По ходу скоро появятся реплики из китая на элементах ААА

объективно, ограничения вытекают из следующего: организации движения (разделенность потоков, исключение доступа на пр.часть пешеходов...), состояния дорожного покрытия, метео условий, конструктивных особенностей т.с. все остальное от «лукавого»

нормально ездить с той скоростью на которой ты способен управлять событиями, а не той достигнув которой ты создаешь угрозу себе и окружающим теша Х.З. какие амбиции

кто знает какова степень сжатия у новой рки… магний (колеса, хвост) на сколько это практично, из личного опыта, он хрупковат и не варится совсем

есть мнение что подвеска заднего колеса на Фазере слабовата

за тем же за чем и кросачу перевертыш, лучше стабильность…

Подскажи пожалуста, если знаешь, буса и дрозд ± к друг другу (задумался о 2 моте с более прямой посадкой и достойным моментом, да и 2му номеру поспокойней...)

в мотоциклизме глвенствует процесс единения с техникой, а не ломается то что нормально не ездит...)))

Р6 хороший мотик, для города в часности, все время на 1 скорости. На счет опасности для новичков не соглашусь до 5000 об. он вообще безвреден. (нескольно моих знакомых именно с него и начинали и все ок) Единственное чего ему не хватает в стоке, это рулевого демпфера и силиконовых патрубков системы охлаждения. При нормальном ТО его ресурсы позволяют с легкостью перешагнуть 100 т.км. Вторым бери Бэшку он поинтересней.

Не знаю кому как, но мне мото леди оч нравятся (как минимум симпатишные, адекватные, с чуством юмора, одни +++),… катайте по чаще… удачи на дорогах.

у меня такой одет на бак уже 3 года, бак как новый, безусловно к изнанке подшита мягкая синтетическая подкладка…

Плюсую, зачехляй бак в том же стиле

Молодци, а подборку такой музыки бахнуть не планируете, часа на 3 для допинга при езде по серпантинам… было бы очень зачетно… апладирую стоя!!!

Помним, дай Бог ему удачи и всего самого лучшего в том мире…

скоро всех чипизируют и все… прям с телефона капусту списывать будут, а потом будешь доказывать как же… вот билетик на самолет прилагаю или «сапсан».., а с пассажиров в 2 размере )))

повторюсь, книга памяти не объективный источник статистики, это все равно, что количество байкеров приравнять к числу зарегистрированных пользователей БП, а содержание книги памяти свидетельствует о том, что у этих ребят, царство им небесное, есть близкие люди зарегистрированные здесь которые помнят о них и так выражают скорбь и назидание тем кто пока не перешагнул порог этого мира… поэтому какие либо статистические потуги в этом контексте неуместны.

так же как и твое

это не вывод это мое личное мнение

я смотрю статистику скутеристов ты игнорируешь. А на счет книги памяти, так это говорит лишь о том что спортоводы более консолидированы в анализе фатальных ошибок и ДОП где они передвигаются в большей степени содержат средства видео фиксации.

спорты причем?!, про идиотов писал выше они не обременены проблемой подбора инструмента для своих приключений.