминает С-200
0
capitan_amer
Сколько километров считается путешествием?
Путешествие «на дачу» в 50 километров путешествие?
0
capitan_amer
Если ударяться в квалификацию я бы назвал брэт
+3
capitan_amer
Это не для путешествий. Коляска только ради стиля. Об этом говорит полное отсутствие задних крыльев и фильтры низкого сопротивления.
0
capitan_amer
Вилка рычажка,
литьё,
Задний задранный глушитель в стиле скремблер
Нестандартный обтекатель
0
capitan_amer
Куда уж интереснее. Только Big Twin Flathead, но там и бюджет на порядок другой.
+1
capitan_amer
Явы были покрасивше
0
capitan_amer
У них что в стоке стоял задний ход? Или коробка унифицирована с трайком?
+5
capitan_amer
Трудно придумать что-то более уродливое, и от café-racer'a здесь нет даже названия
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна