Молодец. Хорошо получилось. Никакой ощутимой разницы между своими и забугорными проставками не почувствуешь. На станках с ЧПУ их делают для удешевления производства. В Америке 30 баксов-не деньги. А у нас на них можно чо полезное купить, бензин например. Удачи! :)

BD-125 на минчик смахивает. Классный пост. Спасибо. Дизайн подобный Яве, похоже в моде.

Вдвоем не аргумент. Я один в экипе под 120 вешу + три кофра. А вот горы точно могут добавить расход.

С расходом у ТА наверное ошибочка. У почти такого же мотора на Девилле на 140 с высоким стеклом расход 6,5.

Не надо Хонду парафинить… Я в 14 году взял Девиля 650 2003г. Из Бельгии, 37000, приложен на правый бок (только пластик поврежден). Сделал полное ТО (все жидкости, колодки, зазоры, синхронизация, чистка карбов, свечи, разборка и чистка суппортов). Заменил АКБ. За 7000 км.-сгорел предохранитель и сопливит перо. Отказал подогрев ручек, вскрытие показало колхозную установку, намотали криво изоленты под ручку, она и треснула со временем. Это не надежность? Что еще от мотоцикла надо? Прекрасно понимаю, что сцепление и цепи ГРМ не вечны, тросики не на всю жизнь и это нормально. Зато поездка за 400 км. воспринимается как прогулка, а не подвиг(читал недавно об ИЖ-Юнкер, впечатлило) :)! Любите свой мот и вам воздастся! Ровных дорог!

В апреле 14 купил девилля, стоял пилот 3, поношенный, но вроде еще живой. Проехал 7 тыс. не могу сказать, что пилот сильно изменился. Пару раз за сезон ездил по 200-250 км в ливень-держит великолепно. По сухому асфальту подножками чиркал-ни каких намеков на неуверенный держак. Единственно-по песку или грязи носит на нем безбожно… Протектора немного. По поводу следующей резины не определился, то ли пилот, то ли турэндуровский митас. Не хватает сил у пилота на грунте…

Выздоравливай! Для таких случаев в Бераруси есть Бюро транспортного страхования. Они все возмещают и потом по суду вытрясают все из виновного+проценты. У вас тоже должен быть аналогичный орган. Не трогай ГАИ и т.д. меньше проблем будет. Мы же не писяем против ветра? Удачи!

Вечного сезона… Уже сообщили причину: обезвоживание и гипертермия.

Великолепно! Меня товарищи подбивают-то в Польшу, то то по Европе, я им все время говорю- мы и здесь еще толком ничего не видели.

:) Девилль не самый-самый мотоцикл, но два емких бардачка и два кофра в стоке снимают очень много вопросов по размещению мелочей! Плюс топкофр и сумка на бак снимают все вопросы…

Бросать поршнем не буду, но я с Днепра начинал… В остальном Вы абсолютно правы. Что-то привлекательное и неординарное в посте быть обязано. А то скоро трехколесные велики детей наших описывать начнем. А уж если отзыв ваять-фото и информацию с опытом и эмоциями.

А может поставить ручки с подогревом? Меня в летних перчатках здорово выручает. Руки конечно мокрые, но тепло есть тепло. Я до +5 в летних ездил.

Ну, если у него больше не было друзей… То теперь их вообще не осталось.

Посмотрел я сайт. Откуда на Кубе такие цены? Только видимо для сынка Команданте… За 5800 можно трассу 66 вдвоем проехать вместе с авиабилетами. А если грамотно купить мотоциклы в Чикаго и продать в ЛА, то и бензин отбить можно.

Интересно, а ХД у него тех же годов, что и весь американский автопром на Кубе?

Поздравляю! Но кардана ей не хватает! :)

Как-то очень скромный пост для прославленного мотоцикла…

Урааа! Значит они все же работают… :) В конце сезона сдох оригинальный /по крайней мере на всех фото разных Девилей стоит точно такой же/ подогрев на хонде-треснула левая ручка. Долго думал отжалеть 60-80 долларов за Оксфорд или 50 за Косс в Польше. Однако дорвался до известного Алиэкспресса и понеслась… Когда я увидел ручки с подогревом на скидке за 17 баксов /как в обзоре/ долго не думал — финансовый риск невелик. А раз Вы утверждаете, что они еще и работают-алилуйя!

В Беларуси о таких уже забыли… В конце 90-х у нас такая к гаражам вела, так даже по телевизору показывали как худшую в Минске улицу.

Отлично! Побольше таких постов! Спасибо!