А зачем вы домыслы за правду выдаете?

Вот я нежно хотел спросить: «а где же в ролике что-то про восстановление?»

Уровень достатка стоит учесть.

Можно ссылку на конкретный момент где ее восстановили? Нет возможности посмотреть целиком, но очень интересно.

ну и хорошо)

Самоконтрящаяся гайка на шпильке коллектора? Нейлоновая втулка выдержит? Себе ставил омедненные гайки на шпильки коллектора.

По ощущениям как на к1600гтл или очень близко. Мне с ростом 179 норм.

Мажоры)

Болты для козырька у всех делают из алюминия (может пластик еще бывает, но точно не сталь). Видимо для снижения массы и чтобы в случае чего обломился, а не создал дополнительные трудности.

Езжу в очках, никогда не парился про выемки. Как-то оно всегда норм было. Разве что у жены очки с совсем тонкими дужками тяжело в шлем запихнуть, потому что дужки уходят куда-то выше ушей.

В зависимости от популярности канала ютуб применяет разные кодеки. Но если заливать 4к на «непопулярный» канал, то сжатие будет менее шакальским (применят более лучший кодек)

Возможно еще перенос терминологии из США. Там часто спорттуром зовут вообще все что в пластике, даже простигосспаде пан европу 1100.

Все зависит от того, как сделан механизм фокусировки линз в телефоне, у многих свежих моделей вибрации действительно разбивают объектив.

У меня был самс s8 которому было насрать на вибрации (и еще он не грелся), сейчас самс s20, который я очкую вешать на мотоцикле на крепление и второй телефон похуавей модели р9 специально для навигации на телефоне (камере насрать на вибрации и он не греется смертельно в режиме навигатора при зарядке и даже на солнце).

Специально для самых нежных телефонов некоторые производили выпускают крепления с демпфером. Пока что знаю о таком от quad lock. Но это достаточно дорогое решение.

А у других мотоциклов нет выступающих деталей?
Плюс этот узкий, вероятно он обопрется на руль раньше, чем мотором ударит.

Возможно дело в обратном вращении коленвала. На сколько я знаю эта идея взята с трековых моторов, где таким образом уменьшают склонность к вилли.

Зачем дублировать более подробный пост?
bikepost.ru/blog/electric/94852/Novyj-staryj-LiveWire-One-ot-Harley-Davidson.html

Да еще и с ошибками, мощность и момент все же изменились.

Ага понял, визор открываем и получается слегка козырек. Интересно.

Прикольно, на пятой фотке, где мотоциклы в ряд, рядом с фэт боем стоит кастомный кашасаки zrx1200 www.motorcyclenews.com/amp/news/2020/january/debolex-kawasaki-zrx1200r/

А зачем изолента снизу визора? Сверху клеил, чтобы солнце не так слепило, а вот снизу не могу представить для чего.

Хм… странно тогда, потому что по описанию прям ощущения от мембранной версии.
Физиология)

У bmw ride две версии: с мембраной и с вентиляцией. Мембранная версия душная и жаркая.

Спасибо!