я этот шлем с зеркалами на выставке мерял и по кругу прокатил, можно было купить, уж не помню за сколько. так вот — шняга полная, имхо. для галочки — можно заявить о «первый в мире» итд, в реальности польза болкк чем сомнительна, видно там с гулькин хрен, да и то плохо. к тому же, отвлекаешься сильно от дороги, когда пытаешься сфокусироваться на «эээ… шо за херь там только что мелькнула, не понял?» центральное зеркало — телевизор по сравнению с этим. там еще напильником точить и точить до ума.

почему «фишка» и почему хд — не понял.

5. машина навстречу, дословно. ролик посмотреть лишний раз все равно полезно, ибо классика!)

черт, в моих краях, я имел ввиду.

зачетный пепелац, но ценник на него нереально конский, триумф трофи в соотношении цена/качество предпочтительней, по-моему, при тех же опциях.
кстати, за такой ролик (а тем более за такую езду) полиция оперативно отрывает яйтсы, если не успела сделать это раньше. гы)))

а сооруди пост с обзором? я вот от троя тоже видел, но пойдет ли для light эндуро рейда… хочу, но сомневаюсь, ибо вживую не видел.

у зощенко давно все описано, «на живца» называется, бабушка там одна в трамвае, помнится ездила. сомнительно, конечно, то точки зрения морали, но с волками жить — по волчьи выть? судить не берусь, но я бы на такое не пошёл.

любопытно. то есть, по-вашему, надо или стрелять или молчать и утираться? автор сделал замечание, нечто среднее и он «создал предпосылки для провокации»? а представьте, вы где-нибудь в кино и нет у вас пистолета с собой, и тоже промолчите, дабы смело не создавать «предпосылок» хамлу? вы, похоже, боитесь обезьянок до полусмерти, раз имеете такую позицию, а точнее её отсутствие. вроде общество «демократическим» себя называет, зачем же принуждать его жить по «воровским понятиям», хотя это и модно?

уже сто тысяч раз говорилось, колени и экип под одежду, иначе от них при падении толку не будет, один аутотренинг. ну и хорошо, что обошлось, выздоровления. те у кого стоит задача «долететь» — долетаются; те, у которых «доехать» — доедут.

agv ax-8 поможет отцу русской демократии. и ценник не такой конский, как у арая или шойки, а велет себя вполне достойно. + очень тихий (по дуальным меркам).

два барана упоротых собственной крутизной, это очевидно. увы, это не лечится. одному карма помешала просто спокойно объхать справа, второму (как цепная реакция) замедлиться и уйти в сторону от неадеквата.
ведро галоперидола ректально каждому и затем живительная эвтаназия исправят ситуацию.

аппарат для пенсионного релакса с соответствующим уровнем комфорта. на нем очень приятно дубасить по хайвеям вдаль. на голде, конечно, еще лучше, но там уметь надо, а здесь сел и поехал. ну и балансом париться не надо, безопаснее (возможно). если буду ходить с трудом — пересяду. ну а пока эндуро — наше ффсё )))).

я не знаю, как там насчет фото, но деффки — ябв! как-то так )

ну епт, наконец-то. а то на спорт-турер жена не соглашается. обвес — фигня, специально заточили под хд, чтобы в глаза не бросался. уверен, что конечный байк как был триумфом, так и останется. даёшь крузер с комфортом электрички для второго номера, а то всё модели-эгоисты получаются.

так а в чем проблема-то… по гладким интерстейтам спокойно прокатился 670км/день, обычное дело, только с заездами на заправку запарился. целый фильм сделал «как создать себе геморрой из ничего» — ну отжёг бы на хд 49 (не помню точно модель, у него бак-орешек на 8л), если уж так любит проблемы. вон братва вчера 10ткм от питера до владика за чуть больше, чем 7 суток сделала, развлекались, типа. а это так, autoPR, по-моему.

главное — какая у него цена. прогресс-энергия подешевле будет, пожалуй.

бешено завидую.

Сумма сделки составляет 25 миллионов долларов

всего-то… полярис раз в 10, наверное, больше предлагал, но хд заблокировал сделку. ну глядишь, эрик опять всплывёт, он мужик упёртый.

шикарно. триумф прямо воспроизводит атмосферу из каких-нибудь 50х.

«недогусемультистрада» — это сильно))). хотя мне вот тоже так показалось