Начнём с того, что я бы такое и не выкладывал.

я хотел в названии отразить суть ролика

Простите если огорчу, но не получилось.

Что же название ролика то подкачало? Надо было что-то свеженькое, ну типа:
«РЖАКА-ОБОСЦАКА-СМАТРЕТЬ-ВСЕМ-ДО-КОНЦА(хе/хе)-ТАКИХ-ПРИКОЛОВ-НИКТО-ИСЧё-НИ-ВИДЕЛ!!!»
Ну и смайликов побольше всяческих.

Запросить он может много чего, да кто ж ему даст?

Позволю себе совет.
Вы сомнительными ссылками, где фигурируют такие вещи как "КГБ", "Грузинская ССР, Киргизская ССР" и иже с ними в 2017 году не сильно разбрасывайтесь! Интерес этот материал представляет лишь с исторической точки зрения.
А на «больничный» ориентируются лишь профаны.

Почему нет ответа на вопрос? Я беспокоюсь.

Со шлемом может быть всё что угодно. Пущай он хоть в пыль рассыплется, лишь бы работал. Что будет с головой внутри всех этих приспособлений — вот вопрос, на который в видео нет ответа. А посему видео бесполезно напрочь. Про качество съемки отдельный разговор.

Ересь!
P.S. Хоть бы в раздел «Юмор» запостили, чтоль?

«Кортеж», говорите? Так они разные бывают.

Ну а если вы слишком заняты, чтобы делать это самостоятельно – пишите мне, я всё поправлю, не безвозмездно, конечно, но думаю, мы договоримся)

Столько слов, столько эпитетов, попытка обзора и… Это всего лишь самореклама?

А с приборкой то у него что? Где приборка?

Почему «был»? Вполне себе здравствует.

Подобное это какое?

Не заметил работающих указателей поворота на приборке. Или просто в кадр не попадают?

Целых 500 кубов и комфортная движку скорость около 80 км/ч? Хм…

Каков объем бака для этих путешествий «небольших и стремительных»?

Да нормально всё, чё ты?

А это уже кто зачем мотоциклы берёт. Кто-то для статуса, чтобы «не хуже чем у людей», а кто-то чтобы ездить.

Спасибо за статью. На многие интересующие меня вопросы получил ответы.
Главное — понял, что «Гусли» мне похоже не подходят. В моем вИдении настоящего ретрограда идеальный мотоцикл — это когда электроники поменьше. Когда не надо ехать в сервис для того, чтобы убрать какую-то надпись на приборке, когда ты управляешь мотоциклом, а не очень-умная-современная система, когда расходники можно поменять в гараже самому и т.п…
В сообществе любителей VRX-400 есть пользователь, который на Хонду VRX пересел с Гуслей V7. И, знаете, радуется. Говорит, мол, больно много электроники на «Гуслях», а VRX «настоящий железный» мотоцикл.
Чую, пока не по пути мне с итальяшками.
Но тем не менее — ещё раз большое спасибо за статью.

Ещё с оружием, поговаривают, там не совсем всё плохо.

Отдельный пост — только приветствую. Интерес к продукции этой марки имеется.